[go: up one dir, main page]

SU787256A1 - Method and apparatus for making curvilinear bottom sections of ship hull - Google Patents

Method and apparatus for making curvilinear bottom sections of ship hull Download PDF

Info

Publication number
SU787256A1
SU787256A1 SU792718303A SU2718303A SU787256A1 SU 787256 A1 SU787256 A1 SU 787256A1 SU 792718303 A SU792718303 A SU 792718303A SU 2718303 A SU2718303 A SU 2718303A SU 787256 A1 SU787256 A1 SU 787256A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
bottom sections
ship hull
subsections
frames
curvilinear bottom
Prior art date
Application number
SU792718303A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Владимир Сергеевич Колесников
Павел Николаевич Пальников
Вилен Юрьевич Дудницкий
Борис Владимирович Любимов
Вячеслав Глебович Трегубов
Original Assignee
Предприятие П/Я В-2330
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я В-2330 filed Critical Предприятие П/Я В-2330
Priority to SU792718303A priority Critical patent/SU787256A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU787256A1 publication Critical patent/SU787256A1/en

Links

Landscapes

  • Revetment (AREA)

Description

коробчатообразыой формы, установленное на колесах 2, и подлекальные рамы 3 и 4, кажда  из которых состоит из продольных 5 и поперечных б балок, при этом рамы 3 н 4 св заны между собой шарнирами 7 на стойках 8, посредством которых они прикреплены к основанию 1. Устройство снабжено винтовыми ст жками-распорками 9 и 10 и гидроцилиндрами 11 и 12, штоки 13 и 14 которых ос ми 15 и 16 прикреплены к проушинам 17 и 18 рам 3 и 4, аст жки-распорки 9 и 10. ос ми 19 и 20 прикреплены к проушинагл 21 и 22, На поверхности рам 3 -и 4 с помощью съемных зажимов 23 прикреплены лекала 24, В районе установки съемных шарниров 7 в торцах ргил 3 и 4 предусмотрены проемы а , предназначенные дл  размещени  стоек 8.box-shaped forms mounted on wheels 2 and sub-frame frames 3 and 4, each of which consists of 5 longitudinal and transverse b beams, while frames 3 and 4 are connected by hinges 7 on racks 8, by means of which they are attached to the base 1 The device is equipped with screw-struts 9 and 10 and hydraulic cylinders 11 and 12, the rods 13 and 14 of which axes 15 and 16 are attached to eyelets 17 and 18 of frames 3 and 4, ast-struts 9 and 10. axes 19 and 20 are attached to the fasteners 21 and 22. On the surface of the frames 3 and 4 with the help of detachable clamps 23 are attached patterns 24, B Iona installation of removable joints at the ends 7 rgil 3 and 4, openings are provided and designed to accommodate racks 8.

Колеса 2 основани  1 установлены на рельсах 25,The wheels 2 of the base 1 are mounted on rails 25,

На лекалах 24 установлена обшивка 26, продольный набор 27 главного направлени  и флоры 28, образующие части днищевой секции.On the patterns 24, the skin 26, the longitudinal set 27 of the main direction and the flora 28 are installed, forming part of the bottom section.

Днищева  секци  включает элементы каждой, вход тцей в ее состав части флоры 29 над монтажным пазом 30, вертикальный киль 31, стрингеры 32, переборку 33, настил 34 второго дна и настилы 35 кры1л цистерн.The bottom section includes the elements of each, the entrance to the ttsi in its composition of the part of the flora 29 above the mounting groove 30, the vertical keel 31, the stringers 32, the bulkhead 33, the flooring 34 of the second floor and the floorings 35 of the wings of the tanks.

