SU735427A1

SU735427A1 - Apparatus for preparing the assembly sets of bicycle tyres

Info

Publication number: SU735427A1
Application number: SU772444831A
Authority: SU
Inventors: Владимир Петрович Гапанюк
Original assignee: Омский Ордена Ленина Шинный Завод
Priority date: 1977-01-24
Filing date: 1977-01-24
Publication date: 1980-05-25

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОМПЛЕКТОВКИ ВЕЛОСИПЕДНЫХ ШИН(54) DEVICE FOR COMPLETING BIKE TIRES

1one

Изобретение относитс к оборудованию . заводов шинной промышленности, в частности к устройствам дл комплектовки велосипедных шин.The invention relates to equipment. tire industry plants, in particular to bicycle tire picking devices.

Известно устройство дл комплектовки велосипедных шин, содержащее механизм комплектовки и привод вращени велопокрыщки 1 .A device for assembling bicycle tires is known, comprising a set mechanism and a rotational drive for bicycle 1.

Недостатком известного устройства вл етс низка производительность процесса комплектовки из-за ручной предварительной заправки велокамеры в велрпокрыщку, ручного съема скомплектованной велопокрышки и длительности технологического цикла комплектовки.A disadvantage of the known device is the low productivity of the set-up process due to the manual pre-filling of the bicycle chamber in the bicycle rack, the manual removal of the completed bicycle tire and the duration of the technological cycle of the kit.

Цель изобретени - повышение производительности процесса комплектовки.The purpose of the invention is to increase the productivity of the packing process.

Поставленна цель достигаетс тем, 4JO в устройстве, содержащем механизм комгГле товки и привод вращени велопокрыщек , механизм комплектовки выполнен в виде замкнутых направл ющих, установленной на них приводной каретки с узлами разведени бортов велопокрышек и вложени велокамер в покрышки и взаимодействующих с указанными узлами копиров, выполненных в виде планок, г также тем, что узелThe goal is achieved by the fact that 4JO in the device containing the mechanism of compaction and the drive of rotation of bicycle tires, the mechanism of assembly is made in the form of closed guides, installed on them drive carriage with nodes of dilution of the sides of bicycle covers and investing bicycle cameras in tires and interacting with specified copier nodes, made in the form of slats, r also by the fact that the node

разведени бортов выполнен в виде двух свободно вращающихс роликов с ребордами , смонтированных на подвижных стойках, установленных посредством гаек на ходовом винте, и щарнирно закрепленного на каретке двуплечего рычага, один конец которого посредством зубчатой передачи св зан с ходовым винтом, а второй снабжен роликом, взаимодействующим с копиром, также и тем, что привод вращени велопокрыщек смонтирован на замкнутых направл ющих и выполнен в виде плавающей планки, имеющей the breeding boards are made in the form of two freely rotating rollers with flanges mounted on movable racks installed by means of nuts on the lead screw and pivotally attached to the carriage of the two-armed lever, one end of which is connected by gear to the lead screw, and the second is equipped with a roller interacting with a copier, also due to the fact that the rotational drive of the bicycle shears is mounted on closed guides and is made in the form of a floating bar having

10 длийу не менее длины развертки окружности велопокрыщек, кроме того на замкнутых направл ющих смонтирована рамка дл съема скомплектованных велосипедных шин, выполненна в виде клина и установленна 10 not less than the length of the sweep of the circumference of the bicycle racks, in addition to the closed guides mounted frame for removing the assembled bicycle tires, made in the form of a wedge and installed

3 в плоскости замкнутых направл ющих под углом к траектории движени каретки.3 in the plane of the closed guides at an angle to the path of the carriage.

На фиг. I схематически изображено устройство , общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. на фиг. 3 - каретка с механизмом 20 комплектовки; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3; на фиг. 5, 6, 7, 8 - схемы операций процесса комплектовки.FIG. I schematically shows the device, a general view; in fig. 2 is a view A of FIG. in fig. 3 - carriage with the mechanism 20 kitting; in fig. 4 shows section A-A in FIG. 3; in fig. 5, 6, 7, 8 - diagrams of operations of the collation process.

