Claims (1)
Изобретение относитс к подъемно- гранспоргному машиностроению и касаетс конструировани портальных кранов. Известен портальный кран, содержащий пролетные балки, опирающиес на стойки ходовых колес, подвижную траверсу с телескопическими подвесками, управ л емые грузозахваты и приводы управлени грузозахватами и перемещени телескопических подвесок l . Недостаток указаннсч:о крана заключаетс в низкой рабочей зоне обслужива-. ни и малой точности укладки груза. Цель - повышение рабочей зоны обслуживани и достижение более точной уклад ки груза. Дл эгого привод управлени грузозахватами содержит гидродомкрат со штоком , телескопические валы, поворотные рычаги и ТЯТИ, при этом т ги одними кон цами св заны с грузозахватами, а другими - со шгокам гидродомкратов, расположенных г«)ризонтаг ьно на подвижной траверсе, а привод перемещени телескопических подвесок содержит полиспаст с верхним и нижними блоками, т говый канат и силовой цилиндр с поперечной, при этом т говый канат заласован в верхних и нижних блоках и свободным концом соединен с поперечиной штока силового цилиндра . На 4нг. 1 изображен предлагаёмьгй портальный кран в поперечном разрезе, при захвате длиномерного груза; на фиг. 2 - То же, а шшне; на фиг. 3 - телескопическа подвеска управл емого захвата; Ш1.. 4 - то же, в поперечном разрезе. Портальный кран содержит пролетные балки 1, опирающихс на стойки 2 ходовых тележек 3, катучую траверсу 4 с.кабиной 5 и телескопические подвески6, соединенные с балками 7 грузозахватов 8 при помощи канатов 9 огибаюшие блоки 10, 11 полиспаста и свободньтм концами прикрепленных к поперечине 10, 12 силового цилиндра 13. На траверсе 4 установлены гидропривод 14 и электропривод 15 с токосъемником 16, Внутри телескопических подвесок 6 установлены телескопические валы 17, которые при помощи, поворотных рычагов 18, т г 19, одним концом совдинены со штоком 20 гидродомкрйта 21, вторым - с грузозахватами 8. Последние установлены в направл5пощих трубах 22, которые закреплены на балках 7 при помощи фланцев 23, опертых на подшипники 24 и пли гы 25 соединенных между собой ст жной муф1Х)й 26 и винтами 27. На балках 7 . установлены упругие прокладки 28, а на грузозахватах 8 съемные лапы 29. Хоровые гележки снабжены электроприводом (на фиг. не показань). В грузозахватах8 помещен длинномерный груй 30. Портальный кран работает следующим образом; включают электропривод ходовых тележек 3 и перемещают кран if месту груза. Затем включают электропривод 15 траверсы 4 и навод т ее грузозахааты 8 на длйномерный груз 30. Потом включаю гидропривод 14 цилиндры 13 и опускают телескопические подвески 6 с грузозахва ми 8 до упора упругих прокладок 28 в тело груза 30 или крановщик из кабины 5 определ ет визуально положение грузозахватов 8, включает гидропривод 19 домкрата 13, который перемеща т ги 19 поворачивает рычаги t грузозахватрв 8 до 90 , После поворота захватов 8 груз поднимают на требуемую высоту и перемещают его на заданное место , где при помощи гидропривода 13, телескопического вала 17 вывод т грузозах . ватные лапы 29 из по,д груза. Цикл повтор етс . Если требуетс пер мещать груз меньшегчэ или большего сечени (диаметра), то при помопш ст жны муфт 26 и винтов 27 сближают или p/irvвод т грузозахваты 8 на тредуемую длину . При пфемещении груза меньшей длины подвески 6 с грузозахватами 8 переставл ют (сближают) на заданную длину н закрепл ют в отверсти х тра версы. Формула изобретени Портальный кран, содержащий пролетные балки, опирающиес на стойки ходо вых тележек, подвижную траверсу с телескопическими подвесками, управл емые грузозахваты и приводы управлени грузозахватами и перемещени телескопических подвесок, отличающийс тем, что, с целью расширени рабочей зоны обслуживани и обеспечени более точной укладки груза, привод управлени грузсхзахватами содержит гидродомкраты со щтоками, телескопические валы, поворотные рычаги и т ги, при этом т ги оаними концами св заны с грузозахватами, а другими - со щТоками гидродомкратов, расположенных горизонтально на подвижной траверсе, а привод перемещени те- тескопических подвесок содержит полиспаст с верхними и нижними блоками, т говый канат и силовой цилиндр с поперечиной , при этом т говый канат запасован в верхних и нижних блоках и свобод ым .концом соединен о поперечиной штока силового цилиндра. