SU545533A1

SU545533A1 - Overhead conveyor

Info

Publication number: SU545533A1
Application number: SU2052189A
Authority: SU
Inventors: Виктор Федорович Балдин; Юрий Иванович Роденко
Original assignee: Ленинградское Специальное Конструкторское Бюро Министерства Мясной И Молочной Промышленности Рсфср
Priority date: 1974-08-01
Filing date: 1974-08-01
Publication date: 1977-02-05

Description

Изобретение относитс к технике внутризаводского ИЛИ пехового транспорта, а именно к средствам перемещени грузов по подвесным пут м, Б частности к транспортировке туш скота по .монорельсовым подвесным пут м.The invention relates to a technique of in-plant OR infantry transport, namely, to means of moving goods along the overhead rail, in particular to transporting livestock carcasses over the monorail overhead rail m.

Известны наклонные конвейеры, транспортирующие грузы вверх ИЛИ вниз, у которых каретки с грузом пере.мещаютс по подвесным пут м толкател ми 1.Inclined conveyors are known, transporting goods upward OR downward, in which the carriages with a load are moved along the overhead ways by the pushrods 1.

Известны также подвесные конвейеры, у которых толкающий орган выполнен в виде пальца, закреплеггного на т говой цепи и воздействующий на обойму тролле 2.Suspended conveyors are also known, in which the pusher body is made in the form of a finger, which is attached to the traction chain and acts on the holder of the troll 2.

ИзВ-естен подвесной .конвейер, включающий подвески с направл ющими, замкнутую т говую цепь с толкающи.ми органами, выпол1 енны .ми в виде П-образ 1ых кареток, верхн часть которых соединена с т говой цепью, монорельсовый .путьИ троллеи с роликами.Izv-natural suspended conveyor, including suspension with guides, closed traction chain with pushing organs, is made in the form of the U-image of the 1st carriage, the upper part of which is connected to the traction chain, monorail. Trolley track with rollers .

Однако известный подвесной конвейер ненадежен в работе, так как толкатели ,не имеют возможности компенсировать встречающуюс в производстве непараллельность т гозой цепи и 1монорельса. В этом случае часто происходит сброс тролле -С монорельса, а также повышенный «зное как саМИх толкателей, так и ребо ,рд ролИков тролле .However, the known overhead conveyor is unreliable in operation, since the pushers do not have the ability to compensate for the non-parallelism with a chain and a monorail found in production. In this case, the troll-C monorail is often dumped, as well as increased “samnih pushers themselves, and rebo rd rollers troll.

Цель изобретени - повышение адежности работы .конвейера на наклонных участках.The purpose of the invention is to increase the reliability of operation of the conveyor on inclined sections.

Дл этого толкающие органы св за}1ы сFor this, the pushing bodies

на.правл ющими посредством опорных роликов и в нижней части снабжены цилиидрическимм роликами, приче.м оси цилиндрических роликов уста1ювле1 ы н)1же осей роликов троллей. На фиг. 1 изображен предлагаемый подвесной конвейер; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3 - И-образна каретка в разрезе.The guide rails are provided with support rollers and in the lower part with cylindrical rollers, and the axes of the cylindrical rollers are installed 1) the same axes of the trolley rollers. FIG. 1 shows the proposed overhead conveyor; in fig. 2 — node I in FIG. one; in fig. 3 - I-shaped carriage in section.

Подвесной ко;1вейер состоит из aaMKiiyTofi т говой цепи J с толкающими органами в виде П-образной каретки 2, направл ющих 5 и монорельсового полосового пути 4, закрепленjibix на подвесках 5, которые, в свою очередь, жестко скреплены с продольными балками 6 пр мых н наклонных участков конвейера п одноролнковых троллей 7.The suspended cable; the conveyor consists of aaMKiiyTofi pull chain J with pushing bodies in the form of an U-shaped carriage 2, guides 5 and a monorail strip 4, is fixed to jibix on suspensions 5, which, in turn, are rigidly fastened with longitudinal beams 6 straight lines n sloping sections of the conveyor n monololkovyh trolls 7.

