[go: up one dir, main page]

SU725966A1 - Driving shaft of conveyer with chain traction member - Google Patents

Driving shaft of conveyer with chain traction member Download PDF

Info

Publication number
SU725966A1
SU725966A1 SU772553012A SU2553012A SU725966A1 SU 725966 A1 SU725966 A1 SU 725966A1 SU 772553012 A SU772553012 A SU 772553012A SU 2553012 A SU2553012 A SU 2553012A SU 725966 A1 SU725966 A1 SU 725966A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
sprocket
grooves
drive
drums
cylindrical
Prior art date
Application number
SU772553012A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Николай Павлович Бабенко
Сергей Иванович Обоскалов
Израиль Бениаминович Рабинович
Ростислав Вячеславович Розов
Иван Ильич Свергуненко
Original Assignee
Харьковский Ордена Ленина Машиностроительный Завод "Свет Шахтера"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Харьковский Ордена Ленина Машиностроительный Завод "Свет Шахтера" filed Critical Харьковский Ордена Ленина Машиностроительный Завод "Свет Шахтера"
Priority to SU772553012A priority Critical patent/SU725966A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU725966A1 publication Critical patent/SU725966A1/en

Links

Landscapes

  • Rollers For Roller Conveyors For Transfer (AREA)

Description

Изобретение относится к транспортным устройствам горных предприятий и может быть использовано в конструкциях приводов конвейеров с цепным тяговым органом, преимущественно * одноцепных.The invention relates to transport devices of mining enterprises and can be used in the construction of conveyor drives with a chain traction unit, mainly * single-chain.

Известен приводной вал, включаю-γ щий смонтированную на полувалах звезцочку, выполненную разъемной вдоль горизонтальной оси, посаженную на 1θ хвостовики выходных валов (полувалы) с помощью шпонок и скрепленную болтовым соединением [1].A drive shaft is known that includes a γ mounted on a half-shaft sprocket, made detachable along the horizontal axis, fitted on 1θ shanks of the output shafts (half-shafts) with the help of dowels and fastened with a bolt joint [1].

Недостатком такой звездочки яв- 15 ляется то, что разъемное соединение в процессе работы ослабевает вследствие вытяжки болтов, что.нарушает шаг между двумя соседними зубьями двух половинок звездочки в плоскости 20 разъема, а значит, приводит к нарушению нормального зацепления звездочки с цепным тяговым органом. Кро- ме того, необходимость в систематической подтяжке болтового соединения 25 вызывает определенные неудобства при эксплуатации таких конвейеров.A drawback of such an asterisk is that the detachable connection weakens during operation due to the bolts being pulled out, which violates the step between two adjacent teeth of the two halves of the sprocket in the plane 20 of the connector, which means that it violates the normal engagement of the sprocket with the chain traction unit. In addition, the need for a systematic tightening of the bolted joint 25 causes certain inconvenience in the operation of such conveyors.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемо-_}0 му результату является приводной вал для конвейера с цепным тяговым органом, включающий- звездочку, размещенную между консольными полувалами, Установленными на подшипниках и связанными со звездочкой посредством соединительных элементов [2].The technical result that is closest to the invention and the achieved -_} 0 result is a drive shaft for a conveyor with a chain traction unit, including an asterisk placed between cantilever shafts mounted on bearings and connected to the asterisk by means of connecting elements [2].

