SU694413A1 - Гидропривод скрепера - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к гидравлическим приводам и может быть использовано в приводах самоходных строительно-дорожных машин.

Известен гидропривод погрузчика, который содержит гидроцилиндры подъема стрелы и гидроцилиндры управлени  ковшом погрузчика, гидрораспределители рулевого управлени  и гидрораспределители рабочего оборудовани , клапан расхода рабочей жидкости и гидронасосы 1.

Недостатком такого гидропривода  вл етс  то, что к гидрораспределителю рулевого управлени  подаетс  посто нный расход рабочей жидкости под давлением независимо от необходимой скорости поворота т гача.

Наиболее близким решением из известных  вл етс  гидропривод скрепера, содержаш ,ий насосную станцию, питаюш,ую через гидрораспределители привод рулевого управлени  и рабочего оборудовани , управл емые обратные клапаны и магистрали ,2.

Недостатком такого гидропривода  вл етс  то, что в линии нагнетани  гидронасоса рулевого управлени  необходима установка полнопоточного предохранительного клапана.

Целью изобретени   вл етс  уменьшение габаритных размеров гидропривода.

Это достигаетс  тем, что вместо предохранительного клапана непосредственно в линии нагнетани  гидронасоса рулевого управлени  устанавливаютс  два предохранительных клапана в лини х, соедин ющих со сливом полость управлени  управл емого клапана, соедин ющего через обратный клапан линию нагнетани  резервного гидронасоса с линией нагнетани  гидронасоса рабочего оборудовани  и полость управлени  обратного клапана, соедин ющего через управл емый клапан линию нагнетани  резервного гидронасоса с линией нагнетани  гидронасоса рулевого управлени .

На чертеже изображена гидравлическа  схема гидропривода.

Гидропривод включает гидравлические насосы 1-4, соединенные с баком 5. Насосы 3 и 4 через обратные клапаны 6 и 7 соединены с линией нагнетани  гидравлического распределител  8 рабочего оборудовани , который соединен линией слива через фильтр 9 с баком 5. Лини  нагнетани  гидронасоса 1 через обратный клапан 10 соединена с линией нагнетани  золотника 11 гидрораспределител  рулевого управлени . В линию слива от гидрораспрсделител  8 рабочего оборудовани  через фильтр У подключены своими лини ми слива пилотные предохранительные клапаны 12 и 13.

Двухлинейный трехходовой золотник 11 гидрораспределител  рулевого управлени  с отрицательным перекрытием в неи ральном положении соедин ет линию нагнетани  гидронасоса 1 с линией слива на входе в фильтр У, а также соедин ет между собой и с линией нагнетани  гидронасоса i через золотниковую коробку х4 полости гидроцилиндров 10 рулевого управлени . Колесо 1Ь рулевого управлени  имеет кинематическую св зь с золотником 11, который имеет кинематическую св зь с трехходовым управл ющим золотником 1/, соединенным с баком о и с полост ми управлени  управл емых клапанов 1б и 19, кольцевые полости которых соединены между собой и через ооратньш клапан 2(J с линией нагнетани  резервного гидронасоса 2. Иодклапанна  полость гидравлически управл емого клапана 18 через обратный клапан 21 соединена с линией нагнетани  золотника И гидрораспределител  рулевого управлени . Иодклапанна  полость клапана 1У через обратный клапан 22 соединена с линией нагнетани  гидрораспределител  рабочего оборудовани . 11олости управлени  клапанов 1У и 21 соединены через предохранительные клапаны 12 и 13 с линией слива.

Работает устройство следуюш,им образом .

В случае быстрого вращени  рулевого колеса 16 через кинематическую св зь смещаетс  с нейтрального положени  управл ющий золотник 17 и смещает также через кинематическую св зь золотник II рулевого управлени . При этом полость управлени  клапана 18 соедин етс  через управл ющий золотник 17 со сливом, а затем прекращаетс  слив из полости управлени  клапана 19. Клапан 19 закрываетс  под действием давлени  рабочей жидкости, поступающей через дроссельное отверстие из кольцевой полости в полость управлени , а клапан 1а открываетс  давлением рабочей жидкости, действующим в кольцевой полости клапана 18. Рабоча  жидкость, нагнетаема  гидронасосом 2, через обратный клапан 20, клапан 18 и обратный клапан 21 поступает в нагнетательную магистраль гидрораспределител  рулевого управлени  и ерез золотник 11 рулевого управлени  и золотниковую коробку 14 к соответствующим полост м гидроцилиндров 15 рулевого управлени . Аналогично происходит подключение гидронасоса 2 в нагнетательную магистраль гидрораспределител  рулевого управлени  при отказе гидронасоса L

Пилотные предохранительные клапаны 12 и служат дл  ограничени  давлени  рабочей жидкости в полост х гидроцплиндров 15 рулевого управлепи  при их крайних положени х и при больщих сонротпвлени х повороту.

Claims (2)

1. Проспект Dart D 600 Loader Series В. Dart Truck Company, 1301 N., Manchester trafficway, P. 0. Box. 321, Kanzas City, Mo 64141, США.

2. Авторское свидетельство СССР по за вке JMb 2139592, кл. В 62D 5/06, 1975 (прототип).

,„ ;л„ II I

I у:0 .-- Ь Ь ,J ,.,; -.;/ Л

- и U ч с..../

1чi . I