Устройство дл комплектовки велопокрышек (фиг. I и 2) содержит раму 1, на которой закреплены замкнутые направл ющие 2 и 3, на которых равномерно закреплены приводные каретки 4, скрепленные с т говой цепью 5 шарнирным водилом 6 (фиг. 2) Привод 7 перемещени кареток 4, состоит из поворотно-приводного механизма 8, содержащего звездочку 9, электродвигатель и редуктор 10 поворотно-нат жного механизма 11, установленного в пластине 12, фиксируемой болтами 13 к раме 1, и содержащего звездочку 14 и т говую цег1Ь 5, в.ыполненную с удлиненными валками 15 дл соединени с шарнирным водилом. На каждой из кареток 4, смонтированы узлы разведени бортов велопокрышек и вложени велокамер в покрышки, а под направл ющими установлены копиры 16 и 17 разведени бортов и копир 18 вложени велокамеры в покрыщку. Копиры выполнены в виде планок с плавно прогнутыми вниз концами. Узел разведени бортов велопокрышек (фиг. 3 и 4) включает два ролика 19 с ребордами, свободно посаженные на ос х 20, закрепленных на двух подвижных стойках 21. Стойки 21 установлены посредством гаек 22 с правой и левой резьбой на ходовом винте 23, также имеющем правую и левую резьбу. Дл направлени движени стоек имеетс направл юща а. Узел разведени бортов включает также шарнирно закрепленный на каретке 4 посредством втулки 24 двуплечий рычаг 25. На одном конце рычага установлен зубчатый сектор 26, наход щийс в зацеплении с зубчаты.м колесом 27, закрепленным на конце винта 23. На другом конце рычага 25 закреплен ролик 28, взаимодействующий с копирами16 и 17. Узел вложени велокамер (фиг. 3) вклю (, ui;iv//i v,itri/i Ljv..,./ I j 111.(г 1чл1чает зубчатый ролик 29, закрепленный на f рычаге 30 и направл ющую 31 велокамеры. Рычаг 30 шарнирно установлен на каретке 4 посредством оси 32 и имеет на конце ролик 33. На замкнутых направл ющих 2 и 3 (фиг. 1 и 2) смонтирован привод вращени велопокрышки, выполненный в виде фрикционной плавающей планк.и 34, шарнирно закрепленной в стойках 35 посредством кривошипов 36, каждый из которых имеет возможность поворачиватьс вверх от упора 37 в неподвижной втулке 38 со втулкой 39, укрепленной на стойке 40, закрепленной неподвижно на планке 34. Длина плавающей пленки выбрана равной длине развертки окружности велопокрышки. ,.. На замкнутых направл ющих 2 и 3 смонтирована рамка 41 дл съема скомплектованних велосипедных шин, выполненна в виде клина и установленна в плоскости замкнутых направл ющих под углом к траектории движени каретки 4. На ней закреплены вилки 42 и 43, выполненные свободно еращающийнс соответственно на опорах 44 и 45. В вилках 42 и 43 закреплены оси 46 и 47 с посаженными на них колесами 48 и 49, поджатыми к замкнутым направл ющим 2 и 3 пружинами 50. Двуплечий рычаг 25 установлен с возможностью поворота во втулке 51. Устройство работает следующим образом . Под воздействием привода 7 каретки 4 (фиг. 1 и 2) движутс по замкнутым направл юпхим 2 и 3. При продвижении каретки 4, на ролик 28, установленный на двуплечем рычаге 25, воздействует копир 16 разведени роликов 19. с ребордами. Двуплечий рычаг 25 поворачиваетс и вместе с ним поворачиваетс зубчатый сектор 26, воздейству на зубчатое колесо 27, закрепленное на конце винта 23, имеющего правую и левую резьбу . При вращении винта 23 стойки 21 с установленными в них гайками 22 с правой и левой резьбой раздвигаютс в.месте с роликами 19 с ребордами. В образовавшуюс щель между последними на зубчатый ролик 29 и в направл ющую 31 велокамеры набрасываетс велокамера 51 (фиг. 5). По мере продвижени ролик 28 двуплечего рычага 25 сходит с копира 16 разведен1 роликов 19 с ребордами. За счет дисбаланса двуплечий рычаг 25 поворачиваетс против часовой стрелки, а вместе с ним поворачиваетс зубчатый сектор 26, воздействующий на зубчатое колесо 27, закрепленное на конце винта 23. Последний , враща сь, сдвигает стойки 21 с роликами 19 с ребордами. На сведенные ролики 19 с ребордами на52 . брасываетс велопокрыщка 52 (фиг. 6). Продвига сь далее, каретка 4 заходит под if . f- фрикционную плаваюц1ую планку 34. При ЭТОМ велопокрыщка 52, установленна на liiTnAiT normrt/ l -nuilirlVO tT/innairtrorr fTO роликах 19 с ребордами, каса сь фрикционной плавающей планки 34, начинает вращатьс , и в то же врем происходит воздействие копира 17 на ролик 28 и описанным выше пор дком действий развод тс ролики 19 с ребордами, которые развод т борта велопокрышки 52 (фиг. 7). , По мере продвижени каретки 4 по замкнутым направл ющим копир 18 воздействует на ролик 33 узла вложени велокамеры в велопокрышку. При этом поворачиваетс рычаг ЗО, перемещающий закрепленный на нем зубчатый ролик 29 с установленной велокамерой, и поджимает последнюю к внутренней полости вёлоНокрыщки. За счет сил трени велокамера начинает вращатьс с велопокрыщкой, постепенно вкладыва сь в нее (фиг. 8). Скомплектованна велощина 53, вышедша из-под планки 34, по мере продвижени отклон етс рамкой 41, выполненной в виде клина, и снимаетс . При дальнейшем движении каретки ролики 8 и 33 сход т с к.