SU591362A1 - Канатный транспортер - Google Patents

Description

(54) КАНАТНЫЙ ТРАНСПОРТЕР

на котором с помощью стопорного кольца 6 закреплены V -образные траверсы 7 ,

.: . Длина ветвей траверсы 7 и угол ее наклона к горизонтальной плоскости соответствует длине и углу наклона опорной направл ющей 3.

Плоские ветви V -образной траверсы 7 по всей длине, опираютс  на направл ющие 3, опорна  поверхность которых наклонена в поперечном сечении под углом, равным углу наклона ветви траверсы 7. Такое исполнение траверсы и направл ющих брусьев позвол ет перемещать все поступающие на продольный транспортер бревна рациональным способом. Например, бревна большого диаметра опираютс  в двух разнесенных от оси транспортера точках на каждой ветви траверсы 7, и давление от веса бревна распредел етс  равномерно по опорной поверхности на- .правл ющей 8. Траверсе не грозит изгиб от веса бревна, что наблюдаетс  в траверсах балочного типа корытного, коробчатого или квадратного сечени . Тонкие легкие бревна опираютс  в углубление V -образной траверсы 7, но их веса недостаточно, чтобы деформировать их. Корпус траверсы 7 изготовлен из полосовой стали, причем ширина полосы соответствует ширине-траверсы 7.

Транспортер работае следующим образом .

Включением привода 1 привод т в движение т говый орган 4 с V -образными траверсами 7, перемещающимис  направл кидих 3, имеющих в поперечном сечении форму, аналогичную траверсам 7. Ветви траверса 7 опираютс  на направл ющие 3 по всей своей длине. В середине опорной направл ющей имеетс  паз или углубление дл  свободного движени  стального каната

5 и cTonopHoi/o кольца 6 . Кру11пом(. т желые бревна подают на траверсу 7 так, что всегда опираютс  на одну или обе ветви, которые передают весь их вес непосредственно на направл ющую 3 транспортера без изгиба траверсы 7. Воздействие на траверсу 7 при падении тонких легких бревен в месте установки стопорного кольца 6 также не деформирует ее, поскольку транспортер выдерживает удар легкого бревна, а через стопорное кольцо 6 и стальной канат 5 передаетс  усилие на дно углублени  опорных направл ющих 3.

Расчеты показывают, что применение предлагаемого транспортера позв1ол ет сократить вес т гового органа 4 на 30-40% и сократить в два раза шаг между траверсами 7, что обеспечивает нормальную транспортировку короткомерных бревен на двух траверсах об зательное условие механизированной разгрузки их с транспортера.

Claims (2)

1.Канатный транспортер, включающий приводной и нат жной туеры, т говый орган с закрепленными на нем траверсами и V -образные опорные направл ющие , отличающийс  тем, что, с целью снижени  металлоемкости и повышени  эксплуатационных качеств, траверсы выполнены V -образными с возможностью взаимодействи 

с опорными направл ющими.

2.Транспортер поп.1 отличающийс  тем, что,траверсы закреплены на т говом органе посредством стопорного кольца.

Источники информации,- прин тые во внимание при экспертизе:

1,Авторское свидетельство №167468 кл. В 65 q 17/32- 1961.

2.Авторское свидетельство 1 59827, кл. В 65 Q 47/52, 1938.