SU731022A1 - Плунжерна пара - Google Patents

Description

I

Изобретение относитс  к области машиностроени , в частности :К ТОЛЛИВОВП|рЫСКИвающим система.м дизелей.

Известны нлунжер ные пары, содержащие втулку и установленный -в ней с зазоро .м .плунжер 1.

Величина зазор.а зависит от диаметра плунжера и регламентируетс  стандартом. При нагружении плунжерной пары давлением топлива величина этого зазора измен етс  по длине притертой части пары, что выз-Ы1вает увеличение утечек топлива, а в отдельных случа х происходит защемление плунжера или наблюдаетс  повышенный износ сопр женных поверхностей вследствие малого зазора в зонах иаибольших деформаций плунжера ,и втулки.

Целью изобретени   вл етс  -повыщение иадежности работы пары при ее нагружении высоким давлением.

Дл  достижени  этой цели зазор выполнен линейно возрастающим от (0,05- 0,10) у торца плунжера до (0,10- 0.30) ) у .конца его притертой поверхности , где D - диаметр плунжера.

На чертеже показана плунжерна  пара.

Между плунжером / и втулкой 2 выполнен зазор переменной 1величины. При крайнем верхнем положении плунжера радиальный зазор в сеченин, проход щем через торец плунжера, определ етс  .минимальной величиной технологического зазора бт и равен (0,5-0,10) . 0 D. По направлению притертой части плунжера зазор линейно 5 возрастает в сечении, проход щем через конец притертой части, и равен (0,1 - 0,30) - 10-D.

При нагруженин такой плунжерной пары высоким давлением топлива в результате упругих деформаций втулки и плунжера зазор между ними увеличиваетс  со стороны сжимаемого топлива до величины SBI а с противоположной стороны уменьшаетс , однако защемление плунжера не пронсхо15 .дит, так как зазор в нижней части пе выбираетс , а остаетс  достаточным дл  обеспечени  необхо.дилюй гидравлической плотности пары. В результате уменьшаютс  утечки топлива через прецизионный зазор,

20 повышаетс  равномерность распределени  топлива по цилиндрам п цикла м д)зел , снижаютс  веро тность защемлени  плунжера и износ сопр гаемых поверхностей, а также улучшаютс  характеристики подачи

25 топлива.

Формула ,и 3 о б р е т с н :И  

Плунжерна  пара топливовпрыскивающего насоса, содержаща  втулку и уста30 новленный в ней с зазором плунл ер, о т л ичающа с  тем, что, с целью повышени  надежности, зазор выпол«ей л,иней,но возрастающим от (0,05-0,10) . 10-зд у торца нлунжера до (0,10-0,30) у конца его притертой поверхности, где диаметр Плунжера.

Источиик инфор:мации, прин тый 30 вниманне при экспертизе:

1. Чиркнн А. М. и Резник Н. И. Дизельна  топливпа  аппаратура. М., Машгчз 1963, с. 121, рис. 176.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Плунжерная пара топливовпрыскивающего насоса, содержащая втулку и установленный в ней с зазором .плунжер, о т л и731022 чающаяся тем, что, с целью повышения надежности, зазор выполнен линейно возрастающим от (0,05—0,10) · 10~³7) у горца плунжера до (0,10—0,30) · 10“³£> у конца его притертой поверхности, где D — диаметр плунжера.

   Источник информации, принятый во внимание при экспертизе:

   1. Чиркин А. М. и Резник Н. И. Дизель- ⁵ ная топливная аппаратура. М., Машгиз, 1963, с. 121, рис. 176.

   JD

   Составите;”, В. Павлюков