SU727492A1

SU727492A1 - Cable-carrying and laying vehicle

Info

Publication number: SU727492A1
Application number: SU772491966A
Authority: SU
Inventors: Юрий Николаевич Баранов; Геннадий Николаевич Дьяченко; Михаил Николаевич Шведов; Олег Павлович Матюшенко; Анатолий Константинович Толстихин; Николай Васильевич Краюхин; Александр Яковлевич Васильев
Original assignee: Трест "Северовосток-Электромонтаж"; Красноярский Политехнический Институт
Priority date: 1977-06-03
Filing date: 1977-06-03
Publication date: 1980-04-15

Description

Известно транспортное средство для перевозки и укладки кабеля, включающее в себя тягач с платформой и двухосным прицепом. На платформе закреплена поворотная рама, на которой раз-5 мещены винтовые кабельные домкраты с механизмом вращения кабельного барабана и направляющее роликовое устройство - двухсекционный наклонный транспортер с поджимными валками и тянущими роликами для механического перемещения кабеля по транспортеру и привод к нему [ 1 ] . ·A vehicle for transporting and laying cables is known, including a tractor with a platform and a biaxial trailer. A rotary frame is fixed on the platform, on which screw cable jacks with a cable drum rotation mechanism and a guide roller device — a two-section inclined conveyor with pinch rolls and pulling rollers for mechanical movement of the cable along the conveyor and the drive to it [1] are placed. ·

Однако погрузка и разгрузка кабельных барабанов на платформу базовой ма-15 шины осуществляется автомобильным краном, используют дополнительные механизмы и обслуживающий персонал, что в итоге увеличивает трудозатраты’ и стоимость прокладки кабеля. Регулировка 20 высоты подъема кабеля осуществляется двухходовыми винтами, позволяющими менять угол наклона секции транспортёра. При большом количестве перепадов на кабельной трассе на регулировку высоты 25 подъема кабеля, выполняемой вручную •затрачивается значительное количество времени, что отрицательно сказывается на прокладке'кабеля, особенно в зимнее время. 30However, the loading and unloading of cable reels on the platform of the base ma-15 bus is carried out by a truck crane, using additional mechanisms and maintenance personnel, which ultimately increases the labor costs and the cost of laying the cable. Adjustment of 20 cable lifting heights is carried out by two-way screws, which allow changing the angle of inclination of the conveyor section. With a large number of drops on the cable route, manual adjustment of the height 25 of cable lifting is required • a considerable amount of time is spent, which negatively affects the laying of the cable, especially in winter. thirty

Известно также транспортное средство для перевозки и укладки кабеля, содержащее платформу, на которой закреплен механизм погрузки и разгрузки кабельных барабанов, выполненный в виде закрепленной на платформе с возможностью качания в вертикальной плоскости П-образнОй рамы, к верхней части которой шарнирно присоединены захваты [2].It is also known a vehicle for transporting and laying cable, containing a platform on which the mechanism for loading and unloading cable reels is fixed, made in the form of a U-shaped frame fixed to the platform with the possibility of swinging in the vertical plane, to the upper part of which grips are articulated [2] .

Недостатком этого транспортного средства является то, что на укладку кабеля затрачивается много времени,. в связи с чем производительность укладки кабеля низка.The disadvantage of this vehicle is that it takes a lot of time to lay the cable. therefore, cable laying performance is low.

Целью изобретения является увеличение производительности укладки кабеля путем сокращения времени на его укладку.The aim of the invention is to increase the productivity of laying the cable by reducing the time for laying.

Это достигается тем, что транспортное средство снабжено установленным в передней части транспортного средства подъемником, площадкой, закрепленной в верхней части подъемника, дугообразными роликовыми направляющими и протяжным механизмом с приводом, размещенным на площадке.This is achieved by the fact that the vehicle is equipped with a lift installed in front of the vehicle, a platform fixed in the upper part of the lift, arcuate roller guides and a pulling mechanism with a drive located on the platform.

. На фиг. 1 изображен общий вид предлагаемого транспортного средства; на фиг. 2 — то же, вид сверху.. In FIG. 1 shows a General view of the proposed vehicle; in FIG. 2 - the same, top view.

Трайспортное средство включает в себя платформу 1, закрепленный в передней части транспортного средства телескопический подъемник 2 с площадкой 3.The vehicle includes a platform 1 fixed on the front of the vehicle with a telescopic boom 2 with platform 3.

