SU554273A1 - В жущее дл дорожно-строительных материалов - Google Patents

Description

л-Формилбензойна  кислота

и ее эфиры7- 8

Метиловый эфир бензойной

кислоты0,2-0,5

ДиметилортофталатСледы

Неиндентифицированные веществаДо 2 Состав битумно-полимерного в жущего зависит от его назначени  и марки нефт ного битума. Так битумно-полимерное в жущее, предназначенное дл  изготовлени  бетонов на верхний слой дорожного покрыти , при использовании нефт ных битумов БНД-40/60, БНД-60/90, БН-П и БН-111 содержит по весу 15-50% полимера, включающего 10-15 вес. ч. КО РЭГ и 85-90 вес. ч. ДМТ-ик.

Битумно-полимерное в жущее готов т одним из следующих способов:

при 120-170°С полимерный продукт смещивают с битумом до образовани  гомогенной

смеси. Полимерный продукт предварительно

готов т путем нагревани  смеси КО РЭГ и

ДМТ-ик до 190-220°С;

битум, ко РЭГ и ДМТ-ик нагревают до 190-205°С и выдерживают при этой температуре не менее 2 час.

В обоих случа х полимер образуетс  в результате реакции переэтерификации диметилтерефталата , содержащегос  в ДМТ-ик, этиленгликолем , содержащимс  в КО РЭГ.

В качестве примера в таблице приведены свойства битумно-полимерных в жущих, предназначенных дл  изготовлени  дорожных бетонов , и дл  сравнени  приведены свойства исходного битума.

Испытывали следующие составы с минимальным (I) и максимальным (II) расходом полимерного продукта.

Температура хрупкости по Фраасу, °С: состава I -12, состава II -7,5.

Бптумно-полимерное в жущее значительно дещевле битума, ибо стоимость КО РЭГ и ДМТ-ик в 5-7 раз ниже стоимости битума, что позвол ет использовать его дл  изготовлени  экономичных дорожных бетонов.

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР №158825, М. Кл. С 08L 95/00, 1972 (прототип).

554273