[go: up one dir, main page]

SU681345A1 - Стенд дл испытани двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Стенд дл испытани двигател внутреннего сгорани

Info

Publication number
SU681345A1
SU681345A1 SU772471128A SU2471128A SU681345A1 SU 681345 A1 SU681345 A1 SU 681345A1 SU 772471128 A SU772471128 A SU 772471128A SU 2471128 A SU2471128 A SU 2471128A SU 681345 A1 SU681345 A1 SU 681345A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
meter
power
emf
mechanical
internal combustion
Prior art date
Application number
SU772471128A
Other languages
English (en)
Inventor
Станислав Яковлевич Даниленко
Валерий Тимофеевич Загоруйко
Анатолий Евгеньевич Пронкевич
Владимир Алексеевич Педько
Original Assignee
Государственный Проектный Институт "Тяжпромавтоматика"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Государственный Проектный Институт "Тяжпромавтоматика" filed Critical Государственный Проектный Институт "Тяжпромавтоматика"
Priority to SU772471128A priority Critical patent/SU681345A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU681345A1 publication Critical patent/SU681345A1/ru

Links

Landscapes

  • Testing Of Engines (AREA)
  • Tests Of Circuit Breakers, Generators, And Electric Motors (AREA)

Description

(54) СТЕИД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
е валом испытуемого двигател  нагрузочное устройство в виде электрической машины с фазным ротором и датчик частоты вращени , выходы которого подключены к измерителю механической мощности, включенному в цепь ротора нагрузочного устройства, и к измерителю механических потерь, соединенному через переключатель с автоматическим регистратором 3). Дл  повьппени  тотаости измерени  мощности путем учета изменени  коэффициента потерь от частоты вращени  вала к измерителю потерь в статоре подсоеданен измеритель электрических потерь ротора через измеритель механических потерь, выполнешшй в ввде двухтактного конденсаторного частотомера, соединенного с усилителем, нагрз кйй которого служит нелинейный делитель напр жени , а датчик скорое ти св зан с измерител ми механических и электрических потерь.
Однако на этом стенде особенно при испытании двигател  бопы-аой мощности, необходимо обеспечить питание электраческой машины через трехфазный стабилизатор напр жени . В противном слуш отклоаеше питающего напр жени  приводит к и менавшо ЭДС в фазной обмотке зaтop южшнoro ротора, а следовательно , и к изменению выпр мленного напр жени  роторной цепи. Таким обраадм, отсутствие стабилизатора при измерен ьювдюсти вызывает погрешность, 1фопор1щоиальную отклонению напр жени  питающей сети от заданного (нолшнального ) значени .
Применение трехфазного, нозвол ющего рекуперацию элект{юэнергин стабилизатора напр жени  с коэффициентом стабилизации, обеспечивающим высокую (класса 0,5 и вьп е) точность измерени  моищости, св зано с определенными техшр1ес1сил® трудност ми и материальными затратами, особенно дл  стабилизаторов большой мощности.
Цель иж)бретени  - расишрение диапазона применени  стенда путем вювьпаени  точности измерений и автоматического вычислени  показателей работы.
Дл  этого в предлагаемом стенде к электрической мащине подкгаочены измеритель ЭДС в обмотках статора, через трансформаторы тока двух фаз,   блок умножени , входы которого соединены с выходами измерител  механической мощности и измерител  ЭДС, а выходы блока умножени  и измерител  механических потерь соединены последовательно и подключены на вход автоматического регистратора.
На фиг. 1 дана функциональна  схема описываемого стенда; на фиг. 2 - принципиальна  схема измерител  ЭДС в обмотках статора; ва фиг. 3 - принципиальна  схема измерител  механической мощности.
Стевд содержит нагрузочное устройство, выполненное- в виде асинхронной электрической машины 1, соединенной с валом испытуемого двигател  2 внутреьшего сгораиш и датчиком
3частоты вращени  вала. В цепь ротора электрической машинь 1 включен измер1ггель 4 механической мощноста. Измеритель 5 механических потерь соединен с автомат1Г1ескйм регистратором 6. Датчик 3 частоты вращени  вала подключен к измерителю 4 механической мощности и измерителю 5 мехалических потерь. В цепь статора электртюской мзишны через трансформаторы тока ТТ 1, ТТ 2. рзух фаз статора включен измеритель 7 ЭДС в обмотках статора. Выход последнего и выход измерител 
4механической МОЕШОСТН соединены со входами блока 8 умножешг , выход которого соединен последовательно с выходом измерител  5 механических потерь через пзретстцочатель 9 рода работы стенда к автома1ичес:с::;г.1у регистратору 6.
Измеритель 7 (фиг. 2) ЭДС в обмотках статора выполнен в ввде 3-фазного трансформа- тора Тр. 1 иапр жеьш , соединенного с выпр мителем 10, нагрузкой которого  вл етс  выеокоомньш резистор R1,схемы суммировани  фазных токов па резисторах R2, R3, R4, выпр мител  11 nanpHKeisiH, пропорщюнального образованной сумме, и narpjoicefmoro на резистор R5, при этом выходы вьшр глителей 10 и 11 вк юче п 1гоеледовательно встречно на вход усилител  12.
Измеритель 4 (фиг. 3) механической мощности содержит выпр митель фазгюго напр жени  ротора иа диодах Д1 - Д6, нагрузкой которого может быть управл емьп инвертор или реостат В цепь нагрузгш включен Ш|, соединентлт с усилителем 13, нагрузкой которого  вл етс  кондексаторный частотомер 14. Последний состоит из входного 1раисформатора Тр 2, выходные обмотки W2, W 3 которого через токоограничивающие резисторы R 6 и R 7 соединены с транзисторами Т1 и Т2, конденсаторов С 1 и С 2 и сопротивлени  нагрузки - резистора R 8.