Перед изготовлением днищевой секции предполагаемым способом на рельсы 25 устанавливают основание 1 и взаимно выравнивают, регулируют на заданную дл  собираемой секции длину ст жек-распорок 9 и 10 и устанавливают в развернутом виде шарнирно соединенные рамы 3 и 4 и закрепл ют их стойками 8 шарниров 7 к .основанию 1, к проушинам 21 и 22 рам 3 и 4 подсоедин ют ст жки-распорки . 9 и 10-, устанавливают и закреп71 ют зажимами 23 лекала 24, провер ют установку по контрольным точкам. На лекала 24 укладывают детали и узлы обшивки 26 . подсекций правого и левого бортов, провер ют их положение по контрольным точкам, последовательнр обжимают агрегатом и закрепл ют к лекалам 24, Переносньп-ш автоматами производ т сварку обшивки 26 подсекций, затем одновременно от общих баз на подсекци х правого и левого бортов выполн ют разметку продольного и по-перечного набора. При выполнении этой операции предлагаемое устройство обеспечивает получение согласованной сетки линий разметки дл  установки продольного и поперечного набора,Before manufacturing the bottom section, the base 1 is installed on the rails 25 by an assumed method and mutually level, adjust to the length of the struts 9 and 10 specified for the section being assembled and pivotally connected frames 3 and 4 are installed in an expanded form and secured with racks 8 of hinges 7 to Base 1, straps are attached to the lugs 21 and 22 of frames 3 and 4. 9 and 10-, they are fixed and fastened with clamps 23 of the template 24, the installation is checked by check points. On the patterns 24 stack the details and nodes of the skin 26. subsections of the right and left sides, check their position at control points, successively crimp with the unit and fix to patterns 24, Transfer the automata weld the skin 26 of the subsections, then mark out from the common bases on the right and left sides subsections longitudinal and pepper set. When performing this operation, the proposed device provides a consistent grid of marking lines for installation of longitudinal and transverse dialing,

Перемев1ают основание с подсекци мIi к а1 регату дл  установки продольного набора 27 главного направлени , устанавливают набор.Crossing the base with subsections mIi to a1 regatta to set the longitudinal set 27 of the main direction, set the set.

Перемещают основание с подсекци ми к многодуговому агрегату дл  приварки набора, приваривают набор главного направлени .The base with the subsections is moved to the multi-arc assembly for welding the set, the set of the main direction is welded.

Перемещают основание с подсекци ми к агрегату дл  установки флоров 28 и высокого продольного набора стрингеры 32, киль 31. Выполн ют установку флоров 28 за исключением флоров 29 в районе пазов 30, Окончанием этой операции закончена стади  изготовлени  секции подсекци ми правого и левого бортов в нижнем положении, которое обеспечивает устройство за счет лекал 24, Продолжение сборки подсекций до завершени  не обеспечивает высокой производительности труда, так как стрингеры 32 и киль 31 необходимо устанавливать с наклоном, переборки 33 и флоры 29 делить на две части, по обшивке второго дна 34 вводить дополнительный паз, вводить припуски по монтажным кромкам и т, д. Поэтому сборку подсекций между собой по предлагаемому способу выполн ют после установки поперечного набора {кроме района монтажного паза) и стыкуют их по монтажному .пазу- только обшивкой 26. Дл  этого на рабочем месте, где производили-установку флоров, выполн ют перенастройку постели. Подсоедин ют штоки 13 и 14 подъемных гидроцилиндров 11 и 12 к проушинам 17 и 18 рам 3 и 4,The base is moved with subsections to the unit for installation of floras 28 and high longitudinal set of stringers 32, keel 31. Floors 28 are installed with the exception of floors 29 in the area of grooves 30. The end of this operation has completed the stage of manufacture of the subsection of the right and left sides in the bottom the position that the device provides at the expense of patterns 24; Continuing the assembly of subsections until completion does not provide high labor productivity, since stringers 32 and keel 31 must be installed with a slope, bulkheads 33 and flora 29 divide into two parts, on the lining of the second bottom 34, introduce an additional groove, insert allowances along the mounting edges and so on. Therefore, the subsections are assembled with each other according to the proposed method after installing the transverse set {except for the assembly groove area) and join them along the mounting one. the groove is only a skin 26. For this, in the workplace where the plants were being made-installed, the bed was reset. Connect the rods 13 and 14 of the lifting cylinders 11 and 12 to the lugs 17 and 18 of frames 3 and 4,

