SU698849A1 - Push-type conveyer trolley coupling - Google Patents
Push-type conveyer trolley couplingInfo
- Publication number
- SU698849A1 SU698849A1 SU782627473A SU2627473A SU698849A1 SU 698849 A1 SU698849 A1 SU 698849A1 SU 782627473 A SU782627473 A SU 782627473A SU 2627473 A SU2627473 A SU 2627473A SU 698849 A1 SU698849 A1 SU 698849A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- push
- coupling
- type conveyer
- carriage
- trolley coupling
- Prior art date
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 title description 7
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 title description 7
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 title description 7
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Intermediate Stations On Conveyors (AREA)
Description
(54) ТЕЛЕЖЕЧНЫЙ СЦЕП ПОДВЕСНОГО ТОЛКАЮЩЕГО(54) TRUCK COUPLING SUSPENDED PUSH
КОНВЕЙЕРАCONVEYOR
Изобретение относитс к конвейерным установка .м, а именно к тележечным сцепа.м подвесных толкающих конвейеров.The invention relates to conveyor installations. M, namely to carriage coupler m overhead push conveyors.
Известен тележечный сцеп, содержащий головную и концевую тележки, соединенные между собой траверсой дл груза 1.A known carriage coupling comprising a head and an end carriage interconnected by a cross-bar for cargo 1.
Однако такой сцеп подвергаетс значительным динамическим нагрузкам при пуске и останове.However, such a coupling is subjected to significant dynamic loads during start and stop.
Наиболее близким техническим решением к изобретению вл етс тележечный сцеп подвесного толкаюшего конвейера, имеющий головную и промежуточные тележки, соединенные т гой, и концевую тележку, соединенную через грузокесущую траверсу 2 .The closest technical solution to the invention is a carriage coupling of an overhead pushing conveyor, having head and intermediate carriages connected by a thrust and an end carriage connected by means of a traversing load 2.
Цель изобретени - повышение надежности в работе путем снижени боковых ударных нагрузок.The purpose of the invention is to increase reliability in operation by reducing side impact loads.
Это достигаетс тем, что т га выполнена из двух частей, соединенных между собой упругими элементами, установленными друг против друга.This is achieved by the fact that the ha is made of two parts interconnected by elastic elements mounted against each other.
Кроме того, упругие эле1иенты выполнены V-образной формы.In addition, elastic elements are made V-shaped.
На фиг. 1 изображен тележечный сцеп, общий вид; на фиг. 2 показана конструкци т ги; на фиг. 3 - то же, вид в плане.FIG. 1 shows a carriage coupling, general view; in fig. 2 shows the construction of gi; in fig. 3 - the same plan view.
Тележечный сцеп и.меет головн ю 1, промежуточную 2 и концевую 3 тележки. Головна и промежуточные тележки снабжены цапфами 4 и 5, соединенными шарнирно с т гой 6, а про.межуточна и концева тележки соединены между собой грузонесущей траверсой 7. Т га 6 состоит из двух частей 8 и 9, кажда из которых на одном конце и.меет втулки 10 и 11, а на другом конце перекладину 12 или 3. Обе перекладины 12 и 13 соединены .между собой У-образными упругими элементами 14 и 15, которые установлены друг против друга.Carriage coupling and has head 1, intermediate 2 and end 3 carts. The head and intermediate carriages are equipped with pins 4 and 5, which are connected hingedly to 6, and the intermediate and end carriages are interconnected by a load-carrying cross member 7. The ha 6 consists of two parts 8 and 9, each of which is at one end and. There are bushings 10 and 11, and on the other end of the crossbar 12 or 3. Both crossbars 12 and 13 are connected. Between themselves by Y-shaped elastic elements 14 and 15, which are mounted against each other.
Упругие элементы 14 и 15 выполнены из листового материала и закреплены на перекладине с помощью болтЬв или заклепок.The elastic elements 14 and 15 are made of sheet material and fixed to the crossbar with bolts or rivets.
Конструкци работает следующим образом .The design works as follows.
Ударна нагрузка, возникающа при заборе головной тележки 1, толкателем т гового органа конвейера передаетс через элементы 14 и 15 и в результате работы на их деформацию поглощаетс , а т говое усилиеThe shock load that occurs when the head carriage 1 is taken away, the pusher of the conveyor body of the conveyor is transmitted through the elements 14 and 15 and as a result of work on their deformation is absorbed, and the tractive effort
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU782627473A SU698849A1 (en) | 1978-06-12 | 1978-06-12 | Push-type conveyer trolley coupling |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU782627473A SU698849A1 (en) | 1978-06-12 | 1978-06-12 | Push-type conveyer trolley coupling |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU698849A1 true SU698849A1 (en) | 1979-11-25 |
Family
ID=20769651
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU782627473A SU698849A1 (en) | 1978-06-12 | 1978-06-12 | Push-type conveyer trolley coupling |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU698849A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5255610A (en) * | 1991-06-03 | 1993-10-26 | Rsl Logistik Gmbh & Co. | Conveyor for a suspension conveyor system with bearing arrangement for vertical and horizontal pivoting |
-
1978
- 1978-06-12 SU SU782627473A patent/SU698849A1/en active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5255610A (en) * | 1991-06-03 | 1993-10-26 | Rsl Logistik Gmbh & Co. | Conveyor for a suspension conveyor system with bearing arrangement for vertical and horizontal pivoting |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
IE38422L (en) | Pivotable support platforms for cylindrical objects on¹vehicle bodies or pallets | |
GB1330372A (en) | Power and free conveyor | |
ATE20026T1 (en) | DEVICE FOR TRANSFERRING OR ACCEPTING GOODS. | |
ES8703117A1 (en) | Apparatus for the overhead transportation of heavy loads on a monorail | |
US3589503A (en) | Material handling conveyors | |
SU698849A1 (en) | Push-type conveyer trolley coupling | |
US2552897A (en) | Center link for rivetless chains | |
GB2077685A (en) | Conveyor | |
DE3161880D1 (en) | Bench for retaining the mandrel in continuous rolling mills | |
US3448694A (en) | Cable gripping drive for suspended cable cars | |
DE3462673D1 (en) | Transport vehicle | |
ES288103U (en) | Covered goods wagon | |
SU701879A1 (en) | Antirecoil arrangement for an overhead trolley conveyor | |
SE8202338L (en) | TRUCK FOR TRUCKS AND TRUCKS | |
UA12333A (en) | Rail transport vehicle | |
SU1025604A1 (en) | Overhead push-type conveyer | |
SU912604A1 (en) | Device for damping load suspension of overhead conveyor | |
GB1232952A (en) | ||
SU992263A1 (en) | Vehicle for carrying heavy and bulky cargo | |
SU1548117A1 (en) | Hauling chain | |
SU581022A1 (en) | Coupling of overhead push-type conveyor trolleys | |
SU588392A1 (en) | Conveyer train | |
SU878679A1 (en) | Carriage coupling for overhead pushing conveyer | |
ATE185752T1 (en) | VEHICLE WASH | |
SU814816A1 (en) | Overhead push-type conveyer trolley coupling |