На площадке расположен протяжный / механизм 4, состоящий из двух пар роликов , одна , из которых - тянущая / а вторая - прижимная, и привода - червячного- редуктора 5 и гидромотора б, который передает вращение через редук-,» тор на тянущие ролики. В нижней часные ролики 7. Две дугообразные направляющие 8 для боковой укладки кабеля с горизонтальными и вертикальными роликами обеспечивают минимально допустимей радиус изгиба кабеля при прокладке и расположены на площадке подъемника. На платформе базовой машины расположен механизм погрузки и разгрузки 9 кабельного барабана 10, 20 механизм 11 центровки кабельного барабана, лебедка 12 и генератор 13, имеющие привод через раздаточную коробку 14. ' Механизм 9 погрузки и разгрузки 25 кабельного барабана выполнен в виде П-образной рамы 15, шарнирно закрепленной на платформе базовой машины и приводимой в движение двумя гидроцилиндрами 16. К верхней части рамы эд шарнирно крепятся два захвата 17.^: ' При работе транспортное' средство подъезжает к кабельному барабану 10, стоящему на земле, с помощью гидррциЛиндров 16 опускает раму 15, захвата- эд ми 17 захватывает барабан с кабелем „за ось 18 отверстия барабана, после чего гйдроцилиндры 16 поднимают раму 15 вместе с барабаном и ставят ее на упор 19, а кабельный барабан оказывается в свободно подвешенном состоя- 40 нии на захватах 17.On the site there is a pulling / mechanism 4, consisting of two pairs of rollers, one of which is the pulling / a second is clamping, and the drive is a worm gear 5 and a hydraulic motor b, which transmits rotation through the gear, to the pulling rollers. In the bottom there are watch rollers 7. Two arcuate guides 8 for lateral cable laying with horizontal and vertical rollers provide the minimum allowable bending radius of the cable when laying and are located on the platform of the lift. On the platform of the base machine there is a mechanism for loading and unloading 9 cable reels 10, 20, a cable drum centering mechanism 11, a winch 12 and a generator 13 having a drive through a transfer case 14. 'The mechanism 9 for loading and unloading 25 of the cable drum is made in the form of a U-shaped frame 15, hinged on the platform of the base machine and driven by two hydraulic cylinders 16. to the upper part of the frame is pivotally attached ed two grippers 17. ^'When the vehicle' means arrives at the cable drum 10, standing on the ground, with With the help of hydraulic cylinders, the Lindrov 16 lowers the frame 15, the gripper-ed mi 17 grabs the drum with the cable by the axis 18 of the drum hole, after which the hydraulic cylinders 16 raise the frame 15 together with the drum and put it on the stop 19, and the cable drum is in a freely suspended state. nii on captures 17.

Для прокладки кабеля 20, например, по эстакаде 21 транспортное средство устанавливают параллельно эстакаде вначале кабельной трассы. При этом пло-45 щадку 3 с помощью подъемника 2 подНимакгг на высоту эстакады 21. Конец кабеля 20, вытянутый вручную с барабана 10, заправляют в протяжный механизм 4, в котором за счет трения 5Q между кабелем и роликами происходит протйжка кабеля. Одновременно с нача ла движения базовой машины вдоль эстакады включает гидромотор, й кабель начинает разматываться. Сматываемый с барабана 10 кабель 20 через протяжный механизм 4 механически перемещается по роликовым дугообразным на-, правляющим 8 и непрерывно подается на эстакаду 21. Скорость транспортного средства согласовывается со скоростью размотки кабеля с барабана. В зависимости от условий кабель может укладываться поту или другую сторону машины. После размотки кабеля пустой барабан опускают на землю, затем транспортное средство подъезжает к новому барабану с кабелем и поднимает его на платформу механизмом 9 погрузки и разгрузки. ...После заправки кабеля и сращивания его концов процесс укладки кабеля продолжают.To lay the cable 20, for example, on the overpass 21, the vehicle is installed parallel to the overpass at the beginning of the cable route. In this case, the flat-45 guard 3 with the help of the elevator 2 under Nimakgg to the height of the flyover 21. The end of the cable 20, manually extended from the drum 10, is tucked into the broaching mechanism 4, in which the cable is pulled through the friction 5Q between the cable and the rollers. Simultaneously with the beginning of the movement of the base machine along the overpass, it includes a hydraulic motor, and the cable begins to unwind. The cable 20 unwound from the drum 10 through a pulling mechanism 4 is mechanically moved along the arcuate roller guides 8 and is continuously fed to the overpass 21. The vehicle speed is coordinated with the cable unwinding speed from the drum. Depending on the conditions, the cable may be laid with sweat or the other side of the machine. After unwinding the cable, the empty drum is lowered to the ground, then the vehicle drives up to the new drum with a cable and lifts it onto the platform with the loading and unloading mechanism 9. ... After filling the cable and splicing its ends, the cable laying process continues.