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР ; 488777, кл. В 66 С 19/00, 1974 (прототш).FIELD OF THE INVENTION The invention relates to a lifting machinery industry and concerns the construction of gantry cranes. A well-known gantry crane containing span beams supported on racks of traveling wheels, a movable traverse with telescopic suspensions, controllable load grippers and drives for controlling load grips and moving telescopic suspensions l. The disadvantage is: the crane is in a low service area. nor the low accuracy of loading. The goal is to increase the working area of the service and achieve a more accurate load placement. For this purpose, the drive for controlling the load grippers contains a hydraulic jack with a rod, telescopic shafts, pivot arms and TYATI, with the ends being connected to the load grippers by other ends, and others from the hydraulic jacks located on the movable cross bar, and the displacement drive The telescopic suspension includes a polyspast with upper and lower blocks, a pull rope and a power cylinder with a transverse one, with the pull rope lined in the upper and lower blocks and connected to the cross bar of the power cylinder with its free end. On 4ng. 1 shows the proposed portal crane in cross-section, with the capture of long-length cargo; in fig. 2 - The same, and shsne; in fig. 3 - telescopic suspension controlled grip; Sh1 .. 4 - the same, in cross section. The gantry crane contains span beams 1 supported on racks 2 of running trolleys 3, rolling traverse 4 with cab 5 and telescopic suspensions 6 connected to beams 7 of load grippers 8 using ropes 9 skirting curvature 10, 11 and attached to cross member 10, 12 power cylinder 13. Hydraulic actuator 14 and electric actuator 15 with current collector 16 are installed on traverse 4. Inside telescopic suspensions 6 there are installed telescopic shafts 17, which with the help of pivoting levers 18, tons of 19, coincide with one end with rod 20 guide one 21, the second with load grippers 8. The latter are installed in guide pipes 22, which are fixed to beams 7 by means of flanges 23 supported on bearings 24 and plates 25 interconnected fastening muff) 26 and screws 27. On beams 7 . elastic pads 28 are installed, and removable paws 29 are on load grippers 8. The choral carts are equipped with an electric drive (not shown in FIG.). In the gripper 8 placed a lengthy groi 30. Portal crane works as follows; Include electric drive carts 3 and move the crane if the place of cargo. Then, the electric actuator 15 turns on the cross beam 4 and pushes its payloads 8 at a long dimensional load 30. Then I turn on the hydraulic actuator 14 cylinders 13 and lower the telescopic suspensions 6 with the load grips 8 up to the stop of the elastic gaskets 28 into the load body 30 or the crane operator from the cab 5 determines the position of cargo grippers 8, turns on hydraulic actuator 19 of jack 13, which by movement of rod 19 turns levers t of cargo grips 8 to 90. After turning grips 8, the load is lifted to the required height and moved to the specified place, where by means of hydraulic actuator 13, nical shaft 17 is output gruzozah. cotton paws 29 from in, d cargo. The cycle is repeated. If a load of a smaller cross section or larger cross-section (diameter) is required, then using the coupling 26 and screws 27 bring together or the p / irv lead and load clamps 8 to the required length. When carrying out a load of shorter length 6 with load grippers 8, they are rearranged (brought together) to a predetermined length and fixed in the holes of the track. Claims of the invention A gantry crane containing span beams supported by racks of walkway trolleys, a movable traverse with telescopic suspensions, controlled load grippers and drives for controlling load grips and moving telescopic suspensions, characterized in that in order to expand the working area of the service and ensure more accurate styling cargo, the drive gripper control contains hydraulic jacks with shafts, telescopic shafts, pivoting levers and drawbars, while the ends are connected with load gripping others, with hydraulic jacks, located horizontally on a movable cross beam, and the drive for moving telescopic suspensions contains a polyspast with upper and lower blocks, a pull rope and a load cylinder with a cross bar, while the pull rope is stored in the upper and lower blocks and the free end is connected to the cross bar of the power cylinder rod. Sources of information taken into account during the examination 1. USSR author's certificate; 488777, cl. B 66 C 19/00, 1974 (prototosh).
CZ3CCZ3C
«и/"and/
/; f/; f
л оl about
Я I
f , If, I
жWell
..15 IS..15 IS