SU642616A1 - Устройство дл измерени момента трени в подшипниках - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области машиностроени  и может быть использовано преимущественно в подшипниковой промышленности дл  измерени  потерь на трение в подшипниках качени .

В некоторых подшипниках, например, в двухр дных сферических, используемых в специальных гироскопах, необходимо измер ть не только момент трени  относительно оси враш.ени , но и поперечный момент трени , т.е. момент относительно оси (осей), перпендикул рной оси вращени  подшипника и проход щей через центр сфер его колец; величина поперечного мо.мента также характеризует качество-сферического подшипника.

Известно устройство дл  измерени  моментов трени  в подшипниках, содержащее смонтированные в корпусе ротор, один конец которого установлен на подшипнике, а другой - во внутреннем кольце исследуемого полшипникэ, а также обойму дл  установки исследуемого подшипника, св занную с измерительным прибором в виде моментомера 1.

Недостатком известного устройства  вл етс  то, что оно не позвол ет измер ть

2

поперечный момент трени  сферического подшипника .

Целью изобретени   вл етс  измерение моментов трени  сферического подшипника.

Поставленна  цель достигаетс  за счет того, что в предлагаемом устройстве обойма выполнена в виде внутреннего кольца газе-. вого сферического подшипника, причем центры сфер исследуемого и газового подшипников расположены в центре т жести ротора.

На чертеже изображено предлагаемое устройство.

В корпусе I на подшипнике 2 установлен ротор 3. На роторе 3 установлено внутреннее кольцо исследуемого сферического подшипника 4. Наружное кольцо исследуемого подшипника 4 закреплено в обойме 5, выполненной в виде внутреннего кольца сферического газового подшипника и св занной с моментбмерами 6, 7.

При этом центры сфер исследуемого подшинника 4 и газового подшипника совпадают с центром т жести ротора 3.

Устройство работает следующим образом.

Claims (2)

1. Перед запуском исследуемого подшипника 4 к газовому сферическому подшипнику и подшипнику 2, например, также газовому подают сжатый воздух, в результате чего обойма 5 (газовый подшипник) всплывает, а ось ротора 3 располагаетс  горизонтально. Раскручивают ротор 3 по заданной скорости вращени  и прекращают подачу воздуха к подшипнику
2. 2. Затем производ т измерение моментов трени  моментомером. Формула изобретени  Устройство дл  измерени  моментов трени  и подшипниках, содержащее смонтиро ванные в корпусе ротор, один конец которого установлен на подшипнике, а другой - во внутреннем кольце исследуемого подшипника , а также обойму дл  установки исследуемого подшипника, св занную с измерительным прибором в виде моментомера, оглггчрющеес  тем, что, с налью измерени  моментов трени  сферического подшипника, обойма выполнена в виде внутреннего кольца газового сферического подшипника, причем центры сфер исследуемого и газового подшипников расположены в центре т жести ротора. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Стать  Слом нского Г. А. и др. Измерение вибрации и момента трени  шарикоподшипников на рабочих скорост х, Сб. Вибраци  быстроврашающихс  роторов. Измерение и регулирование, приложение к журналу «Авиационна  промышленность, № 3,1977 стр. 21.

   CfKamtjiu ВвзВц

   /////