Гакая конструкция, однако не обеспечивает достаточней надежности привода, так как передача крутящего, момента от редуктора к звездочке осуществляется торцовыми выступами полувалов и впадинами промежуточного вала (звездочки). В то же время для фиксации промежуточного вала (звездочки) в осевом положении введены наружные запорные кольца, которые должны воспринимать максимальные усилия, возникающие на звездочке при работе конвейера. А так как усилия на звездочке достигают значительных величин, то сечение наружных запорных, колец должно иметь значительную толщину за счет уменьшения , выступов и впадин на полувалах и промежуточного вала (звездочки), Этс приводит к уменьшению прочности силовых элементов блока приводных звездочек.The flawed design, however, does not provide sufficient reliability of the drive, since the transmission of torque from the gearbox to the sprocket is carried out by the end protrusions of the half shafts and the hollows of the intermediate shaft (sprocket). At the same time, for locking the intermediate shaft (sprocket) in the axial position, external locking rings are introduced, which must absorb the maximum forces arising on the sprocket during conveyor operation. And since the efforts on the sprocket reach significant values, the cross section of the outer locking rings must have a significant thickness due to the reduction of protrusions and depressions on the shafts and the intermediate shaft (sprocket), etc. This leads to a decrease in the strength of the power elements of the drive sprocket block.

725966 Целью изобретения является повышение надежности привода, упрощение его 'сборки и разборки. ' '725966 The aim of the invention is to increase the reliability of the drive, simplifying its' assembly and disassembly. ''

Для достижения поставленной цели соединительные элементы'выполнены : в.-в и де жёстко установленных на консольных полувалах барабанов, имеющих цилиндрические выточки, в которых закреплены цилиндрические вкладыши с консольными выступами, и пазы на торцах, обращенных к 'звёздочке,' в которых размещены фиксирующие элементы, прикрепленные к консольным выступам цилиндрических вкладышей, а звездочка выполнена с торцовыми ^'TtaWSffl',· совпадающими’ с пазами на торцах барабанов', для установки в них фиксирующих элементов.To achieve this goal the connecting elementy'vypolneny: in .- and in de rigidly mounted on the console Stubshaft drums with cylindrical recesses in which cylindrical inserts are fixed with cantilever projections and recesses at the ends facing the 'asterisk' in hosting fixing elements attached to the cantilever protrusions of the cylindrical liners, and the sprocket is made with end ^ 'TtaWSffl', · coinciding 'with the grooves on the ends of the drums', for installation of fixing elements in them.

Сущность изобретения поясняется чертежами, гдё: на фиг.1 показанприводной вал, продольный разрез; на ' фиг, 2 - разрез А-А фиг.! ; на ’фиг, 3 вид Б фиг.1.The invention is illustrated by drawings, where : in Fig.1 shows a drive shaft, a longitudinal section; on 'fig, 2 - section aa fig.! ; on 'fig. 3 view B of fig. 1.

.....Приводной вал конвейера с цепным 'тяговым органом содержит боковые' консольные' полувалы 1, которые' размещены в подшипниках 2. На полуваЛах жестко установлены два барабана 3, передающие крутящие моменты и имеющие на обращенных к звездочке торцах открытые пазы 4 и цилиндрические выточки под установку цилиндрических вкладышей 5 с консольными выступами 6, которые образованы путем снятия двух лысок на цилиндрическом вкладыше 5. Консольные, выступы 6 взаимодействуют со шпонками и пазами звездочки в процессе работы привода. В центре, на главной оси . конвейера, установлена приводная звездочка 7, имеющая по торцам открытые пазы, идентичные торцовым .......... The drive shaft of the conveyor with a chain 'pulling member' contains lateral 'cantilever' half-shafts 1, which are placed in the bearings 2. Two drums 3 are rigidly mounted on the half shaft, transmitting torques and having open grooves 4 and facing the sprocket cylindrical grooves for installing cylindrical inserts 5 with cantilevered protrusions 6, which are formed by removing two flats on a cylindrical insert 5. Cantilevered protrusions 6 interact with dowels and grooves of the sprocket during operation of the drive. In the center, on the main axis. conveyor, a drive sprocket 7 is installed, which has open grooves at the ends identical to the end .....

пазам барабанов 3, и осевые расточки,дд соответствующие'выступам 6 цилиндрических вкладышей 5/·/7...v .....grooves of drums 3, and axial bores, dd corresponding to the protrusions of 6 cylindrical liners 5 / · / 7 ... v .....

