SU681345A1 - Стенд дл испытани двигател внутреннего сгорани - Google Patents
Стенд дл испытани двигател внутреннего сгораниInfo
- Publication number
- SU681345A1 SU681345A1 SU772471128A SU2471128A SU681345A1 SU 681345 A1 SU681345 A1 SU 681345A1 SU 772471128 A SU772471128 A SU 772471128A SU 2471128 A SU2471128 A SU 2471128A SU 681345 A1 SU681345 A1 SU 681345A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- meter
- power
- emf
- mechanical
- internal combustion
- Prior art date
Links
Landscapes
- Testing Of Engines (AREA)
- Tests Of Circuit Breakers, Generators, And Electric Motors (AREA)
Description
(54) СТЕИД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
е валом испытуемого двигател нагрузочное устройство в виде электрической машины с фазным ротором и датчик частоты вращени , выходы которого подключены к измерителю механической мощности, включенному в цепь ротора нагрузочного устройства, и к измерителю механических потерь, соединенному через переключатель с автоматическим регистратором 3). Дл повьппени тотаости измерени мощности путем учета изменени коэффициента потерь от частоты вращени вала к измерителю потерь в статоре подсоеданен измеритель электрических потерь ротора через измеритель механических потерь, выполнешшй в ввде двухтактного конденсаторного частотомера, соединенного с усилителем, нагрз кйй которого служит нелинейный делитель напр жени , а датчик скорое ти св зан с измерител ми механических и электрических потерь.
Однако на этом стенде особенно при испытании двигател бопы-аой мощности, необходимо обеспечить питание электраческой машины через трехфазный стабилизатор напр жени . В противном слуш отклоаеше питающего напр жени приводит к и менавшо ЭДС в фазной обмотке зaтop южшнoro ротора, а следовательно , и к изменению выпр мленного напр жени роторной цепи. Таким обраадм, отсутствие стабилизатора при измерен ьювдюсти вызывает погрешность, 1фопор1щоиальную отклонению напр жени питающей сети от заданного (нолшнального ) значени .
Применение трехфазного, нозвол ющего рекуперацию элект{юэнергин стабилизатора напр жени с коэффициентом стабилизации, обеспечивающим высокую (класса 0,5 и вьп е) точность измерени моищости, св зано с определенными техшр1ес1сил® трудност ми и материальными затратами, особенно дл стабилизаторов большой мощности.
Цель иж)бретени - расишрение диапазона применени стенда путем вювьпаени точности измерений и автоматического вычислени показателей работы.
Дл этого в предлагаемом стенде к электрической мащине подкгаочены измеритель ЭДС в обмотках статора, через трансформаторы тока двух фаз, блок умножени , входы которого соединены с выходами измерител механической мощности и измерител ЭДС, а выходы блока умножени и измерител механических потерь соединены последовательно и подключены на вход автоматического регистратора.
На фиг. 1 дана функциональна схема описываемого стенда; на фиг. 2 - принципиальна схема измерител ЭДС в обмотках статора; ва фиг. 3 - принципиальна схема измерител механической мощности.
Стевд содержит нагрузочное устройство, выполненное- в виде асинхронной электрической машины 1, соединенной с валом испытуемого двигател 2 внутреьшего сгораиш и датчиком
3частоты вращени вала. В цепь ротора электрической машинь 1 включен измер1ггель 4 механической мощноста. Измеритель 5 механических потерь соединен с автомат1Г1ескйм регистратором 6. Датчик 3 частоты вращени вала подключен к измерителю 4 механической мощности и измерителю 5 мехалических потерь. В цепь статора электртюской мзишны через трансформаторы тока ТТ 1, ТТ 2. рзух фаз статора включен измеритель 7 ЭДС в обмотках статора. Выход последнего и выход измерител
4механической МОЕШОСТН соединены со входами блока 8 умножешг , выход которого соединен последовательно с выходом измерител 5 механических потерь через пзретстцочатель 9 рода работы стенда к автома1ичес:с::;г.1у регистратору 6.
Измеритель 7 (фиг. 2) ЭДС в обмотках статора выполнен в ввде 3-фазного трансформа- тора Тр. 1 иапр жеьш , соединенного с выпр мителем 10, нагрузкой которого вл етс выеокоомньш резистор R1,схемы суммировани фазных токов па резисторах R2, R3, R4, выпр мител 11 nanpHKeisiH, пропорщюнального образованной сумме, и narpjoicefmoro на резистор R5, при этом выходы вьшр глителей 10 и 11 вк юче п 1гоеледовательно встречно на вход усилител 12.
