SU664045A1 - Весоизмерительное устройство - Google Patents

Description

(54) ВЕСОИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО

Изобретение относитс  к весоизмерительной технике. . Известны весоизмерительные устройства , содержащие датчики веса, подключенные к мостовой измерительной схеме, и регистрирующий прибор 1,2 . Ближайшим по технической сущности к предлагаемому  вл етс  весоизмерительное устройство, содержащее тензо датчики, включенные в мостовую схему к измерительной диагонали которой подключен автокомпенсатор в виде фазочувствительного усилител , соединенного с управл ющей обмоткой элект родвигател , веш которого кинематически св зан с движком измерительного реохорда мостовой схемы, со стрел кой указательного прибора и с движком реохорда дистанционной передачи показаний, и блок управлени  3. Устройство обладает низкой точ- . ностью, особенно при работе в т желых производственных услови х, напри мер в литейных цехах, что обусловлено тем, что реохорд дистанционной пе редачи показаний имеет разрешающую спосрбность одной величины с измерн- тельным реохордом, вследствие чего вал погрешности измерени  переноситс  на реохорд дистанционной передачи показаний и суммируетс  с его погрешностью . Цель изобретени  - повышение точности . Дл  этого в предлагаемое устройство введены блочныйредуктор, цифровой вольтметр, источник стабилизированного напр жени  и цифропечатающий механизм, причем движок реохорда дистанционной передачи показаний св зан с валом электродвигател  через блочный редуктор, а цифропечатгиощий механизм через-блок управлени  подключен к выходу цифрового вольтметра, вход которого подключен к реохорду дистанционной передачи показаний, за- питанному от источника стабилизированного напр жени , при этом реохорд дистанционной передачи показаний выполнен с разрешающей способностью в 25 раз выше разрешающей способности измерительного реохорда. На чертеже показана структурна  схема предлагаемого устройства. Устройство содержит тензодатчики 1-4, включенные в мостовую схему с шунтом 5 и подстроенными резисторами

(J и 7, указательный прибор 8, иШерительный реохорд 9, фaэoчyвctff teлЬный усилитель 10, управл ющий электродв1 гат елем 11, перемещающим движки реохорда 9 и реохорда 12 дистанционной передачи показаний и стрелку указательного прибора 8, шунт 13, под- 5 строечнЬй резистор ,14, источник 15 стабилизированного напр жени , ци(|)роой вольтметр 16, блок упра1вленй  17, ифропечатающий механизм 18, кнопку 19, блочный редуктор 20, посредством оторого реохорд 12 дистанционной пеедачи Показаний св зан с валом электбдвигател  11,

Реохорд 12 выполнен с разрешающей способностью, в 2-5 раз превышающей 15 азрешающую способность реохорда 9.

Увеличение разрешающей способности реохорда 12 достигнуто увеличением егорабочей дпины и количества витков в соответствующее число раз при оди- 20 наковой электрической характеристике: одного витка,, что обеспечивает повыение мощности выходного сигнала реохорда 12. Следовательно, отпадает необходимость в дополнительных уси- 25 лител х при увеличении дистанции передачи показаний.

Св зь движка..реохорда 12 дистанционной передачи показаний с валом электродвигател  11 через блочный ре- --. дуктор 20 обеспечивает наиболее точное перемещение- движка реохорда 12 в соответствии с перемещением движка измерительного реохорда 9.

Устройство работает следующим об- , разом.

При изменении весовой нагрузки на грузоприемной платформе (на чертеже не показана) сигнал разбаланса мостовой схемы, образованной тензодатчиками 1-4, поступает на вход фазочув- 40 ствительного усилител  10.

Реверсивный электродвигатель 11 пе ёмещает движок измерительного реохорда 9 в сторону уменьшени  разбаланса мостовой схемы.45 t p%i i ft6 n eMeiiia:eTiSWстрелка указательного прибора 8, показыва  значение веса, и через редуктор 20 перемещаетс  движок реохорда 12.

Цифровой вольтметр 16 фиксирует

сйгнал с реохорда 12, запитанного от

источника 15 стабилизированного напр жени , и передает его в блок управлени  17,

Нажатием кнопки 19 выдаетс  команда в блок управлени  17, который выдает разрешение на печать цифрбпечатающему механизму 18.

Если взвешивание грузов осуществл етс  в потоке, то кнопка 19 замен етс  путевым выключателем, сраба ,тывающим от механизма, перемещающего грузы (на чертеже не показан).

Claims (3)

1.Патент ФРГ № 1198577, МКИ 42 f 34/08, опубл. 1965.

2.Патент США № 3173508, НКИ 1772Л , опубл. 1965. - .

3.Авторское свидетельство

№ 371454, Мкл G 01 G 23/36, 1970..

19 1 о