SU605040A1 - Способ питани двигател внутреннего сгорани - Google Patents
Способ питани двигател внутреннего сгораниInfo
- Publication number
- SU605040A1 SU605040A1 SU762359070A SU2359070A SU605040A1 SU 605040 A1 SU605040 A1 SU 605040A1 SU 762359070 A SU762359070 A SU 762359070A SU 2359070 A SU2359070 A SU 2359070A SU 605040 A1 SU605040 A1 SU 605040A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- additional air
- fuel
- combustion engine
- internal combustion
- air
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 4
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 12
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 7
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 7
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims description 2
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 2
- 230000001988 toxicity Effects 0.000 claims description 2
- 231100000419 toxicity Toxicity 0.000 claims description 2
- 238000000889 atomisation Methods 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000008020 evaporation Effects 0.000 description 1
- 238000001704 evaporation Methods 0.000 description 1
- 239000007921 spray Substances 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
осуществл етс насосом (на чертеже не показан ), например электроприводным, под посто нным избыточным давлением.
Работает система следующим образом.
Во врем работы двигател по впускному трубопроводу 1 подают основной воздух, количество которого регулируетс дроссельной заслонкой 2. Синхронно с оборотами вала двигател управл ющий блок выдает импульсы тока к обмотке форсунки 3 и в соответствии с импульсами тока периодически топливо в отдозированном количестве под избыточным давлением впрыскиваетс через выходное отверстие 6 канала 5 в поток основного воздуха, проход щего по впускному трубопроводу . Немного раньше начала периода впрыска топлива форсункой 3 трубопровод 4 через распределитель 7 соедин етс с атмосферой , и по вспомогательному каналу 5 во впускной трубопровод 1 поступает дополнительный воздух, подача которого прекращаетс с небольшим запаздыванием окончани впрыска топлива посредством отсоединени трубопровода 4 от атмосферы распределителем 7. Таким образом, длительность периода подачи дополнительного воздуха превышает длительность периода впрыска топлива. Так как в период впрыска топлива форсункой 3 через выходное отверстие 6 подаетс дополнительный воздух, происходит интенсивный распыл топлива и смешение его с основным воздухом , проход щим по трубопроводу 1. Прерывиста подача дополнительного воздуха обеспечивает возможпость значительного увеличени ироходного сечени отверсти 6 и тем самым повышает мгновенный расход дополнительного воздуха при незначительном увеличеннн его общего расхода. Таким образом, достигаетс интенсивное распыливание топлива на всех режимах работы двигател .
Дополнительный воздух до поступлени к выходному отверстию 6 может быть подогрет. Гор чий дополнительиый воздух при распылении топлива ускор ет процесс его испарени , что также способствует перемешиванию топлива с воздухом и улучшает смесеобразование , и вследствие этого снижаетс токсичность отработавших газов и повышаетс экономичность .
Таким образом, обеспечиваетс улучшение режима впрыскиваемого форсункой тонлнва и смешение его с основным воздухом вследствие
повышенных мгновенных расходов дополнительного воздуха через выходное отверстие вспомогательного канала, что способствует достижению устойчивости работы двигател на малых оборотов и повышению
точности дозировани подачи топлива. В св зи с этим снил1аетс токсичность отработавших газов и уменьшаетс расход топлива.
Claims (2)
1.Способ питани двигател внутреннего сгорани рабочей смесью, заключающийс в том, что по впускному трубопроводу подают в регулируемом количестве основной воздух,
а по вспомогательному каналу - дополнительный воздух и периодически впрыскивают под избыточным давлением топливо в отдозированном количестве из форсунки через выходное отверстие вспомогательного канала, о т личающийс тем, что, с целью снижени токсичности отработавших газов и уменьшени расхода топлива, дополнительный воздух подают прерывисто в периоды впрыска топлива из форсунки с длительностью, превышающей длительность периода впрыска.
2.Способ по п. 1, отличающийс тем, что дополнительный воздух подогревают.
Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент ФРГ № 1069940, кл. 4Qc, 87, опублик. 1959.
2. Патент Франции № 2273957, кл. F 02М 5/02, опублик. 1975.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU762359070A SU605040A1 (ru) | 1976-05-13 | 1976-05-13 | Способ питани двигател внутреннего сгорани |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU762359070A SU605040A1 (ru) | 1976-05-13 | 1976-05-13 | Способ питани двигател внутреннего сгорани |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU605040A1 true SU605040A1 (ru) | 1978-04-30 |
Family
ID=20660916
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU762359070A SU605040A1 (ru) | 1976-05-13 | 1976-05-13 | Способ питани двигател внутреннего сгорани |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU605040A1 (ru) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4361126A (en) * | 1979-09-08 | 1982-11-30 | Robert Bosch Gmbh | Fuel injection valve |
| US4397275A (en) * | 1980-09-17 | 1983-08-09 | Toyota Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Idling speed control device of an internal combustion engine |
| US4455976A (en) * | 1982-04-06 | 1984-06-26 | Mccandless John H | Internal combustion engines |
-
1976
- 1976-05-13 SU SU762359070A patent/SU605040A1/ru active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4361126A (en) * | 1979-09-08 | 1982-11-30 | Robert Bosch Gmbh | Fuel injection valve |
| US4397275A (en) * | 1980-09-17 | 1983-08-09 | Toyota Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Idling speed control device of an internal combustion engine |
| US4455976A (en) * | 1982-04-06 | 1984-06-26 | Mccandless John H | Internal combustion engines |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3610213A (en) | Fuel injection system | |
| KR870004224A (ko) | 연료 전달 방법 | |
| US4754740A (en) | Device for continuous fuel injection | |
| US3826234A (en) | Fuel injection apparatus in an internal combustion engine | |
| SU671748A3 (ru) | Устройство дл подачи топлива в двигатель внутреннего сгорани | |
| SU605040A1 (ru) | Способ питани двигател внутреннего сгорани | |
| US4829966A (en) | Gasoline feed device for internal combustion engine | |
| CA1085690A (en) | Internal combustion engine | |
| GB1311879A (en) | Fuel-injection systems for internal-combustion engines fed with a fuel-and-air mixture | |
| DE3366996D1 (en) | Fuel-supply device for a mixture-compressing internal-combustion engine | |
| US4307692A (en) | Fuel injection apparatus | |
| US3682146A (en) | System of fuel injection and precombustion-chamber spray ignition in piston and rotary-piston internal combustion engines | |
| GB2009843A (en) | Low pressure fuel injection apparatus | |
| ES468270A1 (es) | Sistema combustible para un motor de encendido por compre- sion | |
| RU2699871C1 (ru) | Устройство подачи воды в газодизельный двигатель | |
| GB1417703A (en) | Fuel injection apparatus for internal combustion engines | |
| AU587838B2 (en) | Fuel system for internal combustion engine | |
| JPS5710764A (en) | Mixed gas supply device for combustion engine equipped with electronically controlled injector | |
| MY117844A (en) | Engine control strategy | |
| JPH05180124A (ja) | ガソリン内燃機関の燃料供給装置 | |
| JPS5924866Y2 (ja) | 電子制御燃料噴射式内燃機関 | |
| ES483223A1 (es) | Bomba para usar en un sistema suministrador de combustible para un motor de combustion interna | |
| RU189276U1 (ru) | Устройство подачи воды в газодизельный двигатель | |
| RU2013633C1 (ru) | Способ подачи воды в топливовоздушную смесь двигателя внутреннего сгорания и устройство для подачи воды в двигатель внутреннего сгорания | |
| SU1236137A1 (ru) | Беспоплавковый карбюратор дл двухтактного двигател внутреннего сгорани |