SU511840A3 - Транспортное средство дл перевозки грузов - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к подъемно-транс портному оборудованию и может быть нопользовано дл  перевозаи и выгрузки различных грузов. Известно транспортное средство дл  пер возки грузов, включающее раму, контейнер, пацдерживаемый верхней продольной перекладиной , и механизм подъема и опрокидывани  контейнера, состо щий из подъемных рычагов, расположенных с обеих сторон контейнера и шарнирно св занных с верхне продольной перекла,циной и рамой, и гидроцилиндров управеени  подъемными рычагами . Однако дл  известного транспортного средства характерны ограниченные высота подъема и угол опрокидывани  контейнераг а также конструктивна  сложность. Цель изобретени  - увеличение высоты подъема и угла опрокидывани , а также упрощение конструкции. Поставленна  цель достигаетс  тем, что механизм подъема и опускани  контейнера снабжен гидроципшщрами управлени  верхней продольной перекладиной, шарнирно св  занными с подъемными рычагами. Подъемные рычаги, расположенные по обеим сторонам рамъ, жестко соединены меж,цу собой в точке опоры на раме поперечной пе- рекла.циной. Гидроцилин,цры управлени  св заны между собой системой трубопроводов так, что жи.цкость, вытесненна  кз пщродилидцров управлени  подъемными рычагаMHj служит дл  наполнени  ги,ароцилин;цров управлени  продольной перекла,аиной. В системе питани  гидропилидаров управлени  установлен распредетштепь дл  делени  потока рабочей жидкости соответственно геометрии подъема контейнера. На фиг. 1 показано транспортное средство , вид с боку; на фиг, 2 - гидравлическа  схема питани  гидроцилшздров. Транспортное средство включает U -образную раму 1 с дышлом 2, установленную на шасси 3. На передней части рамы закреплены поворотно подъемные рычаги 4, по одному с каждой стороны Рычаги 4 в точке вращени  жестко соединены друг с другом поперечной перекладиной 5, устойчивой к скручиванию. Другим концом подъемные рычаги соединены ш нирно с верхней продольной перекладиной 6, служащей дл  поддержани  контейнера 7. Примерно в середине к подъемным рыЧагам присоединены гидропи индры 8, шарнирно соединенные с рамой 1, Гццродилиндры 9 шарнирно соединены с подъемными ръгаагами 4 и шарщфно закреплены своими свободными концами на верхней продольной перекладине 6 примерно в середине. В систему питани  ги,ароцилиндров включен распределитель 1О известной конструкции, дел щий поток рабочей ждцкости между цилицдрами 8 и 9 так, что достигаетс  параллельное направление перемещени  продольной перекладины 6.

Распределитель при этом можно щШводить в действие вручную. Распределитель 1О гидравлически св зан проводом 11 с гвдроцилшадрами 8, а проводом 12 - с гидроцилиндрами 9, которые соединены между собой проводом 13.

Работает транспортное средство следующим образомо При наполнении гидроцилиндров рабочей жадкостью (маслом) подъемные рычаги 4 поворачиваютс  вверх и контейнер 7 поднимаетс . Одновременно гвдроцшшвдры 9 приход т в действие и осуществл ют параллельный подъем верхней продольной перекладины 6 соответственно с контейнером 7. В результате вытеснени  масла из гиароцилиндров В в гидроцилиндры 9 одновременно вверх поднимаетс  перекладина 6 параллельно раме 1. В результате параллельной работы обоих гиароцилиноров достигаетс  больша  высота подъема и большой угол опрокицыЕ-ани  контейнера, так как подъемные ры- чагк имеют большую точку опоры, расположенную на петзецнем конке рамы 1

При nojraoM вылв жении гидроцилинцров 9 контейнер опроквдываетс , Фикскрование ПОДВИЖНЫХ рычагов осуществл етс  гидравлически , в результате чего отпадает необходимость в механическом фиксировании, что упрощает конструкцию и делает возможным подъем ръиагов на любую высоту.

Ф

ормула изобретени

Claims (4)

1.Транспортное средство дл  перевозки грузов, включающее раму, контейнер., поддерживаемый верхней продольной церекледв | ной, и механизм подъема и опрокццывани  контейнера, состо вши из подъемных рычагов расположенных с обеих сторон контейнера и шарнирно св занных с верхней продольной перекладиной и рамой, и гидроцилиццров }гправлени  подъемными рычагами , отличающеес  тем, что, с целью увеличени  высоты подъема и угла опроквдъхвани  и упрощени  конструкции, механизм подъема и опрокидывани  контейнера снабжен гидроцилиддрамн управлени  верхней продольной перекладиной, шар- нирно св занными с подъемными рычагами.

2.Оредство по п. 1, отлича ющ е е с   тем, что подъемные рычаги, расположенные по обеим сторонам рамы, жестко соединены между собой в точке опоры на раме поперечной перекладиной.

3.Средство по п, 1, о т л и ч а ю щ ее с   тем, что гидроцилиццры управлени  св занъ межцу собой системой трубопроводов , обеспечивающей подачу жщисости, вытесненной из гдцроцилищфов управлени  подъемными рычагами, в гвдроцилицдры управлени  продольной перекладиной,

4.Средство по п. 1, отличающе е с   тем, что в системе питани  гвщроцилнндров управлени  установлен распределитель дл  делени  потока рабочей жидкости соответственно геометрии подъема контейнера . У///////////