SU700358A1 - Device for limiting maximum frequency of revolution of wheel pairs of electric rolling stock - Google Patents
Device for limiting maximum frequency of revolution of wheel pairs of electric rolling stockInfo
- Publication number
- SU700358A1 SU700358A1 SU782630078A SU2630078A SU700358A1 SU 700358 A1 SU700358 A1 SU 700358A1 SU 782630078 A SU782630078 A SU 782630078A SU 2630078 A SU2630078 A SU 2630078A SU 700358 A1 SU700358 A1 SU 700358A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- rolling stock
- revolution
- electric rolling
- maximum frequency
- wheel pairs
- Prior art date
Links
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Description
Изобретение относитс к области .транспорта и предназначено дл защиты колесных пар электроподвижного состава от превышени частоты вращени сверх конструктивной.The invention relates to the field of transport and is intended to protect the wheelsets of an electric rolling stock from exceeding the rotational speed above the constructive one.
Известно устройство ограничени максимальной частоты вращени коленых пар электроподвижного состава, содержащее комл татор, входы которого соединены с датчиками частоты вращени колесных пар, а выход с одним из входов счетчика, другой вход которого соединен с выходом генератора сброса,.подключенного своим входом к генератору тактовых импульсов 1.A device for limiting the maximum rotational speed of knee pairs of an electric rolling stock is known, which contains a katator whose inputs are connected to sensors of the rotational speed of the wheelsets, and the output to one of the counter inputs, the other input to which is connected to the output of the reset generator, connected to the clock pulse generator one.
Недостатком известного устройства вл етс цикличность работы в момент превышени одной из колесных пар .максимальной частоты вращени , что приводит к потере ееконтрол , отключение выходного сигнала с вьщержкой времени, котора не всегда гарантирует снижение частоты вращени до должного уровн , а также резкий наброс нагрузки привод щий к неустойчивой работе электропередачи локомотива.A disadvantage of the known device is the cyclical operation at the moment when one of the wheel pairs exceeds the maximum rotational speed, which leads to loss of its control, shutdown of the output signal with a delay time which does not always guarantee a reduction in the rotational speed to the proper level, as well as a sudden load increase leading to to the unstable operation of the locomotive power transmission.
Целью изобретени вл етс повышение надежности устройства.The aim of the invention is to increase the reliability of the device.
Поставленна цель достигаетс тем, что предлагаемое устройство снабжено ключом, двум триггерами и интегрирующей цепью, при этом счетный вход первого триггера соединен с выходом генератора сброса, вход второго триггера - с выходом первого триггера, а их установочные входы соединены с выходом счетчика, The goal is achieved by the fact that the proposed device is equipped with a key, two triggers and an integrating circuit, the counting input of the first trigger is connected to the output of the reset generator, the input of the second trigger is connected to the output of the first trigger, and their installation inputs are connected to the output of the counter,
0 причем выход второго триггера соединен с интегрирующей цепью и ключом, вход которого подключен к выходу генератора тактовых импульсов , а выход - ко входу коммутатора.0 and the output of the second trigger is connected to the integrating circuit and the key, the input of which is connected to the output of the clock generator, and the output to the input of the switch.
5five
На чертеже приведена структурна схема предлагаемого устройства.The drawing shows a block diagram of the proposed device.
Устройство содержит KOMNiyTaTOp 1, служащий дл поочередного пропускани на свой выход одного из час0 тотных сигналов от датчика частоты вращени колесных пар и конструктивно выполненный в виде кольцевого счетчика и дешифратора. Выход коммутатора 1 соединен с одним из The device contains a KOMNiyTaTOp 1, which serves to alternately pass one of the frequency signals from the wheel speed sensor to its output and is structurally designed as a ring counter and a decoder. The output of switch 1 is connected to one of
5 входов счетчика 2, выход которого подключен к входам триггеров 3 и 4.5 inputs of the counter 2, the output of which is connected to the inputs of the triggers 3 and 4.
Генератор 5 тактовых импульсов формирует временной интервал, в The generator 5 clock pulses forms a time interval, in
0 течение которого происходит заполне0 during which the filling takes place
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU782630078A SU700358A1 (en) | 1978-06-15 | 1978-06-15 | Device for limiting maximum frequency of revolution of wheel pairs of electric rolling stock |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU782630078A SU700358A1 (en) | 1978-06-15 | 1978-06-15 | Device for limiting maximum frequency of revolution of wheel pairs of electric rolling stock |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU700358A1 true SU700358A1 (en) | 1979-11-30 |
Family
ID=20770735
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU782630078A SU700358A1 (en) | 1978-06-15 | 1978-06-15 | Device for limiting maximum frequency of revolution of wheel pairs of electric rolling stock |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU700358A1 (en) |
-
1978
- 1978-06-15 SU SU782630078A patent/SU700358A1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS5458112A (en) | Electronic controller for internal combustion engine | |
| SU700358A1 (en) | Device for limiting maximum frequency of revolution of wheel pairs of electric rolling stock | |
| JPS5739311A (en) | Pulse encoder device having alarm circuit | |
| JPS5673252A (en) | Operating device for transmission | |
| JPS5519618A (en) | Fixed speed travelling device for car | |
| JPS5750021A (en) | Periodic signal detector | |
| SU783066A2 (en) | Antislip device of diesel locomotive | |
| JPS5338311A (en) | Reading system | |
| SU438226A1 (en) | Anti-slip device for wheelsets | |
| SU964537A1 (en) | Method of forming signal corresponding to rotational speed of set shaft | |
| JPS57208849A (en) | Wind power generator | |
| SU510038A1 (en) | Antislipping device | |
| JPS5393279A (en) | Rotating speed of rotor control equipment | |
| SU470422A1 (en) | Boxing relay | |
| SU1049281A1 (en) | Antislippage protection device | |
| GB1365059A (en) | Continuous wave radar apparatus for distance measurement | |
| JPS5530213A (en) | Signal converter | |
| SU888164A1 (en) | Informaion transmission device | |
| JPS57106221A (en) | Analogue-digital converter | |
| SU678010A1 (en) | Mine hoist control system | |
| SU634983A2 (en) | Anti-skid relay | |
| SU1093971A1 (en) | Device for checking belt conveyer speed | |
| JPS5355014A (en) | Frequency-voltage converting circuit | |
| SU787206A1 (en) | Apparatus for antiskid protection of locomotive | |
| SU512620A2 (en) | Antiboxing device |