Измеритель механических потерь выполнен в виде двухтактного транзисторного конденсаторного частотомера, усилител  и делител  на резисторах, служащих нагрузкой усилител .
При измерении эксплуатационной мощности испытуемого двигател  внутреннего сгорани  путем измерени  мощности на валу сочлененно с ним электрической машины, работающей в генераторном режиме, мощность, подводима  к валу электрической машины, равна
(1)
PI Р;
РМПАЛХ
АП
PWVX. полезна  механическа  мощность, РМП - мощность механических и вентил ционных потерь. Рдр - добавочные потери. РМЧ М ЭЛА W -(-) М(д- электромагниттшш момент, ш - углова  частоты врашени  ротора Pnu. S4JiJ7 2) где Р(,ц - мощность электрических потерь в роторной цепи, S - скольжение, - углова ,частота врашени  магнитн го потока статора. Рпи. Ев-1р, W где Е„ - ЭДС выпр мител  фазного напр жени  ротора, выпр мленный ток ротора. Eg KI Ё op(S) где KI - коэффициент пропорциональности, завис щий от параметров выпр мител , 9- ЭДС обмотки вращающегос  ротора , при этом Ег k EI ,(6) где EI - ЭДС в обмотках статора, kj - коэффициент трансформации ЭД Добавочные потери обычно учитываютс  при лиженно, в процентах от полезной мощности электрической машины. Следовательно, общий коэффициент пропорциональности , посто нна  величина, равен С.,(7) где ks - коэффициент, учитывающий добавочные потери, HI - частота вращени  магнитного по тока статора. С учетом выщеизложениого выражение (1) дл  мощности, подводимой к валу электрической машины, а следовательно, и дл  эксплуата ционной мощности испытуемого двигател  при мет следующий вид PI с.п-1р-Е, + , , (8) где п - частота вращени  ротора. Таким образом, в выражешш (8) составл ю ща  c-n-Ip EI пропорциональна сумме механи ческой мощности и добавочных потерь i В предлагаемом устройстве произведение с-П1р реализовано измерителем 4 механическо мощности следуюшлм образом. На конденсатор ный частотомер 14 (фиг. 3), питание которого осуществл етс  пропорциональным току рютора IP выходным напр жением усилител  13, поступают импульсы с датчика 3, частота которого пропорциональна частоте вращени  ротора электрической машины 1. С выходного резистора Rg частотомера снимаетс  напр жение, пропорциональное произведению СП-1р , т.е. пропорциональное механической мощности без учета изменени  ЭДС в обмотках статора. Измерение ЭДС в обмотках статора (Ej) осуществл етс  измерителем 7 (фиг. 2), реализующим взаимозависимость -Е, Ui - 1, Z,(9) где и, - подведенное напр е сш1е питани , Ii - ток в обмотке статора, Zj - полное сопротивление обмотки статора, активна  составл юща  которого незначительно измен етс  воздействием температуры. Перва  составл юща  - сигнал, пропорциональный Uj, получаетс  на выходе выпр мител  10. Втора  составл юща  выражени  (9) получена следующим образом. Через резистор 84 проходит ток, пропорциональный сумме полученных с ТТ 1 и ТТ 2 токов двух фаз. При этом резистор R4 выполн етс  проводом из материала, который применен дл  обмотки статора, а сечение его выбрано Tatc, что изменение сопротивлеш   R4 от температуры окружающей среды и проход щего по нему тока равно изменению сопротивлени  обмотки статора от этих же факторов. Полученное напр жение пропорционально току третьей фазы и учитывает все изменени  тока и сопротивлени  статора. Следовательно, преобразованное выпр мителем 11 и выделенное на резисторе RS напр жение пропорционально второй составл ющей взаимозависимости (9). Резисторы R, и RS соединены так, что выделенные на них напр жени  включены последовательно встречно, разность этих напр жений, усиленна  усилителем 12, пропорциональна ЭДС в обмотках статора.Выходной сигнал измерител  механической мощности корректируетс  в зависимости от изменени  ЭДС в обмотках статора в блоке 8 умножени .На один из его входов поступает с измерител  7 сигнал, пропорциональный ЭДС в обмотках статора , а на второй - сигнал с измерител  4, пропорциональный выражению с-п Ip Токим образом , на выходе устройства умноже1т  получаетс  сигнал, пропорциональный механической мощности. Так как его выход соед.инен с выходом измерител  5 последовательно и согласно (переключатель 9 в положении А) на автоматический регистратор 6 поступает суммарный сетнал, пропорциональный зксплуатаиионной мощности испь туемого двигател  вн треннего сгораии . При изменении мощности, затрачиваемой на прокручивание коленвала испытуемого двигател  во врем  его холодной обкатки, электрическа  машина 1 работает в режиме электродвигател .
Пол рность выходного сигнала измерител  S механических потерь необходимо изменить, установив переключатель 9 в положение Б. В этом случае на автоматический регистратор 6 поступЗ ет разность сигналов механической мощности и мощности механических потерь, т.е сигнал, пропорциональный мощности прокручившш  колена ала.
Наличие устройства умножени  и измерител  7 ЭДС в обмотках статора выгодно отхшчает предложенный стенд от известных. В нем, благодар  коррекции по измен ющейс  ЭДС в обмотках статора, повьп ена точность измерени  эксплуатационной мощности испьпуемых двигателей и расширен диапазон применени  путем устранени  необходимости шггани  электрической машины через трехфазный стабилизатор.
11редложе1шый стенд может быть использован дл  испытани  двигат ей внутреннего сгорани  пра1стически любой мощности на всех моторостротельных заводах и в научно-исследовательских организаци х.
Предложенный стенд позвол ет использовать acifflxpOHHbie электрические машины обьг-шого исполнешм вместо дорогосто щих балансйрных маи.шн с весоизмерительными устройствами. Исю1ючаетс  необходимость применени  трехфазных , обеспечивающих рекуперацию энергии стабилизаторов напр жени  с высоким коэфф5здиентом стабилизации.

