SU62707A1 - Гидравлический таран - Google Patents

Description

Гидравлические тараны, имеющие группу св занных между собой ударных клапанов, известны. Предлагаемый гидравлический таран отличаетс  от них тем, что ударные клапа1:ы его размещены на внутренней стенке улиткообразного кожуха, имеющего трубчатое сечение. Дл  управлеьи  ударными клаианами служит поворотна  звездочка, расположенна  в центре кожуха. Она т гами св зана с клапанами и по средством рычага сочленена с обп1ей дл  всех клапанов нагружающей пружиной.

Кожух тарана снабжен отдельными дл  каждого ударного клапана воздущиьпн- колнакамн, cooбщaющи u c  как между собой, та; н с обии:м уравнителынмм колпаком.

На фиг. 1 изображен nepBbai вар1:ант гидравлического тарана; на фиг. 2-его второй вариант.

Таран имеет улиткообразный кожух /. по внутренней стенке которого размещено несколько ударных клапанов 2, которые св заны между собой ры.чажным устройством, закрепленным на оси. К кожуху присоедин етс  снабженный кольцевым нагнетательным клапаном 3 воздущный колпак 4. Над каждым ударным клапаном распололсен воздущный колпак 8 с отдельным нагнетательным клапаном. Колпаки 8 4 соединены между собой и с уравнительным воздушным колпаком 5 системой труб.

К корпусу колпака 4 присоедин етс  посредством задвижки 9 пусковой поворотный кран 10. На оси устройства насажен рычаг 7, предназначенный дл  регулировани  быстроходностн тарана. Автоматическое поступление воздуха в колпаки обеспечиваетс  форсункой 11.

Синхронизирующее устройство состоит из нескольких т г, соедин ющих каждый клапан 2 со сборной звездочкой 5, насаженной на центральную ось тарана.

Автоматическое действ1 е синхронизирующего устройства достигаетс  тем, что секции зпездочки удерживаютс  в определенном взаиморасположении . ЕСЛИ какой-либо клапан 2 не прикроет полностью

ЛЬ 62707- 2 -

седла, то восприн тое клапаном усилие 1ередаетс  через т гу на соответствующее звено звездочки и, повернув его на некоторый угол, поставит в нормальное положение.

Регул тор 7 быстроходности состоит из пружины, рычага и ограничител  хода. При закрывании клапанов 2 рычаг поворачиваетс  влево н сжимает пружину. При открывании клапанов рычаг поворачиваетс  вправо до ограничител  хода, чем достигаетс  регулирование быстроходности тарана.

В другом варианте Tapaiia (фиг. 2) кожух / выполнен в виде двух нолуулиток; на внутренней стороне их расположены ударные клапаны, соединенные между собой синхронизирующим автоматическим устройством . В кожухе имеетс  два воздущных колнака и 5 с нагнетательными клананами 3. Имеетс  также пусковой поворотный кран W, задвижка 9, форсунка 11 и регул тор 7. Этот регул тор быстроходности состоит из пружинпо-храпопого заключенного в коробке устройства.

При работе тарапа вода поступает из резервуара по трубе в улиткообразный кожух / и, вь лива сь наружу через открытые ударные клапаны 2, получает разгон. Одновременно она создает давление на ударные клапаны, стрем сь их закрыть; как только усилие пружины регул тора 7 и трен.ие в системе будут преодолены, произойдет гидравлический удар, в |)езультат« которого отк|}остс  КоТапан 5 и вода будет нагнетатьс  в колпаки. Дл  пуска тарана имеетс  поворот1 ый пусковой кран 10, присоединенный к кожуху тарана через задвижку. Открыванием задвижкп и крана воде даетс  выход из улитки наружу; быстрым закрываниел- крана создг-етс  первый гидравлический удар, который , отразившись от питательного резервуара, создает s улитке вакуум , в результате чего ударные откроютс  сами и работа тарана продолжитс  автоматически.

П р о д м е т п 3 о б р е т е и и  

1.Гидрав;1ический таран, смаб.женпый группой синхронно действующих ударных клапанов, с регулированием производительности изменением нат жени  нагружающей их пружины, отличающийс  тем, что ударные клапаны размегетЬ на штлиндрической В1гутренней стенке у.-щткообразного кожуха трубчатого сечени .

2. выполнени  Tapaiia но п. 1, отличающа с  тем, что дл  управлени  кл панамп примепена поворотна  звездочка, расположенна  в центре кожуха, св занна  с ударными клапанами и сочлененна  посредством рычага с обш.ей дл  всех клапанов нагружающей пружиной.

3. Гидравлический таран по пп. 1, 2, отличающийс  TeiM,4,TO кожух снабжен отдельныгли дл  каждого ударного клапана воздупшыми колпаками, сообщен1гымп между собой и с уравнительным колпаком .

Фиг /