Сборка приводного вала производится в следующем порядке. ______The drive shaft assembly is performed in the following order. ______

На концы полувалов. 1 надеваются барабаны 3,. в которые вставляются вкладыши 5 и закрепляются болтамиTo the ends of the half-shafts. 1 drums 3 are put on. into which the inserts 5 are inserted and bolted

8. Затем между барабанами устанавливается приводная звездочка 7 таким образом, чтоее торцовые пазы охватывают консольные выступы 6 вкладышей 5, после чего звездочка повора- чивается вокруг выступов 6 на угол 90° до совмещения торцовых пазов звездочки с пазами барабанов 3. в пазы вставляютсяшпонки 9 и закрепляются болтами 10, которые вкручиваются в консольные выступы 6 вкла• дышей 5.- ; . >8. Then, the drive sprocket 7 is installed between the drums in such a way that its end grooves cover the cantilever protrusions 6 of the inserts 5, after which the sprocket rotates around the protrusions 6 by an angle of 90 ° until the end grooves of the sprocket coincide with the grooves of the drums 3. The keys 9 and are fixed with bolts 10, which are screwed into the cantilevered protrusions 6 of the insert • breathing 5.- ; . >

Для разборки приводного вала удаляются шпонки 9, приводная звез- . дочка 7 поворачивается на 90° на консольных выступах 6 до совмещения ее пазов с* плоскостями лысок на вкладышах, после чего звездочка свободно вынимается. Затем выкручиваются болты 8, поочередно сдвигаются к центру вкладыши 5, барабаны 3 и удаляются по мере надобности. Предлагаемое устройство повышает надежность привода', обеспечивает удобство сборки и разборки вала при замене вышедшей из строя звездОчки или других элементов, напри. мёр, в случае аварии илипри производстве планово-предупредительных ремонтов, что имеет важное значение в шахтных условиях.To disassemble the drive shaft, the keys 9 are removed, the drive sprocket. the daughter 7 rotates 90 ° on the cantilevered protrusions 6 until the grooves coincide with the * flat flats on the inserts, after which the sprocket is freely removable. Then the bolts 8 are unscrewed, the liners 5, the drums 3 are alternately shifted to the center, and removed as necessary. The proposed device improves the reliability of the drive ', provides the convenience of assembly and disassembly of the shaft when replacing a failed starlight or other elements, for example. measures in the event of an accident or during the production of preventive maintenance, which is important in mine conditions.

Claims (2)