Claims (3)

1.Райков П. Я. Испытание двигателей внутреннего сгорани . М. Высша  школа 1975.
с. 99.
2.Авторское свидетельство № 323675, , кл. G 01 L 3/24, 1972.
3.Авторское свидетельство № 558194, кл. G 01 М 15/00, G 01 L 3/24, 1977.
фиг.2
SU772471128A 1977-04-11 1977-04-11 Стенд дл испытани двигател внутреннего сгорани SU681345A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772471128A SU681345A1 (ru) 1977-04-11 1977-04-11 Стенд дл испытани двигател внутреннего сгорани

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772471128A SU681345A1 (ru) 1977-04-11 1977-04-11 Стенд дл испытани двигател внутреннего сгорани

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU681345A1 true SU681345A1 (ru) 1979-08-25

Family

ID=20702950

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU772471128A SU681345A1 (ru) 1977-04-11 1977-04-11 Стенд дл испытани двигател внутреннего сгорани

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU681345A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4672288A (en) Torque controller for an AC motor drive and AC motor drive embodying the same
Novotny et al. Self-excitation in inverter driven induction machines
SU553948A3 (ru) Электропривод с синхронным двигателем
GB1264165A (ru)
US4000464A (en) Arrangement for detecting ground leaks in the rotor circuit of a brushless synchronous machine excited by rotating rectifiers
US4245181A (en) Method and apparatus for generating an air gap flux signal for an AC machine from AC line voltage and current values
US4280085A (en) Apparatus and method for providing a signal proportional to flux in an AC motor for control of motor drive current
SU681345A1 (ru) Стенд дл испытани двигател внутреннего сгорани
US4322672A (en) Electric motor control apparatus
Venkataraman et al. Electronic analog slip calculator for induction motor drives
RU2084902C1 (ru) Устройство для учета полезной мощности и работы машин с электроприводом
SU605120A1 (ru) Устройство дл измерени температуры ротора генератора
US3098391A (en) Apparatus for electrically measuring unbalance of rotating workpieces
JPH07244099A (ja) 電動機のインダクタンス測定装置
US2520696A (en) Dynamometer
SU817503A1 (ru) Стенд дл испытани двигател ВНуТРЕННЕгО СгОРАНи
SU1099248A1 (ru) Автоматический ротационный вискозиметр
SU664124A1 (ru) Способ телеконтрол величины напр жени на зажимах трехфазных асинхронных двигателей
Plunkett et al. Digital techniques in the evaluation of high-efficiency induction motors for inverter drives
RU1815613C (ru) Устройство дл управлени асинхронным двигателем
SU1150540A1 (ru) Устройство измерени флуктуаций скорости вращени электродвигател
SU881618A1 (ru) Устройство дл измерени скольжени асинхронного электродвигател
SU682775A1 (ru) Устройство дл измерени мощности на валу двигател
SU1737342A1 (ru) Устройство дл контрол скорости асинхронного двигател
SU1339851A1 (ru) Электропривод посто нного тока