[go: up one dir, main page]

SU687356A1 - Device for the diagnosis of pressure in pneumatic tyres of vehicles - Google Patents

Device for the diagnosis of pressure in pneumatic tyres of vehicles

Info

Publication number
SU687356A1
SU687356A1 SU782596522A SU2596522A SU687356A1 SU 687356 A1 SU687356 A1 SU 687356A1 SU 782596522 A SU782596522 A SU 782596522A SU 2596522 A SU2596522 A SU 2596522A SU 687356 A1 SU687356 A1 SU 687356A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
disk
pressure
vehicles
diagnosis
magnetic
Prior art date
Application number
SU782596522A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Леонид Леонидович Лагонский
Владимир Андреевич Макаров
Владимир Васильевич Иванов
Юрий Арсеньевич Мачинский
Станислав Григорьевич Вашев
Евгений Александрович Платковский
Михаил Григорьевич Бараниский
Original Assignee
Государственный Автотранспортный Научно-Исследовательский И Проектный Институт "Госавтотрансниипроект"
Горловский филиал Донецкого политехнического института
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Государственный Автотранспортный Научно-Исследовательский И Проектный Институт "Госавтотрансниипроект", Горловский филиал Донецкого политехнического института filed Critical Государственный Автотранспортный Научно-Исследовательский И Проектный Институт "Госавтотрансниипроект"
Priority to SU782596522A priority Critical patent/SU687356A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU687356A1 publication Critical patent/SU687356A1/en

Links

Landscapes

  • Measuring Fluid Pressure (AREA)

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ(54) DEVICE FOR DIAGNOSTING PRESSURE

В ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИНАХ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЙХ СРЕДСТВIN PNEUMATIC TIRES OF WHEELED VEHICLES

1one

Изобретение относитс  к технологическому оборудованию дл  диагностировани  технического состо ни  колесных транспортных средств, а именно дл  диагностировани  внутреннего давлени  в пневматических шинах.The invention relates to process equipment for diagnosing the technical condition of wheeled vehicles, namely for diagnosing internal pressure in pneumatic tires.

Известны устройства дл  диагностировани  внутреннего давлени  в пневматических шинах колесных транспортных средств по косвенным показател м, содержащие опорную плиту, измерительный элемент и регистрирующую аппаратуру l| Однако эти устройства имеют сложную конструкцию и обеспечивают низкую точность измерений.Devices are known for diagnosing internal pressure in pneumatic tires of wheeled vehicles by indirect measures, comprising a support plate, a measuring element and recording equipment l | However, these devices have a complex structure and provide low accuracy of measurements.

Известно также устройство,  вл ющеес  наиболее близким по технической сущности к предлагаемому, предназначенное дл  диагностировани  внутреннего давлени  в пневматических шинах, содержащее опорную поверхность, выполненную с р дом параллельных прорезей, и измерительный элемент в виде дисков, закрепленных на одной оси и установленныхIt is also known a device that is closest in technical essence to the present invention, intended for diagnosing internal pressure in pneumatic tires, comprising a supporting surface made with a number of parallel slots, and a measuring element in the form of discs fixed on one axis and mounted

В прорез х плиты с возможностью пере-г мещени  вдоль них -2. Ось дисков в устройстве снабжена фрикционным тормозом , а регистрирующа  аппаратура имеет преобразователь угла поворота оси, Причем преобразователь угла поворота выполнен в виде подключенного к счет чику импульсов фотоэлемента, напротив коTC Joro установлена лампочка, а между ними расположен диск с прорез ми, жестко закрепленный на оси.In the slots of the slab with the possibility of re-placing along them -2. The axis of the disks in the device is equipped with a friction brake, and the recording equipment has an axis rotation angle converter. Moreover, the angle angle converter is designed as a photocell connected to the pulse counter of the photocell, a light bulb is mounted opposite the Joro TC, and between them is a disk with slots fixed on the axis .

Такое выполнение устройства позвол ет упростить конструкцию и повысить точность диагностировани , однако noBbhщение точности ограничено большой дли5 ной п тна контакта шины с опорной поверхностью .Such an embodiment of the device allows to simplify the design and improve the accuracy of diagnosis, however, the noBbh accuracy is limited by the long spot of contact of the tire with the supporting surface.

Целью изобретени   вл етс  повьш1ение точности диагностировани  внутреннего давлени  в пневматических шинах,0The aim of the invention is to improve the accuracy of diagnosing internal pressure in pneumatic tires, 0