Изобретение относитс  к транспорт ным устройствам горных предпри тий и может быть использовано в конструк ци х приводов конвейеров с цепным т говым органом, преимущественно одноцепных. Известен приводной ва.п, включаю-г щий смонтированную на полувалах зве цочку, выполненную разъемной вдоль горизонтальной оси, посаженную на хвостовики выходных валов (полувалы ) с помощью шпонок и скрепленную болтовым соединением 1. Недостатком такой звездочки  вл етс  то, что разъемное соединение в процессе работы ослабевает вследс вие выт жки болтов, что.нарушает шаг между двум  соседними зубь ми двух половинок звездочки в плоскост разъема, а значит, приводит к нарушению нормального зацеплени  звездочки с цепНым т говым органом. Кро ме того, необходимость в систематической подт жке болтового соединени вызывает определенные неудобства пр эксплуатации таких конвейеров. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаем му результату  вл етс  приводной вал дл  конвейера с цепным т говь1м орТаЯом , включающий- звездочку, размещенную между консольными полувалами, установленными на пбдшипниках и св занными со звездочкой посредством соединительных элементов 2. Гака  конструкци , однако не обеспечивает достаточной надежности привода , так как передача крут щего, момента от редуктора к звездочке осуществл етс  торцовыми выступами полувалов и впадинами промежуточного вала .(звездочки) . В то же врем  дл  фиксации промежуточного вала (звездочки) в осевом положении введены наружные запорные кольца, которые должны воспринимать максимальные усили , возникающие на звездочке при работе конвейера. А так как усили  на звездочке достигают значительных величин, то сечение наружных запорных, колец должно иметь значительную толщину за счет уменьшени  , выступов и впадин на полувалах и промежуточного вала (звездочки), Это приводит к уменьшению прочности силовых элементов блока приводных звездочек. Целью йэ6б1:)ётёнШ Шл ётЬ  пШШшёние надежности привода, упрощение его сборки и разборки, Дл  достижени  поставленной цёЛИ ; со;едий117ельн1 ге элементы/выполнены тв- вйдё жёстко установленных на консольных полувалах барабанов, име щих цилиндрические выточки, в котрр ых закрепленьг цилиНдрйческие вклад ши с консольными выступами, и пазы на торцах, обраЩ гагах К звездОчкё, в которых размещены фиксирующие ; э ЛёИ6нты, прикрепленные к конЬбльны выступам цилиндрических вкладышей, а: &ёёзйбчка вьтолнена с торцовыми гГаза:йй, сОвНадаюЩййй с пазаМИ на тЪ цах барабанов , дл  установки в них фиксирующих элементов. Сущность йзобретёйй  по сн етс  чертёжаийй, где на фиг. 1 показан при вал, продольный рйзр ёз; на фиг. 2 - разрез А-А фиг, ; нафиг, 3 вид Б фиг.1. Прйвбдной вал конвейера с цепным  говым органом содержит боковые консольные полувалы 1, кОТОрые размещены в подшипниках 2, На полуваЛах жестко установлены два барабана 3, передающие крут щие моменты и имеющие на.обращенных к звездочке торцах открытые пазы 4 и цилиндрические выточки под установку цилиндрических вкладышей 5 с консольными выступами б, которые образованы путем сн ти  двух лысок на цилиндри ческом вкладыше 5. Консольные, выступы 6 взаимодействуют со шпонками и пазами звездочки в процессе работ привода. В центре, на главной оси, конвейера, установлена приводна  звейдочка 7, имеюща  поторцам открытые пазы, идентичные торцовым .., пазам барабанов 3, и осёвые расточк соответствующие выступам б цилиндри .чесжих вкладышей 5.. ; .: -:::v-.v ...:.;; Сборка приводного вала производитс  в следующем пор дке. ,„:.-На «онцы- полувалов. 1 надеваютс  барабаны3,. в которые вставл ютс  вкЛадыши 5 и закрепл ютс  болтами В. ЗатеЫ между еар;аба:нёмй устана(влй ваетс  приводна  звездочка 7 таким обртъъау что её торцевыепазы6х ватывшот консольные выступы б вклад шей 5, после чего звеЗдочка ШШрачйваётс  вокруг выступов 6 на угол 90 до совмещени  торцовых пазов звездочки с пазами барабанов 3. В пазы встав.п ютс шпонки 9 и закреп-, л ютс  болтами 10, которые вкручиВс1ютс  в консольные выступы 6 вкладышей 5.- . - ,.- , , . . ,, ч Дл  разборки приводного вала удал ютс-  шпонки 9, приводна  звездочка 7 поворачиваетс  на 90° на консольНых выступах б до совмещени  её пазов с плоскост ми лысок на вкладышах, после чего звездочка свободно вынимаетс . Затем выкручйваютс  болты 8, поочередно сдвигаютс  к центру вкладыши 5, барабаны 3 и удал ютс  по мере надобности. Предлагаемое устройство повышает надежность привода , обеспечивает удобство сборки и разборки вала при замене вышедшей из стро  звездОч й или других элементов, напримёр , в случае аварии или . при производстве планово-предупредительных ремонтов, что имеет важное значение в шахтных услови х. Формула изобретени  Приводной вал дл  конвейера с цепным т говым органом, включающий звездочку, размещенную между консольными полувалами, установленными на подшипниках и св занными со звездочкой посредством соединительных элементов , отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности привода, упрощени  его сборки иразборки , соединительные элементы выполнены в виде жестко установленных на консольных полувалах барабанов, имеющих цилиндрические выточки,в которых закреплены цилиндрические вкладыши с консольными выступами, и пазы а тОрцах, обращенных к звездочке, в которых размещены фиксирующие элементы , прикрепленньге к консольным выступам цилиндрических вкладышей, а звездочка выполнена с торцовыми пазами, совпадающими с пазами на торцах барабанов, дл  установки в них фиксирующих элементов. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Патент ФРГ № 1033589, кл,.81 е 22, опублик. 