опиров 17 и 18 и привод т зубчатый ролик 29 и ролики 19 с ребордами в исходное положение.The device for assembling bicycle tires (Fig. I and 2) contains a frame 1, on which closed guides 2 and 3 are fixed, on which drive carriages 4 are evenly fixed, fastened to the pulling chain 5 by an articulated carrier 6 (Fig. 2). carriage 4, consists of a rotation-drive mechanism 8, containing an asterisk 9, an electric motor and a gearbox 10 of the rotary-tensioning mechanism 11, mounted in the plate 12, fixed by bolts 13 to the frame 1, and containing an asterisk 14 and traction tsig1 5, c. performed with elongated rollers 15 for connecting with hinged carrier. On each of the carriages 4, there are mounted nodes for breeding the sides of the bicycle tires and bicycle compartments in tires, and under the guides there are copiers 16 and 17 for side dilution and a copier 18 for the bicycle cameras. Copiers are made in the form of slats with smoothly bent ends down. The breeding unit of the sides of the bicycle tires (Fig. 3 and 4) includes two rollers 19 with flanges, freely set on the axles 20, mounted on two movable racks 21. The racks 21 are installed by means of nuts 22 with right and left threads on the driving screw 23, also having right and left thread. For the direction of movement of the uprights there is a guide a. The side breeding unit also includes a double-arm lever 25 hinged on the carriage 4 by means of a sleeve. At one end of the lever is a toothed sector 26 which is engaged with a gear wheel 27 mounted on the end of the screw 23. A roller is fixed at the other end of the lever 25 28, interacting with copiers 16 and 17. The attachment unit of the bicycle cameras (Fig. 3) is included (, ui; iv // iv, itri / i Ljv ..,. / I j 111. (g 1 starts the toothed roller 29 fixed on the f lever 30 and the bicycle camera guide 31. The lever 30 is pivotally mounted on the carriage 4 by means of an axis 32 and has a roller at its end 33. On the closed guides 2 and 3 (Figs. 1 and 2) a rotational drive of the bicycle tire is mounted, made in the form of a frictional floating plan. And 34, hinged in racks 35 by means of cranks 36, each of which has the ability to turn upwards from the stop 37 in a fixed sleeve 38 with a sleeve 39, mounted on a rack 40, fixed stationary on the strap 34. The length of the floating film is chosen equal to the length of the sweep of the circumference of the bicycle tire. , .. On closed guides 2 and 3, a frame 41 is mounted for removing complete bicycle tires, made in the form of a wedge and mounted in the plane of the closed guides at an angle to the carriage 4's trajectory. Forks 42 and 43 are mounted on it, which are freely spreading respectively on supports 44 and 45. In forks 42 and 43, axles 46 and 47 are fixed with wheels 48 and 49 seated on them, pressed against closed 2 and 3 guide springs 50. The double-arm lever 25 is rotatably mounted in hub 51. The device operates as follows way . Under the influence of the actuator 7, the carriage 4 (Fig. 1 and 2) moves in a closed direction 2 and 3. As the carriage 4 advances, the roller 28 mounted on the double-arm lever 25 is affected by the duplication roller 16 of the rollers 19 with flanges. The double-arm lever 25 rotates and with it the toothed sector 26 rotates, acting on the gear wheel 27 fixed to the end of the screw 23 having right and left threads. When the screw 23 is rotated, the pillars 21 with the right and left-hand nuts 22 mounted in them are moved apart in place with the rollers 19 with flanges. A bicycle chamber 51 (Figure 5) is thrown into the slot formed between the latter on the toothed roller 29 and into the guide 31 of the bike chamber. As it advances, the roller 28 of the two shoulders lever 25 comes off the copier 16, divorced rollers 19 with flanges. Due to the imbalance, the double-arm lever 25 rotates counterclockwise, and with it the toothed sector 26 rotates, which acts on the gear wheel 27 fixed to the end of the screw 23. The latter, rotating, moves the pillars 21 with the rollers 19 with flanges. On flattened rollers 19 with flanges on 52. The bicycle tire 52 is dropped (Fig. 6). Go ahead, carriage 4 comes under if. f-friction floating strap 34. At THIS, bicycle 52, installed on liiTnAiT normrt / l -nuilirlVO tT / innairtrorr fTO rollers 19 with flanges, touches friction floating strap 34, begins to rotate, and at the same time there is a copier affected by a copier. 28 and in the order of actions described above, the rollers 19 with flanges are diluted and the rims of the bicycle tire 52 are separated (FIG. 7). As the carriage 4 advances along the closed guides, the copier 18 acts on the roller 33 of the bicycle camera attachment attachment unit. At the same time, the DZ lever rotates, which moves the toothed roller 29 fixed on it with the bicycle camera installed, and presses the latter to the internal cavity of the Lead. Due to the friction forces, the bike camera begins to rotate with the bicycle tire, gradually putting into it (Fig. 8). The completed well 53, which has come out from under the bar 34, as it progresses, is deflected by the frame 41, made in the form of a wedge, and is removed. Upon further movement of the carriage, rollers 8 and 33 descend from op. 17 and 18 and drive a toothed roller 29 and rollers 19 with flanges to their original position.

