SU620641A1 - Turbo-machine thrust bearing - Google Patents
Turbo-machine thrust bearingInfo
- Publication number
- SU620641A1 SU620641A1 SU762374735A SU2374735A SU620641A1 SU 620641 A1 SU620641 A1 SU 620641A1 SU 762374735 A SU762374735 A SU 762374735A SU 2374735 A SU2374735 A SU 2374735A SU 620641 A1 SU620641 A1 SU 620641A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- thrust bearing
- turbo
- bearing
- machine thrust
- thrust
- Prior art date
Links
Landscapes
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Description
(54)(54)
УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК ТУРБОМАШИНЫThrust bearing turbomachines
1one
Изобретение относитс к турбомашиностроению и касаетс конструкции упорньк подшипников скольжени турбомашин , в частности, дл воспри ти высоких нагрузок при пусках и остановках .The invention relates to turbomachinery and relates to the construction of stubborn bearings of turbomachine, in particular, to perceive high loads during start-ups and stops.
Известен упорный поД1иипник, содержащий вал с упорным диском, по обе стороны которого размешены сегментные упорные колодки ij .Known thrust pid1ipnik containing a shaft with a thrust disk, on both sides of which are placed the segment thrust pads ij.
Однако такой пацшипник характеризуетс повышенным расходом смазки и неустойчивостью вращени вала.However, such a bearing is characterized by increased lubricant consumption and instability of the shaft rotation.
Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату вл етс упорный подшипник турбомашины, содержащий вал с упорным диском, по обе стороны которого на подкладных полукольцах размещены сегментные колодки со штуцерами, имеющими каналы дл подвода масла к колодкам f2j .The closest to the proposed technical essence and the achieved result is a thrust bearing of a turbomachine containing a shaft with a stop disc, on both sides of which segment pads with fittings with channels for supplying oil to the pads f2j are placed on the bottom half rings.
Недостатком этого подшипника вл етс мала несуща способность.The disadvantage of this bearing is small bearing capacity.
Целью изобретени вл етс повышение несущей способности подшипника, в частности, на режимах пуска и остановки турбомашины.The aim of the invention is to increase the bearing capacity of the bearing, in particular, in the modes of starting and stopping the turbomachine.
Это достигаетс тем, что в полукольцах выполненны полости, соединенныв тройником, подклю1енным к источнику масла высокого давлени , и св занные с каналами штуцеров, которые выполнены с кольцевыми проточками и закреплены в полукольцах жестко, а в колодках - при помощи упругих колец, размещенных в кольцевых проточках.This is achieved by the fact that cavities are made in semi-rings, connected by a tee connected to a source of high-pressure oil and connected to channels of fittings which are made with annular grooves and fixed in semi-rings rigidly, and in pads by means of elastic rings placed in annular grooves.
На фиг.1 изображен предлагаемый упорный подшипник, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А фиг. 1.Figure 1 shows the proposed thrust bearing, a longitudinal section; in fig. 2 is a section A-A of FIG. one.
Описьюаемый подшипник содержит вал 1 с упорным диском 2, по обе стороны которого на подкладных полукольцах 3-6 размещены сегментные колодки 7 со штуцерами 8, имеющими каналы 9 дл подвода масла к колодкам 7. В полукольцах 5 и 6 выполнены полости 10 и 11, соединенные тройником 12, подключенным одной из сторон 13 к источнику масла высокого давлени ( на чертеже не псказан) . Полости 10 и 11 св заны с каналами 9 штуцеров 8, а последние выполнены с кольцевыми проточками 14, в которых размещены упругие кольца 15, и жестко закреплены в полукольцах .The described bearing contains a shaft 1 with a stop disk 2, on both sides of which on the back half rings 3-6 are placed segment blocks 7 with fittings 8 having channels 9 for supplying oil to the blocks 7. The half rings 5 and 6 have cavities 10 and 11 connected a tee 12 connected by one of the sides 13 to a source of high pressure oil (not shown in the drawing). Cavities 10 and 11 are connected to channels 9 of fittings 8, and the latter are made with annular grooves 14, in which elastic rings 15 are placed, and rigidly fixed in semirings.
При включении подшипника в работу к нему подвод т смазку от системы смазки турбомашины(место подвода смазт и не .указано),а в полости 10 и 11When the bearing is put into operation, lubrication from the turbomachine's lubrication system is applied to it (lubricant location is not indicated), and in cavity 10 and 11
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU762374735A SU620641A1 (en) | 1976-06-16 | 1976-06-16 | Turbo-machine thrust bearing |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU762374735A SU620641A1 (en) | 1976-06-16 | 1976-06-16 | Turbo-machine thrust bearing |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU620641A1 true SU620641A1 (en) | 1978-08-25 |
Family
ID=20666466
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU762374735A SU620641A1 (en) | 1976-06-16 | 1976-06-16 | Turbo-machine thrust bearing |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU620641A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110345160A (en) * | 2018-04-04 | 2019-10-18 | 通用电气公司 | Machine thrust bearing assembly |
-
1976
- 1976-06-16 SU SU762374735A patent/SU620641A1/en active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110345160A (en) * | 2018-04-04 | 2019-10-18 | 通用电气公司 | Machine thrust bearing assembly |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5017022A (en) | High temperature bearing | |
| GB1292339A (en) | Hydrostatically supported tilting pad journal bearing | |
| SU620641A1 (en) | Turbo-machine thrust bearing | |
| ES476325A1 (en) | Turbocharger assembly | |
| IT1139138B (en) | CROWD SUPPORT FOR LABERI | |
| GB1361948A (en) | Lubrication of bearings | |
| JPS57131893A (en) | Scroll compressor | |
| JPS5479809A (en) | Gas compressor | |
| SU737656A1 (en) | Centrifugal charging unit | |
| GB1208133A (en) | Bearing assemblies for rotary shafts | |
| SU954656A1 (en) | Thrust-radial plain bearing sleeve | |
| SU1670211A1 (en) | Plain bearing thrust journal | |
| SU918559A1 (en) | Centrifugal pump | |
| GB899663A (en) | Improvements in or relating to the lubrication of thrust bearings and slip ring seals | |
| FR2250953A1 (en) | Bearing for sectional crankshaft for IC engines - has bearing disc fixed to crankshaft arms with diameter larger than crankshaft diameter | |
| RU2003931C1 (en) | Turbo-expander | |
| SU861808A2 (en) | Seal | |
| SU1343141A1 (en) | Thrust plain bearing unit | |
| SU344183A1 (en) | ALL-UNION "^ YIEKTNO-T [; HGS | |
| SU1700301A1 (en) | Bearing assembly | |
| SU669107A1 (en) | Plain bearing | |
| US1409985A (en) | Packing for rotary engines and compressors | |
| SU685854A1 (en) | Radial sliding-contact bearing | |
| SU734425A1 (en) | Turbomachine lubricating system | |
| SU1666822A1 (en) | Gas-lubricated tab plain bearing |