SU55380A1 - Машина дл проходки тоннелей и штолен, дл производства горных выработок и т.п. - Google Patents

Description

Предлагаемое изобретение, относ щеес  к машинам дл  проходки тоннелей и штолен и т. п. с коническими буровыми головками имеет в виду дальнейшее усовершенствование работы подобного рода машин в отношении ускорени  процесса проходки и обеспечени  возможно полной механизации по удалению разрабатываемой породы. Дл  достижени  этого, предложение предусматривает снабжение машины буровой головкой, выполненной в виде дырчатой воронки, несущей на своей внутренней поверхности резцы и расположенной открытой стороной к забою . Дл  удалени  вынутой породы служит жестко св занна  с головкой воронка с внутренними винтовыми пазами, при посредстве которых порода подаетс  через отверсти  в воронке в ковши транспортера.

На чертеже фиг. 1 изображает схематически продольный разрез машины , фиг. 2 - вид ее по стрелке А (со сн той головкой).

Машина состоит из щита 4 в виде пустотелого цилиндра без переднего днища, внутри которого расположена коническа  бурова  головка, образованна  дырчатой воронкой 1. Последн   снабжена на внутренней поверхности резцами 14 С головкой жестко св зана и как бы охватывает ее втора  воронка 2.

Машина установлена на гусеничной тележке 8 и снабжена транспортерным устройством 9 ковшевого типа дл  отгрузки срезанной породы, а также реверсивным электродвигателем 7 с редуктором. При поступа тельном движении машины, приведенна  одновременно во вращательное движение режуща  воронка 1 своими, расположенными по ее верхнему ободу, резцами (фрезами) врезаетс непосредственно в грунт, образу  кромку на 250-500 мм выше габарита машины и дава , тем самым, возможность, с одной стороны, свободного продвижени  всего машины впереди, с другой стороны, свободного поступлени  разрабатываемой породы внутрь воронки под непосредственное режущее и дроб шее действие фрез. Разработанна  порода проталкиваетс  через наход щиес  за каждым резцом отверсти  по всей внутренней поверхности воронки - внутрь второй воронки 2.

«откуда, с помощью спирально расположенпых внутри последней пазов, размельченна  масса направл етс  к отверсти м 12, через которые и высыпаетс  в ковши транспортера, приводимого в движение от электродвигател  7 посредством передаточного механизма 13 и направл ющего разработанную породу на свал или в тележки, транспортирующие выработку на поверхность шахты. Обе воронки /, 2, составл   в работе как бы одно целое, насажены своим основанием непосредственно на вал электродвигател  7, а вверху упираютс  через посредство шарикопод-шипников в опорное кольцо 3 щита. На выступающих наружу заплечиках 6 щита укреплена арка 5, несуща  на себе электродвигатель 7 и редуктор машины. Дл  регулировани  хода выработки и направлени  машины в ту или иную сторону, на подъем или уклон, вспомогательную работу несут несколько гидравлических домкратов //, упирающихс  по окружности в заднее днище щита и креп щихс  своими основани ми в тюбинг 10 или кружала пройденной части тоннел , Вслед за машиной следует тележка (на чертеже не показана) со смонтированным на ней эректором с одной или двум  лапами дл  установки креп щих проводку тюбингов или кружал. Ось этой тележки должна проходить выше полотна транспортера и не мещать работе по отдаче породы. Неотъемлемую принадлежность машины составл ет гидромонитор (на чертеже не показан), который вводитс  в действие через отверсти  в вершине воронки 2 в том случае, когда, вследствие особой в зкости породы или иных причин, требуетс  мощной струей воды раздробить или превратить в полуликвидное состо ние срезанную массу породы, чтобы с большей легкостью возможно было удалить таковую и направить через отверсти  в воронке и выт жные пазы на ковши транспортера. В процессе работы мащины, при наличии как .м гких грунтов, так и твердых пород , поступающа  в орбиту режущей воронки масса превращаетс  с помощью фрез в раздробленное более или менее мелкое состо ние, в каковом и поступает на транспортер и далее на свал. Таким образом при разработке таких пород, как каменный уголь, сланцы, фосфориты и т. п., таковые при самой их первичной разработке в недрах получают уже частичный перемол с тем, чтобы легко быть превращенными в дальнейшем или в пылевидное топливо дл  паровых котлов, или в то порошкообразное состо ние, в котором используютс  фосфориты и пр. Частична  также промывка породы и грохочение могут быть осуществлены , при соответствующих устройствах , уже при отдаче породы как внутри выт жной воронки, так и при следовании в ковшах транспортера, дл  чего эти последние могут быть снабжены сетчатыми днищал1И дл  осуществлени  попутно грохотани  и промывки породы. При разработке глубоких железнодорожных выемок, рыть  котлованов и тому подобных земл ных работах, вынута  машиной земл  направл етс  ковшевым транспортером или непосредственно в поданный открытый подвижной состав, или идет, тут же, на засыпку оврагов , сооружение плотин, дамб и пр.

Предмет изобретени .

Claims (2)

1.Машина дл  проходки тоннелей и штолен, дл  производства горных выработок и т. п., на гусеничном ходу, с конической буровой головкой, щитом и транспортером дл  удалени  разработанной породы, отличающа с  тем, что коническа  бурова  головка выполнена в виде дырчатой с резцами на внутренней поверхности воронки 1, расположенной открытой стороной к забою.

2.Форма выполнени  машины по п. 1, отличающа с  тем, что бурова  головка окружена л{естко с ней св занной воронкой 2, имеющей внутренние винтовые пазы дл  подачи породы через отверсти  72 в ковши транспортерного устройства.

авторскому свидетельству В. С. Козьменко

Ni 55380

Фиг. 2