SU510613A1 - Hydraulic Shock Absorber - Google Patents
Hydraulic Shock AbsorberInfo
- Publication number
- SU510613A1 SU510613A1 SU2047084A SU2047084A SU510613A1 SU 510613 A1 SU510613 A1 SU 510613A1 SU 2047084 A SU2047084 A SU 2047084A SU 2047084 A SU2047084 A SU 2047084A SU 510613 A1 SU510613 A1 SU 510613A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cavity
- hydraulic
- pipeline
- control unit
- air
- Prior art date
Links
Landscapes
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Description
Изобретение может найти применение в нефт ной промышленности.The invention can find application in the oil industry.
Известно устройство дл гашени гидрав .тических ударов в магистральных трубопроводах , работающих в режиме перекачки «из насоса в насос, в корпусе которого устаповлены предохранительный клапан и размещенный над ним блок управлени с двум полост ми , соединенными с трубопроводом и воздушно-гидравлическим колпаком.A device is known for damping hydraulic shocks in main pipelines operating in pumping mode "from pump to pump" in which case a safety valve and a control unit with two cavities located above it and connected to an air-hydraulic cap are installed above it.
Предлагаемое устройство отличаетс от известпого тем, что воздушно-гидравлический колпак В нем выполнен из двух соединенных через дроссель камер, нижн из которых подключена к трубопроводу и одной полости блока управлени и заполнена перекачиваемой средой, разделительной и рабочей жидкост ми , а верхн подключена к другой полости блока управлени и заполнена рабочей жидкостью и газом. Дроссель выполнен в виде поршн со штоком, взаимодействующим с шариковым запорным элементом. Это позвол ет повысить надежность устройства в работе .The proposed device differs from limestone in that the air-hydraulic cap. It consists of two chambers connected through a throttle, the bottom of which is connected to the pipeline and one cavity of the control unit and filled with the pumped medium, the separation and working fluids. control unit and filled with working fluid and gas. The choke is made in the form of a piston with a rod interacting with a ball locking element. This makes it possible to increase the reliability of the device in operation.
На фиг. 1 схематически показано описываемое устройство; на фнг. 2 изображен дроссель в разрезе.FIG. 1 shows schematically the described device; on fng. 2 shows a choke section.
Устройство содержит воздушно-гидравлический колпак 1, разделенный перегородкой 2 на две камеры - нижнюю А, запол1;ен 1ую перекачиваемой средой, например нефтью, разделительной жидкостью (антифриз) и рабочей жидкостью, Нс.пример керосином, и верхнюю Б, заполненную рабочей жидкостью и газом. Камера Б соединена патрубком 3 через вечтиль 4 с полостью В блока 5 управлени над поршнем 6. Часть камеры А, заполненна керосином, соединена патрубком 7 через вентиль 8 с полостью Г блока управлени подThe device contains an air-hydraulic cap 1, divided by a partition 2 into two chambers - lower A, filled 1; the first pumped medium, for example, oil, separating fluid (antifreeze) and working fluid, Hs example with kerosene, and upper B, filled with working fluid and gas. Chamber B is connected by pipe nozzle 3 through part II to cavity B of control unit 5 above piston 6. Part of chamber A filled with kerosene is connected by pipe 7 through valve 8 to cavity G of control unit under
поршнем 6, а посредством патрубка 9 через дроссель 10 с камерой Бис полостью В. Блок управлени снабжен перегородкой 11, а поршень 6 - штоком 12 с запорным органом 13 и пружиной 14.the piston 6, and through the pipe 9 through the throttle 10 with the chamber Bis cavity B. The control unit is equipped with a partition 11, and the piston 6 with a rod 12 with a locking member 13 and a spring 14.
Под блоком управлени установлен предохранительный клапан 15 с запорным органом 16 и пружиной 17. Верхн часть камеры А соедине 1а патрубком 18 и ве1;тилем 19 с полостью Д предохранительного клапаыа подUnder the control unit, a safety valve 15 is installed with a shut-off element 16 and a spring 17. The upper part of chamber A is connected 1a by a branch pipe 18 and a bevel; a sleeve 19 with a cavity D of a safety valve under
запорным органом IG и патрубком 20 с вентиле .м 21 с полостью Е предохранительного клапана. Под запорным органом 16 выполнена емкость 22, сообил,ающа с патрубком 23 со слизным резервуаром 24. Полость Д соедппена с магистральным трубопроводом 25 патрубкогл 26 с вентилем 27.shut-off valve IG and branch pipe 20 with valves. 21 with cavity E of the safety valve. Under the valve body 16, a container 22 is made, communicating with a pipe 23 with a mucus reservoir 24. A cavity D is connected with a main pipeline 25 pipe nozzles 26 with a valve 27.
Дроссель 10 (см. фиг. 2) содержит корпус 28 с верхней конусообразной частью и седлом 2Я. В нижней части дроссел разметен цилиндр 30 с порншем 31 и штоком 32, взаимо ciiCTBVioiUHM с шаровым запорным орга;:ом 33, установло:п:ым в лаправл ющих 34. По каналу а в полость шглнпдра 30 :;акачиваетс позду.х под давлением, минимальному рабочему в груиопроводе 25 и приемно стлнДИИ ЗО (см. . 1).The throttle 10 (see Fig. 2) includes a housing 28 with an upper cone-shaped part and a saddle 2 2. In the lower part of the throttles cylinder 30 is spaced out with the porn 31 and the stem 32, interconnecting with the ball locking organ: ohm 33, installed: n: o in the directors 34. Through the channel a to the cavity of the cylinder 30::; pumped under pressure , the minimum worker in the pipeline 25 and the receiving DZ (see. 1).
Устройство работает следуюп1им образом.The device works in the following way.
