SU717268A1

SU717268A1 - Подающий механизм бурового станка

Info

Publication number: SU717268A1
Application number: SU762436365A
Authority: SU
Inventors: Владимир Григорьевич Журавлев; Александр Адольфович Вуккерт; Виктор Алексеевич Солдатов; Исаак Эммануилович Наринский; Владимир Александрович Быстров; Игорь Александрович Малинин; Виктор Дмитриевич Чугунов
Priority date: 1976-12-30
Filing date: 1976-12-30
Publication date: 1980-02-25

Description

(54) ПОДАЮЩИЙ МЕХАНИЗМ БУРОВОГО СТАНКА

Изобретение относитс к буровой технике, в частности к подающим устройствам буровых станков. Известен подающий механизм бурового станка, содержащий каретку с вращателем, т говые лебедки с электродвигател ми и тормозами 1. Однако такой подающий механизм не обеспечивает равномерную подачу каретки с вращателем. Известен также подающий механизм бурового станка, содержащий каретку с вращателем , т говые лебедки с электродвигател ми , тормозами и тидродвигател ми {2. Недостатком этого подающего мехайизма вл етс перекос каретки вращател относительно направл ющих из-за расхождени чисел оборотов электродвигателей. Цель изобретени -- повыщение надежности подающего механизма за счет предотвращени перекоса каретки. Это достигаетс за счет того, что гидродвигатели снабжены дополнительными тормозами , а барабаны лебедок кинематически соединены с электродвигател ми и гидродвигател ми . На фиг. 1 изображен подающий механизм , общий вид; на фиг. 2 - принципиальна кинематическа схема т говой лебедки. Подающий механизм бурового станка имеет мачту 1 с направл ющими 2, вращатель 3 с приводом 4, каретку 5, буровой став 6, блоки 7, т говую лебедку 8 с барабанами 9 и 10, нат жное устройство 11 и гибкую св зь 12, образующую, например при бурении, сбегающую ветвь 13 и набегающую - 14. Т гова лебедка 8 имеет корпус 15, асинхронный электродвигатель 16 с тормозным устройством 17, гидравлический двигатель 18 с тормозным устройством 19, валы 20 - 23, водило 24, зубчатые колеса 26 - 31, блок-щестерню 32 и барабаны 33. При быстром подъеме вращател рабочими ветв ми вл ютс ветви 13, относ щиес к верхним полиспастам, которые расположены по обе стороны оси бурени , а холостыми (сбегающими) - ветви 14. В этом случае в обоих лебедках, привод щих в движение полиспасты, включают одновременно электродвигатели 16 и гидродвигатели 18, а тормозные устройства 17 и 19 освобождают валы 20 и 22. Движение от

гидродвигател через зубчатую передачу из колес 25, 27, 26 и блок-шестерню 32 поступает на шестерни сателлиты 29, свободно посаженные на оси, которые закреплены на водиле 24. Одновременно на эти же сателлиты через шестерню 28 приходит движение от электродвигател . Таким образом дифференциальный механизм, образованный зубчатыми колесами 28, 29, 32 и водилом 24 соедин ют два движени - от электродвигател и гидродвигател . Далее через зубчатую передачу из колес 30 и 31, происходит вращение барабанов 33 и перемещение каната полиспастной системы, который в виде спирали навит на барабаны лебедки. В случае разницы оборотов электродвигателей , а следовательно и в нат жении ветвей одного и другого полиспаста, за счет перераспределени потока жидкости между гидродвигател ми, происходит выравнивание скоростей движени ветвей обоих полиспастов, т. е. возникают услови , предотвращающие перекос каретки вращател относительно направл ющих.

Claims

1. Авторское свидетельство СССР № 407024, кл. Е 21 В З/ОО, 1974.

2. Трегубов Н. М. и др. Станки, технологи и экономика шарошечного бурени .-М., «Недра, 1975, с. 150 - 156, рис. 84 - 86

(прототип). /

Id

16

JJ

J5 Риг.2