SU542866A1 - Графитовое торцовое уплотнение - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к турбокомнрессоростроению н может быть использовано дл  уплотнени  подшипниковых узлов турбокомнрессорных агрегатов.

Известны зплотненн  торцового тнна, у которых ненодвижное кольцо, составл ющее пару трени  с вращаюгцимс  кoльцo г, HTsieeT нолость , расноложенную у поверхности трени , котора  сообщаетс  с уплотн емой полостью, где находитс  охлаждающа  среда.

Недостатком таких уплотнений  вл етс  неудовлетворительна  организа1.,и  охлаждени  неподвижной втулки, что приводит к образованию застойных зон, ухудшающих теплоотвод от зоны трени .

Кро.ме того, в известной конструкцгги примен ютс  металлические иары трени , что приводит к попаданию в маслосистему металлических продуктов износа.

Цель изобретени  - увеличение отвода тепла от места контакта графитового кольца с втулкой ротора.

Дл  этого в нредлагаемом уилотнении поршень выполнен с дополнительным уплотн ющим кольцом, а полость между кольцами сообщена через отверстие в статоре с полостью, давление в которой ниже давлени  в масл ной иолостн, при этом во втулке поршн  вынолнены отверсти , еообгцающие полость канавки в графитовом кольце с полостью между резиновыми кольцами.

На чертеже изображено предлагаемое уплотнение .

Металлическа  втулка 1 с вделанным в него графитовым кольцом 2 составл ют подвижный в осево.м нанравленни поршень, уплотн емый резиновым кольцом 3 но статору 4. Резиновое кольцо 3 разобщает воздушную полость А

от масл ной нолости. Пружины 5, упира сь в статор 4, подл имают поршень к хромированной втулке 6, на которую нодаетс  стру  масла из отверсти  а дл  ее охлаждени . Поршень удерживаетс  от проворачивани  в окружном направленнн штнфтами 7, заделаиным;1 в статоре 4 н вход н;ими в пазы втулки 1 поршн . У втулки 1 имеетс  уступ с резииовым кольцом 8, который вместе с кольцом 3 создает закрытую полость Б. Полость Б носредством отверстн  б, вынолненного в статоре 4, сообщаетс  с полостью низкого давленн . У графнтового кольца 2 со стороны сопр жени  его с втулкой 1 выполнена канавка, образуюнда  полость В. Полость В сообщаетс  с полостью Г через отверстие в графитовом кольце и с нолостью Б - через отверстне во втулке 1.

Во врем  работы пружины 5 поджимают поршень к втулке 6 ротора, образу  контакт

Claims (1)

1. трени  графитового кольца 2 с хромированной поверхностью роторной втулки. При этом резиновые кольца 3 и 8 позвол ют поршпю перемещатьс  в осевом направлении, создава  давление поршн  на хромированную втулку. Из отверсти  а масло подаетс  на поверхность втулки б, снима  тепло, выдел емое во втулку 6 от места контакта. Образованна  в масл ной полост) масловоздушиа  эмульси  через отверстие в проходит в полость В, оттуда через отверстне г - в нолость Б. Из полости Б эмульси  уходит через отверстие б в полость низкого давлени . Иеретечка масловоздушной эмульсии ио указанному тракту осуществл етс  за счет переиада давлени , действующего со стороны полости Г. Проход  через нолость В, масловоздущна  эмульси  уиосит с собой тепло, выдел емое в графитовое кольцо в месте контакта его с хромированной втулкой. Попада  через отверстие б в полость низкого давлени  (например, в полость редуктора двигател ), масловоздушиа  смесь раздел етс  на масло и воздух. Масло иерекачпваетс  насосами через маслораднатор вновь в отверстне а дл  охлаждени  уплотнений. Воздух из нолости редуктора двигател  суфлируетс  в атмосферу. Вместо графитового материала кольцо 2 можно изготавливать из других материалов, отвечаюших требовани м уплотнеии  и применеии  их в конкретных услови х. Формула изобретени  Графитовое торцовое уплотнение, имеющее подвижный в осевом направлении поршень, уплотненный ио статориой части резиновым кольцом, раздел ющим масл ную и воздушную полости, состо игей из металлической втулки с вьшолиенным в ней графитовым кольцом с каиавкой, сообщенной по наружному диаметру через отверсти  с масл ной полостью, причем указанный поршень поджат к охлаждаемой масл ной втулке ротора, о тл н ч а ю щ е е с   тем, что, с целью увеличени  отвода теила от места контакта графитового кольца с втулкой ротора, поршень выполнен с дополнительным уплотн ющим кольцом, а полость между кольцами сообщена через отверстие в статоре с полостью, давление в которой ннже давлени  в масл ной полости, при этом во втулке поршн  выиолисны отверсти , сообндающие полость канавки в графитовом кольце с иолостью между резиновыми кольцами.

   а.