SU508705A1

SU508705A1 - Planetary gear transmission

Info

Publication number: SU508705A1
Application number: SU1416377A
Authority: SU
Inventors: Леонид Михайлович Ивачев
Original assignee: Всесоюзный Научно-Исследовательскийинститут Цементного Машиностроения(Вниицеммаш)
Priority date: 1970-03-16
Filing date: 1970-03-16
Publication date: 1976-03-30

Description

(54) ПЛАНЕТАРНАЯ ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА(54) PLANETARY GEAR TRANSMISSION

щ-ение водило 4. Зубчатые диски сателлитов, выполйенные с разным числом зубьев, вращаютс с раз-ной угловой скоростью, проскальзыва при этом по фрикционным поверхност м дисков сателлитов.Shch-droenie 4. The gears of the satellites, slanted with a different number of teeth, rotate at different angular speeds, while slipping along the friction surfaces of the disks of the satellites.

При проскальзывании по фрикционным поверхност м трени дисков в забчатом зацеплении возникают Нагрузки, определ емые фрикционным трением.When slipping on the friction surfaces of the friction of the discs in the zabchatom gearing, there are loads that are determined by friction friction.

В каждом отдельном потоке обеспечиваетс замкнута циркулирующа мощность, равна рабочей мощности, в то врем как дл вращени требуетс незначительна мощность, равна потери мощности на трение во фрикционных элементах при малых относительных скорост х проскальзывали .In each individual flow, a closed circulating power is provided, equal to the operating power, while a small amount of power is required for rotation, equal to the friction power loss in the friction elements at small relative speeds slipped.

С увеличением разности числа зубьев дисков сателлитов потери увеличиваютс .With the increase in the number of teeth of the satellite disks, the losses increase.

Регулирование нагрузки в зацеплении обеспечиваетс соответствующим поджатием пружин 7, за счет чего измен етс усилие трени между фрикционными поверхност ми.The control of the load in the engagement is ensured by appropriately pressing the springs 7, thereby changing the frictional force between the friction surfaces.

В случае, когда передача имеет четное число сателлитов, то разница зубьев между венцами беретс в (+) или (-). Одна группа сателлитов воспринимает нагрузку рабочей стороной зубьев, друга -нерабочей (обратной ) сторолой.In the case when the transmission has an even number of satellites, the difference of the teeth between the crowns is taken into (+) or (-). One group of satellites perceives the load by the working side of the teeth, the other, the working (reverse) side.

В случае нечетного количества сателлитов ЧИСЛО зубьев одного сателлита беретс за номинал , а остальное количество сателлитов делитс пополам, и разница числа зубьев у одной группы сателлитов беретс в (+) а у другой-в (-) по отношению к числу зубьев сателлита с номинальным числом зубьев.In the case of an odd number of satellites, the NUMBER of teeth of one satellite is taken as nominal, and the remaining number of satellites is divided in half, and the difference in the number of teeth of one group of satellites is taken in (+) and in the other - (-) relative to the number of satellite teeth with nominal number teeth.

В этом случае сателлит с номинальным числом зубьев будет нагружен незначительно, на величину потерь мощности в передаче. Две другие группы сателлитов нагружены соответствующим моментом, определ емым фрикционным трением, одна группа венцов сателлитов воспринимает, нагрузку рабочей стороной , друга - нерабочей, обратной, стороной.In this case, the satellite with the nominal number of teeth will be loaded slightly, by the amount of power loss in the transmission. Two other groups of satellites are loaded with the corresponding moment determined by frictional friction, one group of satellite crowns perceives the load by the working side, the other by the non-working, reverse side.

Регулиру поджатие фрикционных дисков, можно проводить ускоренное испыта.ние планетарной передачи, обеспечива ей нагрузки, превыщающие рабочие.By adjusting the compression of the friction discs, it is possible to carry out an accelerated test of the planetary gear, providing it with loads that exceed the workers.

Claims

Invention Formula

The planetary gear transmission, comprising a housing, central wheels with internal and external teeth, drove with satellites installed on it, consisting of a set of alternating leading and trailing, axially spring-loaded friction disks fitted with gear rims that interact with central wheels, characterized in that, in order to test a closed-loop transmission on simpler equipment designed to test open-loop transmissions without loading the devices of the same name, the gear rims of the satellites, are made with a difference in the number of teeth, for example 1, 2, 3, etc., with the subsequent correction of the engagement.