.П-образна каретка 2 в верхней своей части болтовым крепле;11ие.м соединена с ланами цепи Л в случае при.ме;1ена1 цеии специаль 1ого исполнени ИЛИ при помощи коротких обрезков неравнобокого угольника 5 в случае пр.ч .меиен}1Я цени обычиого исполнени с нарул ными щеками цепи. В верхней части каретха 2 снабжена двум пара.ми опорных 9 с ребор.дами (фиг. 4)..P-shaped carriage 2 in the upper part of the bolt fastener; 11e.m is connected to the Lans of the chain L in the case of a meter; 1EN1 special purpose chains of the first version OR by means of short cuts of an unequal angle bracket 5 in the case of pr.ch. usual design with broken cheeks of a chain. In the upper part, the caret 2 is equipped with two pairs.m of support 9 with rebars (Fig. 4).

В ниж;1ей части каретки 2 расположен ц)1линдрический ролик-тол1катель 10 iia подшипниках 11, закрепленных на оси 12 при помощи распорных втулок 13.At the bottom; 1st part of the carriage 2 is located the 1) cylindrical roller 10k Iia bearings 11, mounted on the axis 12 using spacer sleeves 13.

Ролик-толкатель 10 и.меет возможность осеБсго смещени за счет посадки дв1 жен}1Я поThe pusher roller 10 and. Has the possibility of shifting the axle due to the landing of two

наружному кольцу подшипника // и за счет увеличени ширины посадочных гнезд лсдbearing outer ring // and by increasing the width of the landing slots LSD

ПОДШИП1ГШШ.PODSHIP1GShSh.

Ось ролика-тол1кател 12 расположена нже оси ролика тролле 7, что исключает возникновение вредных сил прижати ролика тролле 7 к нолосовому пути 4.The axis of the roller 12 is located lower than the axis of the roller of the troll 7, which eliminates the occurrence of harmful forces pressing the roller of the trolley 7 to the nolosovoy path 4.

Подвесной конвейер работает следующим образом.Suspended conveyor works as follows.

При движении т а-овой цеи;и 1 ролики 9 с ребордами каретки 2, двига сь ,по направл ющим 3, поддерживают от провисани цепь / и, воспринима на себ все реактивные силы от движени однороликового тролле 7 с грузом передают 1их на направл ющие 3, таким образом разгружа цепь от :всех усилий, кроме т говых .During the movement of the aa towy chain, and 1 the rollers 9 with the flanges of the carriage 2, moving along the guides 3, support the chain / s from sagging, perceiving all the reactive forces from the movement of the single-roller troll 7 with the load transfer them to the guides 3, thus unloading the chain from: all efforts, except for traction.

Вход в конта.кт роликом-тол1кателем 10 с роликом тролле 7, каретка толкает троллей перед собой на горизонтальных и наклонных (вверх) учасшах 1кон-вейера ,или лоддерживает троллей перед собой на наклонном участке Прн движении вниз.The entrance to the contact is a roller 10, a roller with a trolley roller 7, a carriage pushes the trolls in front of them on a horizontal and inclined (up) part of a 1con-weier, or a boat keeps the trolls in front of it on an inclined section of the downward movement.

Ролик-толкатель 10 может компенсировать (легко смеща сь по своей оси) непр молииейно-сть , т. е. отклонение вправо и и .влево ноюсового пути 4, и не создавать боковых усилий па ролик тролле 7, что обеспечивает его стабильное положение и 1адежность транспортироали тролле с грузом.The pusher roller 10 can compensate (easily shifting along its axis) misalignment, i.e., deviation to the right and left-handed way 4, and not create lateral efforts for roller troll 7, which ensures its stable position and reliability transported trolley with cargo.

Claims

1. Copyright certificate .40239818 to t B65G 17/12, 1968.

2. Copyright certificate Ld 112070 kt B & 5G 15/04, 1957

В65-о Ш8 ™ °

3I

ABOUT

u2