Измеритель 4 (фиг. 3) механической мощности содержит выпр митель фазгюго напр жени ротора иа диодах Д1 - Д6, нагрузкой которого может быть управл емьп инвертор или реостат В цепь нагрузгш включен Ш|, соединентлт с усилителем 13, нагрузкой которого вл етс кондексаторный частотомер 14. Последний состоит из входного 1раисформатора Тр 2, выходные обмотки W2, W 3 которого через токоограничивающие резисторы R 6 и R 7 соединены с транзисторами Т1 и Т2, конденсаторов С 1 и С 2 и сопротивлени нагрузки - резистора R 8.
Измеритель механических потерь выполнен в виде двухтактного транзисторного конденсаторного частотомера, усилител и делител на резисторах, служащих нагрузкой усилител .
При измерении эксплуатационной мощности испытуемого двигател внутреннего сгорани путем измерени мощности на валу сочлененно с ним электрической машины, работающей в генераторном режиме, мощность, подводима к валу электрической машины, равна
(1)
PI Р;
РМПАЛХ
АП
PWVX. полезна механическа мощность, РМП - мощность механических и вентил ционных потерь. Рдр - добавочные потери. РМЧ М ЭЛА W -(-) М(д- электромагниттшш момент, ш - углова частоты врашени ротора Pnu. S4JiJ7 2) где Р(,ц - мощность электрических потерь в роторной цепи, S - скольжение, - углова ,частота врашени магнитн го потока статора. Рпи. Ев-1р, W где Е„ - ЭДС выпр мител фазного напр жени ротора, выпр мленный ток ротора. Eg KI Ё op(S) где KI - коэффициент пропорциональности, завис щий от параметров выпр мител , 9- ЭДС обмотки вращающегос ротора , при этом Ег k EI ,(6) где EI - ЭДС в обмотках статора, kj - коэффициент трансформации ЭД Добавочные потери обычно учитываютс при лиженно, в процентах от полезной мощности электрической машины. Следовательно, общий коэффициент пропорциональности , посто нна величина, равен С.,(7) где ks - коэффициент, учитывающий добавочные потери, HI - частота вращени магнитного по тока статора. С учетом выщеизложениого выражение (1) дл мощности, подводимой к валу электрической машины, а следовательно, и дл эксплуата ционной мощности испытуемого двигател при мет следующий вид PI с.п-1р-Е, + , , (8) где п - частота вращени ротора. Таким образом, в выражешш (8) составл ю ща c-n-Ip EI пропорциональна сумме механи ческой мощности и добавочных потерь i В предлагаемом устройстве произведение с-П1р реализовано измерителем 4 механическо мощности следуюшлм образом. На конденсатор ный частотомер 14 (фиг. 3), питание которого осуществл етс пропорциональным току рютора IP выходным напр жением усилител 13, поступают импульсы с датчика 3, частота которого пропорциональна частоте вращени ротора электрической машины 1. С выходного резистора Rg частотомера снимаетс напр жение, пропорциональное произведению СП-1р , т.е. пропорциональное механической мощности без учета изменени ЭДС в обмотках статора. Измерение ЭДС в обмотках статора (Ej) осуществл етс измерителем 7 (фиг. 2), реализующим взаимозависимость -Е, Ui - 1, Z,(9) где и, - подведенное напр е сш1е питани , Ii - ток в обмотке статора, Zj - полное сопротивление обмотки статора, активна составл юща которого незначительно измен етс воздействием температуры. Перва составл юща - сигнал, пропорциональный Uj, получаетс на выходе выпр мител 10. Втора составл юща выражени (9) получена следующим образом. Через резистор 84 проходит ток, пропорциональный сумме полученных с ТТ 1 и ТТ 2 токов двух фаз. При этом резистор R4 выполн етс проводом из материала, который применен дл обмотки статора, а сечение его выбрано Tatc, что изменение сопротивлеш R4 от температуры окружающей среды и проход щего по нему тока равно изменению сопротивлени обмотки статора от этих же факторов. Полученное напр жение пропорционально току третьей фазы и учитывает все изменени тока и сопротивлени статора. Следовательно, преобразованное выпр мителем 11 и выделенное на резисторе RS напр жение пропорционально второй составл ющей взаимозависимости (9). Резисторы R, и RS соединены так, что выделенные на них напр жени включены последовательно встречно, разность этих напр жений, усиленна усилителем 12, пропорциональна ЭДС в обмотках статора.Выходной сигнал измерител механической мощности корректируетс в зависимости от изменени ЭДС в обмотках статора в блоке 8 умножени .На один из его входов поступает с измерител 7 сигнал, пропорциональный ЭДС в обмотках статора , а на второй - сигнал с измерител 4, пропорциональный выражению с-п Ip Токим образом , на выходе устройства умноже1т получаетс сигнал, пропорциональный механической мощности. Так как его выход соед.инен с выходом измерител 5 последовательно и согласно (переключатель 9 в положении А) на автоматический регистратор 6 поступает суммарный сетнал, пропорциональный зксплуатаиионной мощности испь туемого двигател вн треннего сгораии . При изменении мощности, затрачиваемой на прокручивание коленвала испытуемого двигател во врем его холодной обкатки, электрическа машина 1 работает в режиме электродвигател .