Это обеспечиваетс  тем, что в уст-, ройстве дл  диагностировани  внутреннего давлени  в пневматических шинах колесных транспортных средств, содержащем опорную поверхЕюсть с р дом параллельных прорезей, измерительный элемент выполненный в виде соосно расположенных дисков, установленных в прорез х опорной поверхности, и регистрирующую аппаратуру, каждый диск установлен на отдельном поворотном кронштейне и снабжен преобразователем угла поворота, при этом в устройство введен сумматор, входы которого присоединены к выходам преобразователей углов поворота, а выход - к регистрирующей аппаратуре. Преобразователь угла поворота может быть выполнен в виде магнитной дорожки с магнитными метками, нанесенной на боковую поверхность диска по концентрической окружности, и магнитной считываю щей головки. На фиг. 1 схематически изображено устростБО в плане; на фиг. 2 - то же, продольный разрез. Устройство дл  диагностировани  внут реннего давлени  содержит опорную поверхность 1 с р дом параллельных прорезей 2, в каждой из которых расположе измерительный элемент, состо щий из диска 3, выполненного из диэлектрического материала и закрепленного шарнирно на кронштейне 4. Кронштейны 4 закреплены на тележке 5, опорные ролики 6 которой перемеш;аютс  в направл ющих 7. Подвижна  часть устройства соедин етс  при помощи т ги 8 и троса 9 с механическим приводом продольного переме щени  тележки 5. Па тележке 5 щарнирио закреплен рычаг 10 фрикционного тор моза 11, который прижимаетс  с помощью пружины 12 к. торцевым поверхност м каждого диска 3. На боковой поверх ности каждого диска нанесена дорожка 13 из ферромагнитного материала, на которой посредством магнитной записи нанесены магнитные метки, К ферромагнитным дорожкам каждого диска прижаты магнитные считывающие головки 14, выводы обмоток которых соединены со сче чиком 15 импульсов. Выход каждого сче чика импульсов подаетс  на сумматор 16 выполн ющий функцию сложени  числа им пульсов. Выход сумматора 16 соединен с показывающим прибором 17 через мас штабный преобразователь 18. Устройство дл  диагностировани  внутреннего давлени  работает следующим образом. После установки пневматической шин на опорную поверхность 1 приводное yci ройство воздействует на т гу 8 и пере- ешает тележку 5, а следовательно, и змерительный элемент относительно наравл ющих 7. При введении в контакт шиной измерительных дисков 3 последие поворачиваютс  относительно своей си. При выходе дисков 3 из области онтакта с шиной их вращение прекращаетс . Случайное проворачивание дисков предотвращаетс  фрикционным тормозом. Угол поворота каждого диска 3 пропорционален длине контакта диска с шиной , котора  равна длине контакта шины с опорной поверхностью в данном продольном сечении. Угол поворота диска 3 фиксируетс  счетчиком 15 импульсов, на вход которого поступают импульсы с магнитной головки. Число импульсов определ етс  количеством пересечений магнитной головкой при вращении диска маг нитных меток на ферромагнитной дорожке. Сигналы с каждого счетчика 15 импульсов поступают на сумматор 16, суммируютс , и на его выходе по вл етс  сипнал , равный сумме продольных размеров п тна контакта щины с опорной поверхностью в различных сечени х, Выходной сигнал с сумматора 16 умножаетс  посредством масштабного преобразовател  18 на коэффициент, пропорьциональный рассто нию между двум  дисками . Полученное произведение пропорционально площади контакта шины с поверхностью и регистрируетс  показь ваюшим прибором 17. ормула изобретени  1.Устройство д   диагностировани  давлени  в пневматических шинах колесных транспортнь х средств, содержащее опорную поверхность с р дом параллел ных прорезей, измерительный элемент, выполненный в виде соосно расположенных дисков, установленных в прорез х опорной поверхности, и регистрирующую аппаратуру, отличающеес  тем, что, с целью повышени  точности диагностировани  давлени , диск установлен на отдельном поворотном кронштейне и снабжен преобразователем угла поворота, при этом в устройство введен сумматор, входы которого присоединены к выходам преобразователей углов поворота, а выход - к регистрирующей аппаратуре. 2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что преобразовательThis is ensured by the fact that in a device for diagnosing internal pressure in pneumatic tires of wheeled vehicles containing a bearing surface with a number of parallel slots, a measuring element made in the form of coaxially arranged disks mounted in the slots of the supporting surface and recording equipment, Each disk is mounted on a separate swivel bracket and is equipped with a rotation angle transducer; an adder is inserted into the device, the inputs of which are connected to the transducer outputs Atelier rotation angles, and the output - to the recording equipment. The rotation angle transducer can be made in the form of a magnetic track with magnetic marks deposited on the lateral surface of the disk along a concentric circle and a magnetic reading head. FIG. 1 shows a schematic diagram of the plan; in fig. 2 - the same, longitudinal section. The device for diagnosing the internal pressure contains a support surface 1 with a series of parallel slots 2, each of which contains a measuring element consisting of a disk 3 made of a dielectric material and hinged on the bracket 4. The brackets 4 are fixed on the carriage 5, the support the rollers 6 of which are mixed; they are located in the guides 7. The movable part of the device is connected with the help of the cable 8 and the cable 9 with the mechanical drive of the longitudinal movement of the trolley 5. The lever 10 of the fricks is fixed to the trolley 5 Ion torus mosaic 11, which is pressed by means of a spring 12 to the end surfaces of each disk 3. On the side surface of each disk there is a track 13 made of ferromagnetic material, on which magnetic labels are applied by magnetic recording, magnetic readings are pressed to the ferromagnetic tracks of each disk heads 14, the winding pins of which are connected to the counter 15 pulses. The output of each pulse counter is fed to an adder 16 which performs the function of adding the number of pulses. The output of the adder 16 is connected to the indicating device 17 via a scale converter 18. A device for diagnosing the internal pressure works as follows. After the pneumatic tire is installed on the supporting surface 1, the driving yci effect acts on the pull 8 and moves the trolley 5, and hence the measurement element relative to the bridging 7. When the measuring disks 3 are brought into contact by the tire, the latter rotate relative to their c. When the disks 3 come out of the contact area with the tire, their rotation stops. Accidental turning of the discs is prevented by a friction brake. The angle of rotation of each disk 3 is proportional to the length of the contact of the disk with the tire, which is equal to the length of contact of the tire with the supporting surface in the given longitudinal section. The angle of rotation of the disk 3 is fixed by a pulse counter 15, to the input of which pulses are received from the magnetic head. The number of pulses is determined by the number of intersections by the magnetic head during the rotation of the disk of magnetic tags on the ferromagnetic track. The signals from each counter 15 pulses are fed to the adder 16, summed up, and a signal appears at its output equal to the sum of the longitudinal dimensions of the spot of contact between the surface and the reference surface in different sections. The output signal from the adder 16 is multiplied by a scale converter 18 by a factor , proportional to the distance between two disks. The resulting product is proportional to the area of contact of the tire with the surface and is recorded using your device 17. Formula of the invention 1. A device for diagnosing pressure in pneumatic tires of wheeled transport vehicles containing a bearing surface with a number of parallel slots, a measuring element made in the form of coaxially arranged disks installed in the slots of the bearing surface, and recording equipment, characterized in that, in order to improve the accuracy of pressure diagnostics, the disk is set flax on a separate pivoting arm and is provided with a rotation angle transmitter, the device is introduced into an adder having inputs connected to the outputs of the rotation angle transducers, and the output - to the recording equipment. 2. The device according to claim 1, characterized in that the converter