1957. The invention relates to transport devices of mining enterprises and can be used in the construction of drive gears of conveyors with a chain conveyor, mainly single-chain. Known drive va.p, including a star mounted on the half-holes, made detachable along the horizontal axis, seated on the shanks of the output shafts (half-shafts) using keys and fastened with a bolt connection 1. The disadvantage of such an asterisk is that the plug-in connection the process of work weakens due to the stretching of the bolts, which violates the step between the two adjacent teeth of the two halves of the sprocket in the plane of the connector, and therefore leads to disruption of the normal engagement of the sprocket with the chain pulling organ. In addition, the need for a systematic tightening of the bolted joint causes certain inconveniences during the operation of such conveyors. The closest to the invention according to the technical essence and the achieved result is a drive shaft for a conveyor with a chain linkage, including a sprocket placed between cantilever half-shafts mounted on pb bearings and connected with an asterisk by means of connecting elements 2. A hook design, however not provides sufficient reliability of the drive, since the transmission of torque, torque from the gearbox to the sprocket is carried out by the end protrusions of the half-shafts and the valleys of the intermediate shaft (sprockets). At the same time, in order to fix the intermediate shaft (sprocket) in the axial position, outer locking rings are inserted, which should take the maximum forces that occur on the sprocket during the operation of the conveyor. And since the force on the sprocket reaches significant values, the cross section of the outer locking rings should have a considerable thickness due to a decrease in protrusions and depressions on the semi-shaft and intermediate shaft (sprocket). This leads to a decrease in the strength of the power elements of the drive sprocket unit. The goal of the 6b1:) Rönsen is to ensure the reliability of the drive, simplify its assembly and disassembly, in order to achieve the set goal; joint elements / are made rigidly mounted on console cantilevers drums with cylindrical undercuts, in which are attached a chi-shaped contribution of console with cantilever projections, and grooves on the ends, facing K of the stars, in which the locking are placed; These are attached to the ends of the cylindrical liners, and: & The driver is fitted with the front lips: yy, with the grooves on the drum housings, to install the locking elements in them. The essence of the invention is explained in the drawing, where in FIG. 1 is shown with a shaft, a longitudinal axis; in fig. 2 - section A-A of FIG.,; See, 3 species B figure 1. The drive shaft of the conveyor with a chain gov body contains side cantilever half-wheels 1, which are located in bearings 2. Two drums 3 are rigidly mounted on the half-wheels, transmitting torques and having open grooves 4 which face the sprocket and have cylindrical grooves for fitting cylindrical liners 5 with cantilever projections b, which are formed by removing two faces on a cylindrical liner 5. Console, protrusions 6 interact with the keys and grooves of the sprocket during operation of the drive. In the center, on the main axis, of the conveyor, there is a sprocket 7 installed, with open grooves identical to the end .., grooves of the drums 3, and axial borings corresponding to the projections b of the cylindrical inserts 5 .; .: - ::: v-.v ...:. ;; The drive shaft is assembled as follows. , „: .- On the“ ontsy-polupovalov. 1, the drums are worn3. Into which they are inserted into Ladles 5 and fastened with bolts B. There are barrels between the ear; aligning the end grooves of the sprocket with the grooves of the drums 3. The slots of the insert.pins 9 and fasten the bolts 10, which are screwed into the console protrusions 6 of the inserts 5.- .-, .-, ..., h for disassembly the drive shaft is removed by the keys 9, the drive sprocket 7 is rotated 90 ° by cantilever tabs b until their grooves are aligned with the planes of the lips on the liners, after which the sprocket is freely removed. Then the bolts 8 are unscrewed, alternately shifted to the center of the liners 5, the drums 3 and removed as needed.The proposed device improves the reliability of the drive, provides ease of assembly and disassembling the shaft when replacing an outdated star or other elements, for example, in the event of an accident or during the production of scheduled preventive maintenance, which is important in mine conditions. The invention provides a drive shaft for a conveyor with a chain train body, comprising an asterisk placed between cantilever half-shafts mounted on bearings and connected to an asterisk by means of connecting elements, characterized in that, in order to increase the reliability of the drive, simplify its assembly and disassembly, the connecting elements made in the form of rigidly mounted on the cantilevered half-drums of drums having cylindrical undercuts, in which cylindrical liners with cantilever protrusions and grooves a Torques facing the sprocket, in which the fixing elements are placed, are attached to the cantilever protrusions of cylindrical inserts, and the asterisk is made with end grooves coinciding with the grooves on the ends of the drums to install the fixing elements in them. Sources of information taken into account during the examination 1. German patent number 1033589, class, .81 е 22, published. 1957. 2.Авторское свидетельство СССР №245648, кл. В 65 G 23/02, 1968.2. USSR author's certificate No. 245648, cl. B 65 G 23/02, 1968. й..1-;5- ;-. -фиг . 2I. 1-; 5-; -. -fig 2 Фиг.11 BuffsBuffs Фиг. 3 -toFIG. 3-to
SU772553012A 1977-12-09 1977-12-09 Driving shaft of conveyer with chain traction member SU725966A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772553012A SU725966A1 (en) 1977-12-09 1977-12-09 Driving shaft of conveyer with chain traction member

