SU745735A1 - Транспортное средство дл перевозки изогнутых труб - Google Patents

Description

. .. I .

Изобретение относитс  к транспорту, а более конкретно - к самоходным транспортным средствам, предназначенным дл  перевозки длинномерных грузов.

Известно транспортное средство дл  перевозки труб, содержащее т гач, соединенный е ним посредством т гового каната прицепроспуск , оборудованные поперечными кбни.ками (1J.

В этом транспортном средстве перевозимые трубы фнксирук)тс  т говым канатом, пропущенным через систему блоков, только в продольном осевом направлении н не aiaкрепл ютс  в поперечном направлении

Наиболее близким к предложенному  вл етс  транспортное средство, содержащее т гач, прицеп и установленные на них ложементы, имеющие впадины дл  перевозимых труб {2.

Недостаток указанного устройства в том, что при транспортировании изогнутых труб неизбежно будет происходить их р аскачивание , поскольку трубы закрепл ютс  только в двух точках, что приведет к порче изол ции или к по воению дефектов на поверхности труб. Кроме того, закрепление труб

в известном транспортном средстве производитс  вручную.

Цель изобретени  - предотвращение раскачивани  изогнутых труб при транспортировании путем их фиксации относительно друг друга.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что транспортное средство снабжено траверсой, выполненной с возможностью установки ее на перевозимые трубы между указанными ложементами.

Кроме того, траверса может быть выпол10 нена в виде пр моугольной рамы с дополнительными ложементами длй перевозимых труб и снабжена щарнирно закрепленными с возможностью поворота в плоскости, перпендикул рной пр одйльной Оси транспорт1S ного средства, двуплечими Г образными захвата мй.

На фиг. 1 изображено транспортиое средство дл  перевозки изогнутых труб, общий вид; иа фиг. 2 - разрез А-А на фиг. I; 20 на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1 при опускании на трубы; па фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. в транспортном положении.

Claims (2)

1. Транспортпое средство дл  перевозки изогнутых труб состоит из т гача I, прицепа 2, оборудованных поперечными коникаМП 3, иа который укладываютс  трубы 4, скрепленные траверсой 5, Каждый коник 3 состоит и  двух поперечных стоек 6, CMOISтнрованных на балке ,7- На балке 7 коника закрепл етс  ложемент 8, покрытый упругой лентой 9. Под ложемент коника 3 т гача подкладываетс  проставка брус 10 дл  предот18ращ1ени  ударов перевозимых изогнутых трубО край грузовой площадки т гача 1 при транспортировке. Такую же проставку 10 устанавливают под ложемент заднего кониКЗ 3 прицепа 2. Серьги 11 служат дл  закреплени  ложеме1гга 8. Траверса 5 состоит из поперечных балок 12 и продольных балок .13. На поперечных балках 12 закрепл ютс  дополнительные ложементы J4. Поперечные балки 12 с дополнительными ложементами И располагаютс  таким образом, чтобы обеспечить касание со всеми перевозимыми трубами по меньшей мере в трех точках. В середине пролета продольных балок 13 жестко присоединены два кронштей на 15, к которым шарнирно присоединены дауплечие Г-образные захваты 16. поворотйые в плоскости, перпендикул рной продольной оси транспортного средства. Захваты 16 оборудуютс  поджимными клинь ми 17, контактными ложами 18 и грузовыми регулировочными винтами 19. Контактные ложа 18 оснащены эластичными прокладками дл  предохранени  стенок труб От повреждений и монтируютс  на концах грузовых винтов 19 на шаровых Опорах дл  более плотного контакта с поверхностью труб. В фонштей 1йх 15 и Г-образных захватах 16 выполнены отверсти  дл  пальцев-вкладышей 20, которые  вл ютс  страховочными и служат дл  более надежного креплени  изогнутых труб при транспортировке на большие рассто ни . После загрузки транспортного средства изогнутыми трубами 4 в один р д на них опускаегс  траверса 5. Двуплечие F-образные захваты 16 под действием силы т жести автоматически фиксируют траверсу 5 относительно дпух крайних труб. СХгтальиые трубы 4 неподвижно располагаютс  во впадииах дополнитёльиых ложементов 14. Дл  разгрузки достаточио поди ть траверсу 5 каким-либо грузоподъемным механизмом, предварительно вынув страховочные пальцы вкладыши 20, если они были установлены. Формула изобретени  I. Транспортйое средство дл  перевозки , J.... 1 и установлениые на них ложементы, имею щие впадины дл  перевозки труб, отличающеес  тем, что, с целью предотвращени  раскачивани  труб путем их фиксации относительно друг друга, оно снабжено тран Рсой , выполненной с возможностью уста os«« перевозимые трубы между указаиными ложементами, 2,Средство по п. , отличающеес  тем, что траверса выполнена в виде пр моуголь«он раМы с дополнительными ложементами дл  перевозимых труб и снабжена шарнирНО закрепленными с возможностью поворота в плоскости, перпендикул рной продольной оси транспортного средства, двунлечнми Г-образными захватами. Источники информации, прин тые во внимание при SKcneptHse 1.Авторское свидетельство СССР № 541698, кл. В 60 Р 3/40, 1971.
2. 2.Авторское свидетельство СССР № 190217, кл. В 60 Р 3/40, 1965 (нрототип).

   Ш.{

   Vm.2 Ш г ъ 6

   (Pwgf 6