угла поворота выполнен в виде магнитной дорожки с магнитными метками , нанесенной на боковую поверхность диска по концентрической окружности , и магнитной считывающей головки .the rotation angle is made in the form of a magnetic track with magnetic markings applied on the lateral surface of the disk along a concentric circle, and a magnetic reading head.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизеSources of information taken into account in the examination

1. Авторское свидетельство СССР .4. 540752, кл, G 01 L 17/00, 1976. 52. Авторское свидетельство СССР1. USSR author's certificate .4. 540752, class, G 01 L 17/00, 1976. 52. USSR author's certificate

N9 469623, кл. G 01 L 17/ОО, 1975.N9 469623, cl. G 01 L 17 / OO, 1975.

SU782596522A 1978-03-28 1978-03-28 Device for the diagnosis of pressure in pneumatic tyres of vehicles SU687356A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782596522A SU687356A1 (en) 1978-03-28 1978-03-28 Device for the diagnosis of pressure in pneumatic tyres of vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782596522A SU687356A1 (en) 1978-03-28 1978-03-28 Device for the diagnosis of pressure in pneumatic tyres of vehicles

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU687356A1 true SU687356A1 (en) 1979-09-25

Family

ID=20756157

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU782596522A SU687356A1 (en) 1978-03-28 1978-03-28 Device for the diagnosis of pressure in pneumatic tyres of vehicles

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU687356A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102354504A (en) Method and system for mapping the shape of a head under operating conditions
ES8305141A1 (en) Magnetic disc recording and/or reproducing apparatus
SU687356A1 (en) Device for the diagnosis of pressure in pneumatic tyres of vehicles
EP0150306B1 (en) Information storage disk transducer position control
JP2952615B2 (en) Automatic measuring device for transport trolley device
US2740952A (en) Means for measuring angular distances
JP3107341B2 (en) Railcar traveling wheel inspection device
JPS63177008A (en) Rail tread surface unevenness measuring device
SU732719A1 (en) Arrangement for studying the towing of track vehicle
JP3199141B2 (en) Drum lead measuring device and measuring method
DE3161174D1 (en) Apparatus for evaluating recordings of trajectory recorders in case of accident
JPH0526087Y2 (en)
SU1147925A1 (en) Device for measuring length of metal tape
SU442365A1 (en) Deformation measurement method
SU933860A1 (en) Device for measuring paving characteristics
SU796297A1 (en) Path-plotting device
SU1532350A1 (en) Apparatus for recording information
JPS60114707A (en) Apparatus for measuring flatness of surface of running road
RU97106941A (en) METHOD FOR MOVING A DEFECTOSCOPIC APPARATUS AND REGISTRATION OF INFORMATION AND THE APPLIANCE
SU542096A1 (en) Device for measuring slippage and gauge
SU1583771A1 (en) Device for measuring pressure of air in vehicle double tyres
JP2588622B2 (en) Adhesion measuring device
SU853370A1 (en) Device for measuring length of moving articles
US4177470A (en) Data recording apparatus
SU547814A1 (en) Device for determining the error of the angle-code converter