Перекачиваема среда поступает по патрубкам 26 и 20 в полости Д и Епредохранительного клапана 15, который иод действием пружины 17 и раз)шсти сил закрыт. Импулвс давлеин по патрубку 18 поступает в камеру А .воздушно-гидравлического колпака 1 и далее по патрубку 7 в полость Г блока управлепн.ч. Oднoвpe ieинo импульс даилепн по патрубку 9 через дроссель 10 и патрубок 3 поступает в полость В блока управлепи и в камеру Б возд -шно-гидравлического колпака. Поршель 6 блока управлени прижимает запорный орган 13 к седлу.The pumped medium enters through the pipes 26 and 20 in the cavity D and the Safety valve 15, which iodine is closed by the action of the spring 17 and times). Impulvs pressure through the pipe 18 enters the chamber A. air-hydraulic cap 1 and then through the pipe 7 into the cavity G of the control unit. Once the ip is impulse dailepn through the pipe 9 through the throttle 10 and pipe 3 enters the cavity B of the control unit and into the chamber B of the air-hydraulic-hydraulic cap. The control unit piston 6 presses the locking member 13 to the seat.
При резком повышепии давлени шток 32 поршн 31 дроссел 10 поднимает шаровой запорный орган 33 и прижимает его к седлу 29. В результате па блоке управлени возникает перепад давлений, поршень 6 с запорным органом 13 поднимаютс , при этом жидкость из полости В поступает в камеру Б за счет сжимаемости газа, а жидкость из полости Е предохранительного клапана 15 сливаетс по патрубкам 36 и 23 в резервуар 24.With a sharp increase in pressure, the piston 32 of the piston 31 of the throttle 10 lifts the ball valve 33 and presses it to the seat 29. As a result, a differential pressure occurs in the control unit, the piston 6 with the valve 13 rises, and the fluid from the cavity C enters the chamber B by compressing the gas, and the liquid from the cavity E of the safety valve 15 is discharged through the pipes 36 and 23 into the tank 24.
Под действием перепада давлеиий на поршне 16 открываетс предохранительный клапанUnder the action of the differential pressure on the piston 16, a safety valve opens.
;| к1 дкооть из трубопровода 25 чороз емкость 22 и патрубок 23 сливаетс н резервуар 24.; | K1 of the dowel from the pipeline 25 chorosis capacity 22 and the pipe 23 is discharged into the tank 24.
После шлраншшалпл давле) в ка.мерах Л и Ь И1ТОК 32 дроссел 10 оп.ускаетс . выраапи:ia;oT (:-H давлени в полост .х В и Г, пре.Ю.хроиительны клапан за)фываетс, прекращаетс слив среды нз 1р бопровода.After shlranshshalpl pressure) in kamerera L and L I1TOK 32 Drossel 10 op. Can. expression: ia; oT (: -H pressure in cavities. x C and D, pre.Yu.crushing valve for), stops the discharge of the medium from the 1p pipeline.
Формула li 3 о б р е т е н и Formula li 3 o b e e n i
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU2047084A SU510613A1 (en) | 1974-07-26 | 1974-07-26 | Hydraulic Shock Absorber |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU2047084A SU510613A1 (en) | 1974-07-26 | 1974-07-26 | Hydraulic Shock Absorber |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU510613A1 true SU510613A1 (en) | 1976-04-15 |
Family
ID=20591989
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU2047084A SU510613A1 (en) | 1974-07-26 | 1974-07-26 | Hydraulic Shock Absorber |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU510613A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106439205A (en) * | 2016-11-21 | 2017-02-22 | 无锡金顶石油管材配件制造有限公司 | Novel compression-resisting plate of petroleum transportation pipeline |
-
1974
- 1974-07-26 SU SU2047084A patent/SU510613A1/en active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106439205A (en) * | 2016-11-21 | 2017-02-22 | 无锡金顶石油管材配件制造有限公司 | Novel compression-resisting plate of petroleum transportation pipeline |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2290337A (en) | Alleviator | |
KR840006520A (en) | Set pressure check device of safety valve | |
SU510613A1 (en) | Hydraulic Shock Absorber | |
US618903A (en) | Pressure-relief valve | |
GB1058795A (en) | Hydropneumatic spring suspension element | |
SU1245792A1 (en) | Control device for actuator of valve for damping hydraulic shocks | |
SU992883A1 (en) | Hydraulic shock suppressor | |
GB1044102A (en) | Hydro-pneumatic spring suspension element | |
SU896311A1 (en) | Apparatus for suppressing hydraulic shocks | |
SU1118611A1 (en) | Petroleum flow regulator | |
SU965489A1 (en) | Apparatus for preventing drilling mud penetration into hopper | |
SU773367A1 (en) | Hydraulic shock suppressor | |
SU1451357A1 (en) | Hydraulic ram | |
US1934740A (en) | Pump | |
SU1145207A1 (en) | Water hammer damper | |
SU658534A1 (en) | Liquid utmost level limiter | |
SU513209A2 (en) | Pneumatic compensator for damping pressure pulsations in hydraulic lines | |
SU1649206A2 (en) | Device for controlling hydraulic shock damping valve actuator | |
SU1121512A1 (en) | Hydraulic ram | |
SU1281805A1 (en) | Device for damping hydraulic shocks | |
SU1518611A1 (en) | Safety device | |
SU573609A1 (en) | Compressor with fluid transmitting link | |
SU379811A1 (en) | ^ C5? CO ^ OYIZH ^ | |
SU434193A1 (en) | PNEUMOCOMPENSATOR - n-Sl-; a'F ^ 'P "? ^! ^ • VJ: ,,;,: i' (“;! '],. (i -SO | |
SU1689670A2 (en) | Air-hydraulic accumulator |