Для Прогрева каб_еля в зимнее время на базовой машине установлен генератор 13. Для прокладки кабеля в' закрытых помещениях применяют лебедку 12. · ·.To warm cab I _ate in the winter at the base machine is installed the generator 13. For cable in 'indoors use a winch 12. · ·.

Claims

The transport tool includes a platform 1, a telescopic lift 2 with a platform 3 fixed in the front of the vehicle. On the platform there is a pulling mechanism 4 consisting of two rollers, one of which is thick and the second is presser and the drive - the worm gearbox 5 and the motor b, which transfers the rotation through the gearbox to the pull rollers. In the lower part, there are 11 rollers 7. Rollers 7. Two arcuate guides 8 for lateral laying of the cable with horizontal and vertical rollers provide the minimum acceptable bending radius of the cable when laying and are located on the platform of the elevator. On the platform of the base machine there is a loading and unloading mechanism 9 of the cable drum 10, a cable drum centering mechanism 11, a winch 12 and a generator 13 driven through a transfer box 14.. The mechanism 9 for loading and unloading the cable drum is made in the form of a U-shaped frame 15 hinged on the base machine platform and driven by two hydraulic cylinders 16. Two grippers are hinged to the top of the frame 17. During operation, the vehicle pulls up to the cable drum 10 , standing on the ground, with the help of a hydraulic 16, lowers the frame 15, grips 17 captures the drum and cable by the axis of the drum opening, after which hydraulic cylinders 16 raise the frame .15 together with the drum and put it on the stop 19, and the cable bar The hub appears in a free-hanging state at the grippers 17. For laying the cable 20, for example, est: akar, e 21 the vehicle is installed parallel to the overpass at the beginning of the cable way. In this case, the paddle 3: with the help of a lift 2 under. Uy.ViF at the overhead of the overpass 21. The end of the cable 20, manually pulled from the drum 10, is loaded into the pulling mechanism 4, in which the cable is protruded by friction between the cable and the rollers. Simultaneously from the beginning of the movement of the base machine along the overpass, it turns on the hydraulic motor and the cable begins to unwind. The cable 20 unwound from the drum 10 through the pulling mechanism 4 mechanically moves along the roller arcuate guide 8 and is continuously fed to the rack 21. The vehicle speed is matched with the speed of the cable unwinding from the drum. Depending on the conditions, the cable may be laid on either side of the machine. After unwinding the cable, the empty drum is lowered to the ground, then the vehicle approaches the new drum with the cable and lifts it onto the platform by the mechanism 9 for loading and unloading. ... After refueling the cable and splitting its ends, the process of laying the cable continues. To gidrohreva cable in the winter. A generator 13 is installed on the base machine. A winch 12 .. - is used for laying the cable in closed rooms. The invention The vehicle for transportation and laying of cables containing a platform on which is fixed a loading mechanism and an unloading of cable reels, made in the form of a U-shaped frame fixed on the platform with the possibility of swinging in a vertical plane, to the top of which the clamps are hingedly attached , characterized in that, in order to increase laying performance, the cable by reducing its laying time, it is provided with a lift installed in the front part of the vehicle, a platform fixed in the upper part of the elevator, arcuate roller guides and a pulling mechanism with a drive mounted on the platform. Sources of information taken into account in the examination 1. I. I. Chusov et al. Mechanization of cable work at industrial facilities. M., Energie, 1976, p. 8286.

2. USSR author's certificate 398429, cl. In 60 RZ / OO, 1971 (prototype).

11 20} 6 19 3 f7

I

/

one

I

x

FIG. t 10

2012 W pue.2 13