SU552036A3 - Электронное устройство управлени системой зажигани - Google Patents

Description

I

Изобретение относитс  к системе зажигани  дл  двигател  внутреннего сгорани .

Известно электронное устройство управлени  системой зажигани  дл  двигателей внутреннего сгорани  содержащее мультивибратор на двух транзисторах с емкостной обратной св зью, выход которого подсоединен к управл емому ключу, разр жающему накопительный конденсатор на первичную обмотку катушки зажигани , входную цепь мультивибратора с подключенными параллельно ей контактами прерывател  l .

Известно, чта в электронных схемах зажигани  большой мощности, особенно это относитс  к схемам, используемым в автО- мобип х, напр жение аккумул тора не поддерживаетс  точно на одном, уровне при работе двигател . Во врем  работы происход т резкие колебани  напр жени  вследствие как большого потреблени  тока, так и флуктуации напр жени , наличие которых обусловлено работой катушек индуктивности вход щих в схему преобразовател , от которого зар жаетс  упом нутый конденсатор .

В известных устройствах изменени  напр жени , а также импульсы, обусловленные вибрацией контактов прерывател , по вл ющиес  непосредственно после их нормального замыкани , особенно при больших числах оборотах двигател , привод т к подаче напр жени  на такие устройства, в результате чего происход т нежелательные запуски кремниевых управл емых выпр мителей .

Таким образом, разр д емкости может произойти, а следовательно, возникнуть искра на свечах зажигани  и в другие моменты времени, отличные от моментов зажигани , обусловленных размыканием контактов прерывател , что вредно вли ет на .эффективность работы данного двигател .

Целью изобретени   вл етс  разработка электронного устройства дл  управлени  системой зажигани  двигател  внутреннего сгорани  с повышенной помехозащищенность в результате чего обеспечиваетс  высока  надежность заж гашш,

Claims (1)

1. Дл  достижени  этой дели в предлагаемо устройстве последовательно с эмиттером входного транзистора мультивибратора системы зажигани  включена пареплепьна  RC-4ieno4Ka, соединенна  через резистор с потенциальньш контактом прерывател . На фиг, 1 изображена электрическа  сх ма электронного устройства управлени  системой зажигани  с емкостным, разр дом с вход щим в ее состав управл емым, ключом , осуществл ющим разр д накохительного конде юатора; на фиг. 2 - электрическа  схема предлагаемого электронного уст ройства дл  управлени  системой зажигани  дл  двигател  внутреннего сгорани . Известное устройство управлени  (см. : фиг. l) содержит преобразователь 1, питаемый от аккумул торной батареи (на фиг. 1 не показана), согласующий трансформатор 2, предназначенный дл  зар да накопительного конденсатора 3 через диод - вы пр митель 4, катущку 5 зажигани  и выходной зажим. 6 вторичной обмотки катушки , подсоедин емый к распределителю зажигани , кроме того, диод 7 и резистор 8, а также управл емый ключ 9, включаемый посредством электронного устройства 10 управлени . Таким образом, конденсатор 3 обычно разр жаетс  через первичную, обмотку катущки 5, при этом зажигание происходит при поступлении на управл емый ключ 9 запускающего сигнала из электронного уст ройства 1О управлени . Предлагаемое электронное устройство управлени , предназначенное дл  образовани  запускающего сигнала только при нормальном , размыкании контактов прерывател , содержит мультивибратор с одним, равновесным положением, выход которого соединен соответствующим образом с ука- занным. управл емым ключом. 9, а входной и питающий зажимы соответственно соедин ютс  с цеп ми защиты, предназначенными дл предотвращени  запуска данного мультивиб ратора от нежелательнЬ1х сигналов. В данном, устройстве используют мультивибратор, построенный по известной схеме. В состав мультивибратора вход т транзисторы 11 и 12, в коллекторные цепи которых включены резисторы 13 и 14, объединенные с помощью резистора 15 и реактивной цепочки, содержащей конденсатор 16 и резистор 17. Схема защиты, оканчивающа с  перед входом или управл ющим, зажимом данного мультивибратора состоит из контура св зи, за которым следует емкостный кон- ур св зи, создающий потенциальный барьер сочетании с реактивной цепочкой (16 и 17) данного мультивибратора. Контур св зи состоит из стабилитрона 18, соединеного с аккумул торной батаеей через резистор смещени  19, и диода 20, включенного между общей точкой табилитрона 18 и резистора 19 и потев циальным контактом А прерывател  .21, Емкостный контур представо ет собой Т-образный асимметричный дифференциатор, состав которого вход т конденсатор 23 диод 24 и резистор 25. Схема защиты состоит из конденсатора 26 и резистора 27 соединенншк паралцельно , а также из цепи резисторов 22 и 28. Схема защиты по цепи питани  включает в себ  интегрирующую RC-цепочку, состо щую из конденсатора 29 и резистора 30, причем последний соедин етс  с аккумул торной батареей другим своим, выводом, не св занным с данным, конденсатором.. Выходной зажим данного мультивибратора соединен кремниевым, управл емым ключом 9 через емкостную цепь св зи, , как показано на фиг. 2, также образована посредством асимметричного дифференциатора , состо щего из диода 31 , конденсатора 32 и резисторов 33, 34 и 35, Обща  точка Б резисторов 34 и 35 соеди- I нена с управлжпющим электродом управл емого ключа 9., Формула изобретени  Электронное устройство управлени  системой зажигани  дл  двигателей внутреннего сгорани , содержащее мультивибратор на двух транзисторах с емкостной обратной св зью, выход которого подсоединен к управл емому ключу, разр жающему накопительный конденсатор на первичную обмотку катушки зажигани , входную цепь мультивибратора с подключенными параллельно ей контактами прерьтател , отличающеес  тем, что, с целью увеличени  помехозащищенности, последовательно с эмиттером входного транзистора мушьтивиб-i ратора включена параллельна  RC-цепочка, соединенна  через резистор с потенциальным контактом прерывател . Источники информации, прин тые во внимание при экспретизе : 1. Патент Японии № , класс 51 С 22, 1967.

   Фиг.1

   Фиг.2