Затем рабочий процесс повтор етс .Then the workflow is repeated.

Использование устройства позвол ет увеличить производительность процесса комплектовки в 6-8 раз, за счет исключени предварительной заправки вручную велокамеры в велопокрышку, съема вручную скомплектованных вёлоцокрыи1ек, включение и выключени устройства во врем работы .The use of the device allows to increase the productivity of the collation process by 6-8 times, due to the exclusion of manual pre-filling of the bicycle chamber into the bicycle tire, removal of the manually assembled bicycle cover, turning the device on and off during operation.

Claims

1. A device for picking bicycle tires, comprising a picking mechanism and a rotation drive for bicycle tires, characterized in that, in order to improve the performance of the picking process, the picking mechanism is designed as closed guides, set them on a drive carriage with breeding units for the sides of the tire covers and the nest bicycle cameras in tires and copiers interacting with the indicated nodes, made in the form of slats.

2. Device pop. 1, characterized in that the knot is developed, the boards are made

25 38 J5 .i

In the form of two freely rotating rollers with flanges mounted on movable racks installed by means of nuts on the lead screw, and pivotally fixed on the carriage a two-armed lever, one end of which is connected by a gear drive with the lead screw, and the second is equipped with a roller interacting with the copier .

3. The device according to claim 1, characterized in that the rotational drive of the tire covers is mounted on closed guides and is made in the form of a floating bar having

the length is not less than the length of the scan of the circumference of the bicycle tires.

4. A device according to claim 2, characterized in that a frame for removing complete bicycle tires is mounted on the closed guides, made in the form of a wedge and installed in the plane of the closed guides at an angle to the carriage movement trajectory.

Sources of information taken into account in the examination .1. USSR Author's Certificate No. 422629, cl. In 29 N 17/02, 1972 (prototype). .g

h

"M

with