SU611836A1 - Устройство дл пакетировани длинномерных изделий - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к складскому оборудованию , а именно к устройствам дл  пакетировани  длинномерных изделий, например шпал, и может быть использовано в шпалорезных цехах леспромхозов и .лесоперевалочных комбинатов.

Известно устройство дл  пакетировани  штучных грузов, у которого механизм формировани  пакета снабжен подвижными опорами, выполненными в виде двух полок, установленных на катках. При раздвиженин опор сформированный р д опускаетс  на раму 1.

Известно также устройство дл  пакетировани  штучных изделий, которое состоит из поперечного транспортера и собственно укладчика . Транспортер, подаюший детали от станка , состоит из бесконечных лент, нат нутых на барабан н снабженных дополнительными нажимными роликами. -Собственно укладчик состоит из двух приемных полочек, укрепленных на раме шарнирно св занных между собой т гой, защелки и подвижной консоли , скольз ш.ей по направл юш,им. Консоль несет на себе две шарнирно укрепленные полочкн, снабженные в нижней части фасонными отгибами, и уравновешена грузом с помош,ью троса, переброшенного через блок 2.

Однако это устройство невозможно использовать дл  укладки шпал в транспортные пакеты . По техническим услови м транспортировки шпал верхний р д транспортного пакета должен состо ть из п - 1 штук шпал при п штук в остальных р дах. Кроме того, транспортные пакеты формируютс  с определенным количеством шпал в р ду в зависимости от типа шпал, формы и размеров поперечного сечени . Конструкци  же известного укладчика не позвол ет формировать р д из определенного количества деталей, так как заш,елки освобождают полочки только после полного заполнени  р да и количество деталей во всех р дах остаетс  посто нным, т.е. нельз  формировать верхний р д с другим количеством укладываемых в штабель изделий. Кроме того, дл  работы укладчика требуетс  предварительна  сортировка укладываемых в штабель изделий, не предусмотр1е{1на  его конструкцией. Недостатком известЙого укладчика  вл етс  и то, что набор штабел  производитс  р дами непос-редственно на тележку, котора  должна посто1; нно находитьс  в укладчике, что неудобно при их большом количестве, так как задержка при перегрузке пакетов с тёлежкн в вагоны или на склад. В случае, когда врем  выгрузки превышает врем  набора одного р да , укладчик необходимо останавливать дл  возврата тележки под погрузку.

1Дель Л1зобретени  - формирование пакета изделий, преимущеетвенно шпал, ио требовани м к перевозкам ио железной дороге широкой колеи.

Это достигаетс  тем, что в известном устройстве дл  пакетировани  длинномерных изделий , содержащем раму, на которой шарнирно закреплены поворотные козырьки п иодъемно-опускные консольные плоп:1,адки, на раме смонтпрованы горизонтальные направл ЕОщие, в которых установлена каретка, снабженна  жестким и откидным упорами, а козырьки снабжены замками, взаимодействующими через .щарнирно-рычажную систему с кареткой.

Дл  формировани  верхнего р да пакета откидной упор имеет ролик, через который перекинут гибкий т говый орган, один конец которого закреплен на раме, а другой св зан с противовесом.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство , общий вид; на фиг. 2 - механизм формировани  р да; на фиг. 3 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 2.

Предлагаемое устройство состоит из рамы 1 с закрепленными по кра м вертикальными направл ющими 2, по которым цеп ми 3 через общий вал 4 от электропривода 5 перемещаютс  опорпые площадки 6. В верхней части рамы шарипрно креп тс  козырьки 7, имеющие замковые упоры 8 и противовесы 9. .-.-pbKii удерживаютс  в горизонтальном положении замками 10, св занны.ми между собой т гами 11. Через шзрннрно-рычажную систему замки св заны с пружиной 12, а через талреп 13 - с подвижной кареткой 14. Каретка установлена на горизонтальной направл ющей 15 и имеет жесткий 16 и откидной 17 упоры. На каретке, откидном упоре и раме установлены ролики 18. Трос 19 одним концом жестко закреплен к раме и запасован через роликн каретки, образу  петлю на ролике откидного упора. Далее через систему роликов трос выводитс  к нижней части рамы, где другой его .конец закреплен на подвижном противовесе 20. fj-prt этом каретка может свободно передвигатьсй jfo )шправл ющей 15 независимо от положенй  откидного упора. .Механизм пакетироваии  имеет платформу 21.

