SU536085A1 - Судовое люковое закрытие - Google Patents

Description

(54) СУДОВОЕ ЛЮКОВОЕ ЗАКРЫТИЕ

Изобретение относитс  к судостроению и может быть использовало дл  закрыти  просветов .лю(ков в налубах и платформах судов, как беско,мингсных зак рыти х, так и в закрыти х ЛЮ1КОВ, ,и,меюпл.их комингсы.

Известны судовые люковые закрыти , содержащие расположенные на ио;верх«ости лю1ка шарЕИрночсочленениые секции, начальна  из которых шарнирио соединена с корпусной (Конструкцией, с поворотно с мОНтированньши Hia ней силовыми цилиндрами начальной и последующей секций, вз.аимодействующими через двуплечие рыча,га с направл ющими , закрепленными на последующих секци х. Однако известные судовые люковые закрыти  нетехнологичны в молтаже, занимают на корпусных конструкци х полезные площади , а их приводы потребл ют значительную мощлость ввиду их взаимодействи  с секци ми пооредством рычагов с короткими плечами.

Цель изобретени  - улучшение технологии изготовлени  и монтажа, улучшение компоновки .приводов путем размещени  цилиндров на:чальной и последующих секций в единый агрегат на одной корпусной конструкции и уменьшени  потребл емой ими мощности.

Это достигаетс  тем, что начальна  секци  снабжена т гой, а на корпусной конструкции размещены жестко закрепленные хриволилейные направл ющие, ори этом двуплечие рычаги последующих лар секции одним котецом размещены в криволинейных направл ющих и св заны т гой с ведущей начальной секцией.

На фи. 1 -изображен общий вид закрыти  в плане с ,местО:М расположени  -силовых цилиндров; на фиг. 2 - разрез Л-Л «а фиг. 1, где контурными лини ми показан силовой цилиндр и ведущ1а  секци  начальной пары, а штрих-пунктирными лини ми - положение открытой начальной пары секции и ведущей последующей секцией пары секций; на фиг. 3 - р.азрез Б-Б на фиг. 1, где контурными лини ми изображена начальна  секци  и силовой Д1ИЛИНДР второй нары секций, а штрихпунктирными лини ми - положение открытой начальной лары секций и ведущей (третьей) секции .второй нары; на фиг. 4 изображено то же сечение Б-Б, где контурны-ми лини ми показа-ны начальна  пара секций и ведуща  (треть ) секци  второй пары секций, силовой цилиндр второй лары секций в ис.ходном положении , а штрих-лунктирны;ми лини м - положение открытой второй пары секций, шарнирной систе.мы и силового цилиндра в конце открывани  второй пары секций.

Силовое люковое закрытие содержит несколько секций /, 2, 3 и 4, последовательно соединенных шарнирами 5 между собой и

шарниром 6 - с корпусной конструкцией 7При з,акрыто:М люке секции «аход тс  на комйнпсе, а в случае бескомиигеных люков - на опорной ча1сти 1ковстру,кцн1и у выреза люка.

Приводы установлены .на корпуонОМ фундаменте за тюлеречными ко,ми:нгсами, один из них БырОЛнен в В1иде двух силовых цилиндров 8, св занных шарнирами 9 с ко(рлусной конструкцией 7, а шарниром .10 - С силовой нетЛ6Й 11 секции /. Другой нривод выполнен в виде двух силовых цилиндров 12, закрепленных на корпусной -конструкции 7 с помощью шарниров 13, а с рычагом 14 - нри номощи шарнира 15. Рычаг 14 св за1н с т гой 16 шарниром 17. Т га 16 св зана с силовой нетлей // -начальной пары секций шарниром 18, а с кор|пусной конструкцией 7 - лосредством роликов 19, перемещающихс  в направл ющих 20. На свободном конце рычага 14 имеютс  ролики 2-1. На (ведущей секции последующей пары 3 выполнены направл ющие 22.

Лю1ковое закрытие работает следующим образом.

При включении силовых цилиндров 8 на от,крыва.ние их штоки, выдвига сь, воздействуют насредством шарниров, а силовые петли секции /, поворачивают се и вовлекают в движение секции 2 и 4.

При этом, секции / и 2 при относительном вращении вокруг шарниров 5, складыва сь подт гивают секции 3 и 4, которые неремещ аютс  «а катках в горизонтальном положении вдоль выреза лкжа. Одновременно с вращением силовой петли // относительно шарнира 6, приводитс  IB действие шарнир 18, который враща сь перемещает т гу 16. Т га 11 посредством шарнира 17 перемеща-ет рычаг .14 в сторону, противоположную открыванию до исходного полол ени . Ролик 19 рычага 14

перемещаетс  вдоль наиравл ющих 20 и задает траекторию движени  ролика 21 при этом, силовой цилиздр 12 вращаетс  вокруг нижнего шарнира 13.

Затем включаютс  силовые цилиндры 12 привода последующей пары секций, которые через шарниры 15 воздействуют на рычаги 14. поднвма  их до ооприкюс овени  роликов 21 с направл ющей 22. При дальнейшем выдвижении штока силового цилиндра происходит вращение рычага 14 вокруг шарнира 17, ро п:И|К 21 обкатываетс  но направл ющей 22, враща  секцию 3 вокруг шарнира 5 до конечного Положени .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Судовое люковое закрытие, содержащее расположенные на П0)верхности люка шарнирно-оочле:ненные секции, начальна  из которых шарнир но соединена с ко-рнусной конструкцией , с поворотно смонтированными на ней СИЛОВЫМИ цилиндрами начальной и последующих секций, взаимодействующими через двуплечие рычаги и расположенные  а их свободных концах ролижи с направл ющими, закрепленными на последующих секци х, о т л ичающеес  тем, что, с целью улучшени  компоновки приводов путем размещени  цилиндров начальной и последующей секций в единый агрегат на одной корпусной конструкции и уменьшени  потребл емой ими мощности , начальна  секци  снабжена т гой, а на корпусной конструкщии размещены жест (юо .закрепленные криволинейные направл ющие , при этом двуплечие рычаги последующих пар секций одним концом помещены з криволинейных направл ющих и св заны т гой с ведущей начальной секцией.

   Ё - В

   12