При подъеме штоков 13 и 14 гидроцилиндров 11 и 12 рамы 3 и 4, шарнирно закрепленные к основанию 1, поворачиваютс , при этом ст жки-распорки 9 и 10 при достижении заданного наклона фиксируютс . При перенастройке устройства сначала разворачивают рамы 3 и- 4, к лекалам которых закреплена подсекци  с нанесенной на обшивке линией диаметральной плоскости, а затем - par-iy 4, к лекалам которой закреплена втора  подсекци .When the rods 13 and 14 of the hydraulic cylinders 11 and 12 are raised, the frames 3 and 4 pivotally fixed to the base 1 turn, while the tie-rods 9 and 10 are fixed when the predetermined inclination is reached. When reconfiguring the device, first unroll the frames 3 and 4, to the patterns of which the subsection is fixed with a line of the diametrical plane applied to the casing, and then par-iy 4, to the patterns of which the second subsection is fixed.

Установка подсекций в заданное дл  причерчивани  кромок положение поворотом подлекальных рам и закрепление с помощью отрегулированных ст жекраспорок исключает р д операций, необходимо, выполнить при сборке подсекций, изготовленных независимо друг от друга.Setting the subsections to the preset position for edging the edges by turning the sub-local frames and fixing it with the help of the adjusted steal nestings eliminates a number of operations that must be performed when assembling subsections made independently of each other.

Claims (1)

1. Афанасьев А. С. и др. Технологические особенности постройки судов на зарубежных верф х, Л. Судострое0 ние, 1973, с. 93, 176 (прототип).1. Afanasyev, AS and others. Technological features of the construction of ships at foreign shipyards, L. Sudostroenie, 1973, p. 93, 176 (prototype). МM фиг.FIG. 2323
SU792718303A 1979-01-17 1979-01-17 Method and apparatus for making curvilinear bottom sections of ship hull SU787256A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792718303A SU787256A1 (en) 1979-01-17 1979-01-17 Method and apparatus for making curvilinear bottom sections of ship hull

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792718303A SU787256A1 (en) 1979-01-17 1979-01-17 Method and apparatus for making curvilinear bottom sections of ship hull

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU787256A1 true SU787256A1 (en) 1980-12-15

Family

ID=20807529

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU792718303A SU787256A1 (en) 1979-01-17 1979-01-17 Method and apparatus for making curvilinear bottom sections of ship hull

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU787256A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69735994T2 (en) Method for mounting wing beams and ribs with tight tolerances
DE60025031T2 (en) PLANE MOUNTING TOOL AND METHOD FOR THE PRODUCTION THEREOF
DE69829255T2 (en) Portable fastening system for use in the assembly of mechanical structures
DE69116934T2 (en) Hull and method of manufacture
US5361495A (en) Roof truss fabrication method
US2374894A (en) Method and apparatus for assembling aircraft fuselages
US4259776A (en) Method of assembly of airship hull
DE2629907A1 (en) METHOD OF MANUFACTURING A LIFE INFLATABLE BOAT
DE3152072C2 (en) Method for assembling block sections of ship hulls and device for carrying out this method
SU787256A1 (en) Method and apparatus for making curvilinear bottom sections of ship hull
US2164567A (en) Apparatus for fabricating structural elements
CN110042721A (en) A kind of portable high-strength horizon adjustable metal gasket road plate
EP2570339B1 (en) Ship body made from an aluminium material
DE19612580C1 (en) Method for positioning attachments and extensions on the large sections of a modular rail vehicle
US2021893A (en) Improvements in apparatus for making metal floor panels
DE2238588A1 (en) METHOD OF EQUIPPING A SHIP ENGINE ROOM
US1604483A (en) Assembly and welding of plated structures
DE69409726T2 (en) Method for assembling ship modules
DE102004048610A1 (en) Prefabrication and assembly method of deck structures and superstructures of ships, involves performing complex integration of decks or deck sections in production facility, in which decks or deck sections are welded together in sets
CN112550604A (en) Method for controlling flatness of inner bottom of duplex stainless steel of chemical tanker in segmented manner
US2636225A (en) Steel deck grandstand
DE2102204A1 (en) Process for the production of a prefabricated block for the construction of a ship's hull
SU1221037A1 (en) Method of manufacturing ship hull and device for effecting same
CN115341488B (en) A bolt connection matching method for large-section super-long members
US1619232A (en) Method of fabricating structural members