Пол рность выходного сигнала измерител S механических потерь необходимо изменить, установив переключатель 9 в положение Б. В этом случае на автоматический регистратор 6 поступЗ ет разность сигналов механической мощности и мощности механических потерь, т.е сигнал, пропорциональный мощности прокручившш колена ала.
Наличие устройства умножени и измерител 7 ЭДС в обмотках статора выгодно отхшчает предложенный стенд от известных. В нем, благодар коррекции по измен ющейс ЭДС в обмотках статора, повьп ена точность измерени эксплуатационной мощности испьпуемых двигателей и расширен диапазон применени путем устранени необходимости шггани электрической машины через трехфазный стабилизатор.
11редложе1шый стенд может быть использован дл испытани двигат ей внутреннего сгорани пра1стически любой мощности на всех моторостротельных заводах и в научно-исследовательских организаци х.
Предложенный стенд позвол ет использовать acifflxpOHHbie электрические машины обьг-шого исполнешм вместо дорогосто щих балансйрных маи.шн с весоизмерительными устройствами. Исю1ючаетс необходимость применени трехфазных , обеспечивающих рекуперацию энергии стабилизаторов напр жени с высоким коэфф5здиентом стабилизации.
Claims (3)
1.Райков П. Я. Испытание двигателей внутреннего сгорани . М. Высша школа 1975.
с. 99.
2.Авторское свидетельство № 323675, , кл. G 01 L 3/24, 1972.
3.Авторское свидетельство № 558194, кл. G 01 М 15/00, G 01 L 3/24, 1977.
фиг.2
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU772471128A SU681345A1 (ru) | 1977-04-11 | 1977-04-11 | Стенд дл испытани двигател внутреннего сгорани |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU772471128A SU681345A1 (ru) | 1977-04-11 | 1977-04-11 | Стенд дл испытани двигател внутреннего сгорани |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU681345A1 true SU681345A1 (ru) | 1979-08-25 |
Family
ID=20702950
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU772471128A SU681345A1 (ru) | 1977-04-11 | 1977-04-11 | Стенд дл испытани двигател внутреннего сгорани |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU681345A1 (ru) |
-
1977
- 1977-04-11 SU SU772471128A patent/SU681345A1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4672288A (en) | Torque controller for an AC motor drive and AC motor drive embodying the same | |
Novotny et al. | Self-excitation in inverter driven induction machines | |
SU553948A3 (ru) | Электропривод с синхронным двигателем | |
GB1264165A (ru) | ||
US4000464A (en) | Arrangement for detecting ground leaks in the rotor circuit of a brushless synchronous machine excited by rotating rectifiers | |
US4245181A (en) | Method and apparatus for generating an air gap flux signal for an AC machine from AC line voltage and current values | |
US4280085A (en) | Apparatus and method for providing a signal proportional to flux in an AC motor for control of motor drive current | |
SU681345A1 (ru) | Стенд дл испытани двигател внутреннего сгорани | |
US4322672A (en) | Electric motor control apparatus | |
Venkataraman et al. | Electronic analog slip calculator for induction motor drives | |
RU2084902C1 (ru) | Устройство для учета полезной мощности и работы машин с электроприводом | |
SU605120A1 (ru) | Устройство дл измерени температуры ротора генератора | |
US3098391A (en) | Apparatus for electrically measuring unbalance of rotating workpieces | |
JPH07244099A (ja) | 電動機のインダクタンス測定装置 | |
US2520696A (en) | Dynamometer | |
SU817503A1 (ru) | Стенд дл испытани двигател ВНуТРЕННЕгО СгОРАНи | |
SU1099248A1 (ru) | Автоматический ротационный вискозиметр | |
SU664124A1 (ru) | Способ телеконтрол величины напр жени на зажимах трехфазных асинхронных двигателей | |
Plunkett et al. | Digital techniques in the evaluation of high-efficiency induction motors for inverter drives | |
RU1815613C (ru) | Устройство дл управлени асинхронным двигателем | |
SU1150540A1 (ru) | Устройство измерени флуктуаций скорости вращени электродвигател | |
SU881618A1 (ru) | Устройство дл измерени скольжени асинхронного электродвигател | |
SU682775A1 (ru) | Устройство дл измерени мощности на валу двигател | |
SU1737342A1 (ru) | Устройство дл контрол скорости асинхронного двигател | |
SU1339851A1 (ru) | Электропривод посто нного тока |