Изобретение относитс к транспортному машиностроению и, в частности к сочлененным автобусам. По основному авт. св. № 260437 изве тен сочлененный автобус, состо щий из автобуса-т гача и, но крайней мере, одного прицепа, соединенных между собой сцепным устройством,; и выполненных с торцовыми , обращенными один к другому стенными проемами. соединенными гибкими защитными .кожухами-, при этом задн аторцова часть кузова прицепа снабжена съемной коробчатой панелью, закрывающей при перестановке ее на т гач торцовой стен ной проем последнего Х I Цель изобретени - увеличение вместимости автобуса и улучшение его маневренности . Дл достижени этой цели в съемной к робчатой панели установлены тепловой двигатель и электрический генератор гибридной силовой установки, а аккумул торна батаре последней размещена под полом автобуса-т гача. На фиг. 1 изображен сочлененный автобус на фиг. 2 - то же, с отцепленными прицепами; на фиг. 3 - автобус-т гач в транспортном состо нии; на фиг. 4 - съемочна коробчата панель; на фиг. 5 - расположение аккумул торной батареи и электродвигателей колес автобуса. Сочлененный автобус состоит из автобусат гача 1 и одного или нескольких прицоиов 2 и 3, соединенных между собой сцетгыми устройствами 4. Торцовый стенной проем т гача 1 и прицепов 2 и 3 соединены лыгкс монтируемыми гибкими защитными кожухами 5, а задн торцова часть кузова прицепа 3 снабжена схемной коробчатой панелью б с установленными в ней тепловым; двигателем 7 и электрическим генератором 8 гиб ридной силовой установки 9, снабженной аккумул торными батаре ми 10, котора служит источишсом энергии дл электродвигателей Цколес автобуса т гача 1 и прицепов 2 и 3. Аккумул торные батареи 10 расположены под полом автобуса-т гача 1 и предназначены дл маневрировани автобуса-т гача 1 и прицепов 2 и 3.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to vehicle engineering and, in particular, to articulated buses. According to the main author. St. No. 260437 reportedly an articulated bus consisting of a gacha bus and at least one trailer connected by a hitch; and made with face, facing one another wall openings. connected with protective protective covers, while the rear part of the trailer body is equipped with a removable box-like panel that covers the end wall opening of the last X I when it is rearranged on the load X I The purpose of the invention is to increase the bus capacity and improve its maneuverability. To achieve this goal, a heat engine and an electric generator of the hybrid power plant are installed in a removable robotic panel, and the battery of the latter is placed under the floor of the Gacha bus. FIG. 1 shows an articulated bus in FIG. 2 - the same, with unhooked trailers; in fig. 3 - a bus gauge in the transport state; in fig. 4 - shooting box panel; in fig. 5 - location of the battery and the electric wheels of the bus. The articulated bus consists of buses Gacha 1 and one or several prits-2 and 3, connected with each other by means of stripping devices 4. The end wall opening of G-1 and trailers 2 and 3 are connected by Ligx with flexible protective covers 5, and the rear end of the body of trailer 3 is equipped schematic box-shaped panel b with heat installed in it; engine 7 and an electric generator 8 of the hybrid power plant 9, equipped with batteries 10, which serves as an energy source for the electric motors of the wheel of the bus traction 1 and trailers 2 and 3. The batteries 10 are located under the floor of the bus traction 1 and designed for maneuvering bus gacha 1 and trailers 2 and 3.
Размещение ги идной силовой установки в съемной коробчатой панели позволило освободить часть места в салоне последнего -и тем самым увеличить его вместимость .Placing the hygienic power plant in a removable box-like panel made it possible to free some of the space in the cabin of the latter — and thereby increase its capacity.
При эксплуатации автобуса в часы пик используетс сочлененнь1й авторе с прицепами 2 и 3 , обеспечива наибольшую вмес тимость.When operating the bus during peak hours, the articulated author is used with trailers 2 and 3, ensuring the highest capacity.
В менее нагруженное врем автобус-т гач 1 может быть использован в качестве самосто тельного транспортного средства. В этом случае прицепы отсоедин ютс от автобуса-т гача 1, и затем последний, благодар наличию на нем аккумул торных батарей lOf пвтакших электродвигатели 11 колес,подъезжает к съемной коробчатой панели 6, которую отсоедин ют от последнего прицепа 3 и присоедин ют к торцовому стенному проему автобуса-т гача 1.In less loaded times, the bus-bus gach-1 can be used as an independent vehicle. In this case, the trailers are disconnected from the bus of the gachi 1, and then the latter, due to the presence of rechargeable batteries, lOf of the electric wheels 11, drives up to the removable box panel 6, which is disconnected from the last trailer 3 and attached to the end wall the opening of the bus gacha 1.
Предложенное расположение ги идной силовой установки на сочлененном автобусе обеспечивает увеличение его вместимости и улучшение маневрировани .The proposed arrangement of a hybrid power plant on an articulated bus provides for an increase in its capacity and improved maneuvering.