SU493567A1 - Опора скольжени - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области машиностроени  и может быть применено в высокооборотных механизмах.

Известны опоры скольжени , содержащие втулку с центральной кольцевой канавкой на ее внутренней поверхности, сообщающейс  с отверстием дл  подачи смазки, и цапфу вала, на поверхности которой выполнены кольцева  канавка, расположенна  напротив центральной канавки втулки, и расход щиес  от нее винтовые канавки противоположного направлени , доход щие до торцов опоры.

Цель изобретени  - реализаци  эффекта действи  центробежного пол  сил, возникающего в слое смазки, заполн ющей винтовые смазочные канавки, и привод щего к повыщению несущей способности опоры при обеспечении оптимального температурного режима работы опоры.

Это достигаетс  тем, что винтовые канавки цапфы вала у ее торцов выполнены с глубиной меньщей, чем в центральной несущей зоне , причем переход от одной глубины канавки к другой выполнен ступенчатым.

На фиг. 1 показана предлагаема  опора в поперечном сечении; на фиг. 2 - цапфа вала опоры в поперечном сечении.

Опора содержит втулку 1 с центральной кольцевой канавкой 2, сообщающейс  с отверстием 3 подачи смазки. Втулка 1 охватывает цапфу вала 4, на поверхности которой выполнены кольцева  канавка 5, расположенна  напротив канавки 2 втулки, и расход щиес  от нее винтовые канавки 6 и 7 противоположного направлени , расположенные в центральной несущей зоне опоры и имеющие глубину, обеспечивающую реализацию эффекта действи  центробежного пол  сил, котора  может быть определена по формуле

-|/г -2/;д

g

h, r

Y U)2

где hi - глубина канавок 6 и 7; г - радиус цапфы вала; со - углова  скорость вращени  вала; g - ускорение силы т жести; у - удельный вес смазки;

Рц - давление в несущем слое смазки,

устанавливаемое в соответствии с необходимым значением несущей способности опоры.

Вблизи торцов подщипника канавки 6 и 7 ступенчато переход т в винтовые канавки 8 и 9 такого же направлени , доход щие до торцов опоры и имеющие глубину hz значительно меньщую, чем глубина /ij канавок 6 и

7, и определ емую из услови  оптимального