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772553012A SU725966A1 (en) 1977-12-09 1977-12-09 Driving shaft of conveyer with chain traction member

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU725966A1 true SU725966A1 (en) 1980-04-05

Family

ID=20737180

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU772553012A SU725966A1 (en) 1977-12-09 1977-12-09 Driving shaft of conveyer with chain traction member

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU725966A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5105936A (en) * 1990-01-06 1992-04-21 Untertage Maschinenfabrik Dudweiler Gmbh Chain-drum mechanism

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5105936A (en) * 1990-01-06 1992-04-21 Untertage Maschinenfabrik Dudweiler Gmbh Chain-drum mechanism

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101105127B (en) Shearer-loader drive subassembly and guide shoe for it
EP2042763B1 (en) Detachable hydraulic coupling
US5947265A (en) Chain drum arrangement for scraper chain conveyors
US6086495A (en) Split sprocket assembly
CN103814228B (en) With the adapter connecting ring on two parts to be connected and affiliated connection ring
US4186570A (en) Shear pin coupling
US4049112A (en) Chain drum for chain conveyors
US3328976A (en) Engine coupler
SU725966A1 (en) Driving shaft of conveyer with chain traction member
CN111043276B (en) Multi-piece gear and transmission for steering system
CN103591250A (en) Driving wheel
CN109404488A (en) Chain drive mechanism for mining industry transmission device or mining activities machine loop chain
US5456527A (en) Drive mechanism for crawler tracks
US20110319208A1 (en) Belt/chain drive system
GB2093148A (en) Toothed rotary drive- transmitting members with replaceable teeth
CN113007230B (en) Coupling and driving system
US6190276B1 (en) Chain scraping conveyor-drive shaft for coal mining
SU806561A1 (en) Drive shaft for conveyer with chain traction member
US4181035A (en) Connecting link for mining chain
US6524191B1 (en) Inverted coupling assembly
KR100247172B1 (en) An internal combustion engine for propelling a ship and a flexible coupling for use therewith
CN216199950U (en) Drum-shaped tooth type coupling with adjustable shaft extension
EP0006250A1 (en) Toothing for a drive sprocket
SU848432A1 (en) Scraper conveyer drive unit
SU1729963A1 (en) Drive sprocket assembly of flight conveyer