SU591939A1 - Ведущий узел лентопрот жного механизма - Google Patents

Description

(54) ВЕДУЩИЙ УЗЕЛ ЛЕНТОПРОТЯЖНОГО МЕХАНИЗМА

Изобретение относитс  к технике магнитной записи, а именно к устройствам привода носителей информации элементами действуюн .ими непосредственно на носитель. Известен узел привода носител , содержащий ведущий вал, соединенный с  корем, и статор , закрепленный в корпусе узла 1. Недостатком этого устройства  вл етс  то, что в нем отсутствуют средства передачи момента враш,ени  к боковым узлам. Из известных узлов наиболее близким по технической сун1ности и достигаемому эффекту к описываемому,  вл етс  ведуп1ий узел, содержащий корпус с закренленным в нем статором , ведунгий вал, щкив и  корь, соединенный с ведущи.1 валом 2. В этом устройстве передача .момента вращени  от  кор  к боковы.м узла.м осуществл етс  через шкив. Через этот же щкив возмущающий момент от боковых узлов передаетс  на  корь и ведущий вал, что  вл етс  недостатком второго из указанных узлов. Цель изобретени  - уменьщение вли ни  боковых узлов на скорость вращени  ведущего вала. Дл  этого ведуиаий узел, содержащий корпус с закрепленным в нем статором, ведунлий вал, 0.1КИВ и  корь, соединенный с валом, снабжен дополнительным  коре.м и втулкой, выполненной с подшипниковыми опорами и установленной на этих опорах на ведущем валу, при этом статор размещен между  кор ми, а дополнительный  корь и щкив соединены втулкой. Изобретение по сн етс  чертежом. Ведущий узел лентопрот жного .механизма содержит корпус с закрепленным в нем статоро .м 2, ведущий вал 3, щкив 4 и  корь 5, соединенный с ведущим вало.м. Узел снабжен дополнительным  коре.м 6 и втулкой 7, выполненной с подщипниковыми опорами 8. Втулка установлена на опорах на ведуп ем валу. Статор размещен между  кор ми. Дополнительный  корь и щкив соединены втулкой . Ведущий вал установлен в опорах 9. При подаче напр жени  на  корь 5, последний начинает врапхатьс , а вместе с ним - и ведуп|ий вал 3. Вращение  кор  5 не нередаетс  на  корь 6, так как  корь 6 соединен с валом 3 через подп ипниковые опоры 8. При подаче напр жени  на  корь 6, носледний начинает вращатьс , а вместе с ним - втулка 7 и щкив 4,через который вращающий момент передаетс  к боковым узлам лентопрот жного механизма (боковые узлы не показаны на чертеже). Благодар  подщипниковым опорам 8 вращение  кор  6 не передаетс  на вал 3.

Предлагаемое изобретение иозвол ет уменьшить вли ние боковых узлов на скорость вращени  вед V Hie го вала.

Claims (2)

1.Травников Е. Н. Механизмы аппаратуры магнитной записи. Киев, «Техника, 1976, 27.04.76, стр. 210.

2.Козырев А. В. Конструирование любительских магнитофонов. М., «ДОСААФ, 1973, стр. 37.