Шпалы поступают на сортировочный рольганг . Оператор распредел ет их в зависимости от типа, породы, формы и размеров поперечного сечени  по пакетируюпдим устройствам с помощью команд (аппарата и флажковых устройств). По мере поступлени  щпалы подаютс  сбрасывающим устройство.м с сортировочного рольганга на козырьки 7. Козырьки через замковые упоры 8 замками 10 удерживаютс  в горизонтально.м положении. Р д формируетс  из п ти щпал. Кажда  последующа  проталкивает все предыдущие. Во вре.м  сброса п той щпалы с сортировочного рольганга щпалы , упира сь в жесткий упор 6, перемещают каретку 14 по горизорггальной направл ющей 15. При движении каретки через щарнирно-рычажную систему замки поворачиваютс  и выход т из зацеплени  с упорами 8. Р д шпал под собственным весом опускаетс  на опорные площадкн 6 и освобождает жесткий упор 16. Пружина 12 возвращает каретку 14 в исходное положение. При подаче последней щпалы каждого р даи пере.мещении каретки 14 включаетс  электродвигатель привода 5 механизма пакетировани , привод  во вращение вал 4 и цепь 3. При этом опорные площадки 6 опускаютс  вниз на высоту щпалы. Привод отключаетс  при возврате каретки 14 в исходное положение . Синхронность работы козырьков и опорных площадок обеспечиваетс  кинематической схемой.

Фор.мирование следующего р да может начинатьс  сразу же после возврата каретки икозырьков . Исходное положение каретки может мен тьс  с помощью талрепа 13, что позвол ет формировать пакеты в зависимости от типа, формы и размеров поперечного сечени  щпал и их количества в р ду.

0После окончани  формировани  предпоследнего р да опорные площадки 6 вход т в контакт с противовесом 20, который нат гивает трос 19, по которому перекатываетс  каретка с роликом щарнирно подвещенного откидного упора 17, и петл  выт гиваетс . При этом ролик 18 отжимаетс  вверх и фиксирует откидной упор в вертикальном положении.

После формировани  последнего р да щпал опорные площадки 6 укладывают готовый пакет на платформу 21, а сами опускаютс  ниже.

0 Платфор.ма 21 автоматически выносит пакет за пределы механизма пакетировани , электро-, двигатель реверсируетс  п опорные площадки сразу же возвращаютс  в верхнее положение, что обеспечивает непрерывную работу устройства .

Остановка опорных площадок в верхнем и

нижнем положепи х обеспечиваетс  концевыми выключател ми (на чертежах не показаны). После выгрузки пакета краном платформа возвращаетс  в пакетирующее устройство.

0Применение предлагаемого устройства позвол ет автоматизировать процесс укладки в пакет щпалопродукции. Автоматизаци  процесса достигаетс  с по.мощью каретки, жесткий упор которой служит дл  набора всех р дов, а откидной упор обеспечивает набор верхнего

р да, т.е. позвол ет формировать пакет в соответствии в предъ вл емым к транспортным пакетам требовани м. Наличие талрепа в щарнирно-рычажной системе позвол ет установить исходное положение каретки дл  фор.мнрованн 

пакета определенной щирины. Выполнение опор ных площадок с приводо.м позвол ет опустить сразу весь пакет на тележку или платформу щагами, равными высоте одного р да щпал. Благодар  этому процесс набора щтабел  в пакет может производитьс  во врем  разгрузки

Claims (2)

1. платформы до предпоследнего р да, что невозможно в известном укладчике, так как в нем каждый р д сразу опускаетс  на „платформу. Применение пакетирующего уттройства с сортировкой позволит механизировать ручной труд на операци х сортировки и укладкищпал. в транспортный пакет на 75-80%. При этом ожидаемый эконо.мический эффект от внедрени  составит до 3500 руб. в год. Формула изобретени  1. Устройство дл  пакетировани  длинномерных изделий, например шпал, содержащее раму, на которой шарнирно закреплены поворотные козырьки и подъемно-опускные опорные консольные площадки, отличающеес  тем, что, с целью формировани  пакета изделий по требо вани м к перевозкам по железной дороге щирокой колеи, на раме смонтированы горизонтальные направл ющие, в которых установлена каретка , снабженна  жестким и откидным упорами , а козырьки снабжены замками, взаимодействующими через щарнирно-рычажную систему с кареткой. 2. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что откидной упор имеет ролик, через который перекинут гибкий т говый орган, один конец которого закреплен на раме, а другой св зан с противовесом. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе: 1.Авторское свидетельство СССР № 341735, М. КЛ.2 В 57/18, 1967.
2. 2.Авторское свидетельство СССР № 73425, М. КЛ.2 В 65G 57/00, 1946.