SU715382A1 - Устройство дл задраивани секций закрытий - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к судостроению. Известен механизм задраивани  люков, содержащий р д двуплечих рычагов, соединенных т гой, соосно с которой в направл ющих помещен гидроцилиндр двойного действи , сочлененный с т гой посредством шатун«да 1. Недостатком данного устройства  вл етс  то, что наход сь снаружи отсека, оно легко повреж даетс  при движении грузов через проем. Кром того, установка гидродилиндра в направл ющих на шатунах усложн ет конструкцию и увеличивает ее габариты. Наиболее близким техническим решением к изобретению  вл етс  устройство дл  задраивани  секций закрытий, например, судовых люковых , устанавливаемых на опорном контуре, со-; держащее падроцилнндр, установленные вдоль уплотнени  двуплечие рычаги, одни плечи которых соединены с т гами, а другие снабжены ро ликами, причем т ги соединены между собой угловыми рычагами, и щарнирно-закрепл нные и подпружиненные клинь  2. Недостаток известного устройства заключаетс  в том, что его применение требует на опорном контуре пространства, сужающего просвет , выреза, создающего пороги и преп тстви  на ггути перемещени  груза. При полном раскрытии выреза (без карманов) требуетс  устройство сплощных ниш вдоль опорного контура, что ухудшает перев зку конструкций на опорном контуре. Гидроцилиндры, закрепленные на опорном контуре, используютс  нерационально. Привод межсекционных задраек от отдельного цилинлра с расстыковкой от него при открывании снижает надежность срабатьшани . Цель изобретени  - максимальное раскрытие проема в опорном контуре. Указанна  цель достигаетс  тем, что в предлагаемом устройстве гидроцилиндр и система рычагов и т г размещены на внутренней стороне (жкции закрыти , а клинь  - на опорном контуре. Кроме того, с целью улучшени  компактности устройства, гидроцилиндр установлен в промежутке между соседними двуплечими рычагами .. Кроме того, с целью упрощени  задраивани  стыков между секци ми, рьгчаги и т ги, расоложенные на внешнем .контуре сек1щи, соеинены с т гами и рычагамн, расположенными доль межсекционного стыка, посредством угловых рычагов.

На фиг. 1 показано устройство дл  задраивани  секций закрытий, общий вид; на фиг. 2узеп 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение А-А 2;-на фиг. 4 - сечение Б-Б фиг. 3.

На внутренней поверхности секции 1 по периметру уплотнени  2 смонтированы двуплечие рычаги 3 на ос х 4, свободные плечи которых снабжены роликами 5. Други;е плечи соеинены т гами б и 7. Т ги 6 и 7 соединены о углам секций 1 рычагами 8 на ос х 4. Между соседними рычагами 3 шарнирно закреплен гидрощшиндр 9. На опорном контуре 10 с нутренней сюроны в водонепроницаемых нишах 11 установлены шарнирно-закрепленные подпружиненные клинь  12 с наклонным участком а и участком б, параллельным плоскости вращени  рычагов 3.

На опорном контуре 10 расположен уплотнительный бурт 13.

При многосекционном закрытии люба  из сторон опорного KOHiyipa Ш может быть заменена смежной секцией закрыти .

При закрытии секции } она под действием привода подходш к опорному контуру 10 (или соответственно к смежной секции) до со1 икосновени  уплотнени  2 с буртом 13.

П{ж подаче рабочей жидкости в гидроцилиндр 9 -проиЬхоДит перемещение т г 6 и 7, что вызывает поворот рычагов 3, заход плеч с ррликами на участок а клиньев 12 и обжатие уплогаени  2. При дальнейшем движенш роликов по участку б до упора происходит запиjpaiffle ; , . , . ,..

Отдраивание происходит при подаче рабочей жидкости в противоположную полость гщроцилиндра 9 в обратном пор дке.

В св зи с расположением устройства на секци х закрыти  обеспечиваетс  возможность максимального раскрыти  проема в грузовом помещении при создании гладкого перехода от его переборок к опорному контуру, не имеющего порогов и преп тствий, на пути движени  груза через проем, что упрощает, убыстр ет грузовые операвди и делает их более безопасными и дл  грузов, и дли судовых конструкций .

Claims (3)

1.Устройство дл  задраивани  секций закрытий , например, судовых люковых, устанавливаемых на опорном контуре, содержащее гидроцилиндр , установленные вдоль уплотнени  двуплечие рь1чаги, одни плечи которых соединены с т гами, а другие снабжены роликами, причем т ги соединены между собой угловыми рычагами , и щарнирно-закрепленные и подпружиненные клинь , отличающеес  тем, что, с целью максимального раскрыти  проема в опорном контуре, гидроцилиндр и система рычагов и т г размещены на внутренней стороне секции закрыти , а клинь  - на опорном

контуре.

2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что, с целью улучшени  компактности устройства, гидрощшиндр установлен в промежутке между соседними двуплечими рычагами.

3. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что, с целью упрощени  задраивани  стыков между секци ми, рычаги и т ги, расположенные на внешнем контуре секции, соединены с т гами и рычагами, расположенными вдоль ;

межсекционного стыка, посредством угловых рычагов.

Источники информации, прин тые во внимание при зкспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 138149, кл. В 63 В 19/24, 19.09.60.

2. Авторское свидетельство СССР № 424761, кл. В 63 В 19/24, 14.09.70 (прототип).

.1 .

иг.г

. А-/

В-Б

10

а