SU590164A1 - Vehicle driving wheel - Google Patents
Vehicle driving wheelInfo
- Publication number
- SU590164A1 SU590164A1 SU63849611A SU849611A SU590164A1 SU 590164 A1 SU590164 A1 SU 590164A1 SU 63849611 A SU63849611 A SU 63849611A SU 849611 A SU849611 A SU 849611A SU 590164 A1 SU590164 A1 SU 590164A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- wheel
- driving wheel
- vehicle driving
- protrusions
- soil
- Prior art date
Links
Landscapes
- Handcart (AREA)
Description
1one
РГзобретение относитс к движител м траиснортных средств, в частности, к колесам с иовьпиеиион проходимостью.The WG acquisition relates to driving equipment of a variety of means, in particular, to wheels with cross-country movement.
Известно ведущее колесо иовышепиой проходимости , содержа идее обод и шииу с отделькыми радиальными выетунами, причем выступы расположены в один р д и имеют между собой пустые промежутки.It is known that the driving wheel has a higher permeability, containing the idea of a rim and shiuyu with separate radial pinouts, the protrusions are located in one row and have empty gaps between them.
При движении транспортного средства по слабонесущему грунту его колеса задними кромками своих выступов упираютс в почву и тем самым создают повышенную т гу.When the vehicle is moving along a weakly bearing soil, its wheels with the rear edges of their protrusions abut the soil and thereby create an increased thrust.
Недостатком данного колеса вл етс то, что при движении по твердому грунту выступы колеса не внедр ютс в почву, что приводит к циклическим колебани м корпуса транспортного средства.The disadvantage of this wheel is that when driving on solid ground, the protrusions of the wheel do not penetrate into the soil, which leads to cyclical oscillations of the vehicle body.
Известно также ведущее колесо, содержащее обод и щину с последовательно примыкающи .ми один к другому отдельными радиальиыми выступами, задние кромки которых расположены под углом к оси колеса.It is also known to drive a wheel containing a rim and a bar with successively adjacent one radial protrusions to one another, the rear edges of which are at an angle to the axis of the wheel.
При движении трапспортиого средства по слабоиесущему грунту открытые части задних кромок выстуиов упираютс в грунт, создава повыщенную т гу, а при движении по твердому грунту не создаетс вибраций, поскольку между выступами пет густых промежутков .When moving the vehicle through a weakly flowing soil, the open parts of the rear edges of the stairs rest against the soil, creating a heightened traction, and when moving along solid ground there is no vibration, since there are no gaps between the projections.
Недостатками последнего колеса вл етс то, что задние кромки радиальных выстуиов ПС полностью открыты, что меныиает их сценление с rpyirroM, а также то, что они расположены иод углом к оси колеса, что способствует возникновению боковых сил, воздействующих на колесо.The disadvantages of the latter wheel are that the rear edges of the radial lines of the PS are completely open, which changes their scene with the RipirroM, as well as the fact that they are located iodine angle to the axis of the wheel, which contributes to the appearance of lateral forces acting on the wheel.
Наиболее близким к данному изобретению но технической сущности и достигаемому результату вл етс ведущее колесо, содержащее обод и шину с одинаковыми радиальными выступами, расположенными в шахматном пор дке в двух параллельных р дах.The closest to this invention but to the technical essence and the achieved result is a drive wheel comprising a rim and a tire with the same radial protrusions arranged in a checkerboard pattern in two parallel rows.
При вращенип такого колеса не создаетс боковых сил, а его задние открытые кромки создают повышенную т гу.When rotating such a wheel, no lateral forces are created, and its rear open edges create an increased thrust.
Недостатками этого колеса вл етс то, что задние кромки имеют хорошо обтекаемую круглую форму, а также то, что рассто ние между каждыми смежными выступами в одном р ду меньше длины одного выступа. Это приводит к тому, что ирн двпжепни колеса по в зкому rpyirry последний сравнительно легко обтекает задиие кромки выступов, уменьша при этом т говое усилие. Кроме того, в зкий грунт, не име свободного выхода из пустых промежутков между выступами, забивает их, и после этого колесо хуже сцепл етс с в зким грунтом.The disadvantages of this wheel are that the rear edges have a well-rounded round shape, and that the distance between each adjacent protrusions in one row is less than the length of one protrusion. This leads to the fact that irn dvzhepni wheels on the viscous rpyirry of the latter relatively easily flows around the rear edges of the protrusions, while reducing traction force. In addition, the viscous soil, not having a free exit from the empty spaces between the protrusions, clogs them, and after that the wheel adheres worse to the viscous soil.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU63849611A SU590164A1 (en) | 1963-07-29 | 1963-07-29 | Vehicle driving wheel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU63849611A SU590164A1 (en) | 1963-07-29 | 1963-07-29 | Vehicle driving wheel |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU590164A1 true SU590164A1 (en) | 1978-01-30 |
Family
ID=20437705
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU63849611A SU590164A1 (en) | 1963-07-29 | 1963-07-29 | Vehicle driving wheel |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU590164A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2674785C2 (en) * | 2017-03-17 | 2018-12-13 | Владимир Николаевич Батманов | Universal wheel of improved flotation |
-
1963
- 1963-07-29 SU SU63849611A patent/SU590164A1/en active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2674785C2 (en) * | 2017-03-17 | 2018-12-13 | Владимир Николаевич Батманов | Universal wheel of improved flotation |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2324332A1 (en) | TOY VEHICLE PROPELLED BY GYROSCOPIC WHEEL | |
| SE403598B (en) | FRONT WHEEL DRIVEN, MIDDLE STEERED VEHICLE | |
| SU590164A1 (en) | Vehicle driving wheel | |
| IT1046980B (en) | WHEEL SUSPENSION SYSTEM, IN PARTICULAR OF THE FRONT WHEELS FOR VEHICLES | |
| US1839000A (en) | Agricultural machine | |
| GB738143A (en) | Improvements in the treads of tyres for motor vehicles | |
| DE2037330A1 (en) | tire | |
| GB1180406A (en) | Brake Lining and Cooling Means | |
| DE1080887B (en) | Tread profile for snow tires of motor vehicles | |
| FR2201193A2 (en) | Self cleaning tractor tyre tread pattern - with obliquely angled ribs to improve grip entry | |
| DE801071C (en) | Rubber tires, especially for prams | |
| DE516347C (en) | Drive for motorcycles | |
| CN109334366A (en) | A kind of amphibious crawler belt | |
| DE1002650B (en) | Floating device for single and double lane road vehicles | |
| US1963686A (en) | Tractor wheel spade | |
| US1458437A (en) | Tread grip for the wheels of motor or tractor vehicles | |
| US2668736A (en) | Vehicle wheel | |
| US1392100A (en) | Tractor-lug | |
| DE749546C (en) | Anti-skid device for the drive wheels of motor vehicles | |
| SU710839A1 (en) | Vehicle sinusoidal propelling gear | |
| GB546233A (en) | Improvements in and relating to vehicle wheels | |
| US1344512A (en) | Vehicle-wheel | |
| DE378572C (en) | Bars for drive wheels of motor plows for driving on moorland or the like | |
| US2150135A (en) | Snow chain and runner or ski for motor vehicles | |
| SU1082630A2 (en) | Wheel of enhanced cross-country capacity |