SU48519A1 - Стрелка, переводима с повозки - Google Patents

Description

Устройства дл  перевода стрелки рельсового пути со следующей по нему повозки (в частности с трамвайного вагона ) посредством нажати  вожатым педали вообще известны самых разнообразных типов и изобретением предлагаетс  лишь особа  конструкци  такого устройства, характеризующа с  применением дл  перестановки перьев стрелки кулачного диска, поворачиваемого выдвигаемым вниз из пола вагона выступом .

На чертеже показан вид предлагаемой стрелки сверху. На основной планке Л по которой перемещаютс  перь  22 стрелки, установлен посередине ее вертикальный стержень 21, служащий осью дл  надетых на него скрепленных воедино храпового колеса 14 с шестью зубь ми и кулачкового диска /5 с трем  выступами и со столькими же впадинами . О5а пера св заны штангой /7 с продолговатым отверстием 18, в которое входит стержень 21, и с двум  укрепленными на ней роликами 19. На стержне 21 свободно надет также с возможностью независимого вращени  рычаг 2, снабженный упирающейс  в зубь  храповика 14 собачкой 3 и щарнирно св занный с т гой 23. Последн   другим концом соединена с шарниром 16 сочленени  двух рычагов 25 и 24, из которых первый в точке 26 поворотно прикреплен к рельсу 20, а второй болтом и серьгой св зан с выступающим кверху путевым ynoDOM 29, перемещающимс  по прорезу 34 в планке J/, также прикрепленной к рельсу.

Стрелка переводитс  таким образом. Под нажимом ноги вожатого, в случае необходимости переставить встречную стрелку из-под пола вагона, вь двигаетс  вниз пружинный зэцеп, захватывающий путевой упор 29. Вследствие движени  вагона зацеп толкает вперед по прорезу J упор 29 и переводит систему рычагов и т г 23, 24, 25 в показанное на чертеже пунктиром положение 55. Когда упор 29 дойдет до концевого загиба 36 прореза 34, он зайдет в него, предоставл   выступающему из вагона зацепу свободно следовать далее. Т га 23, вследствие проталкивани  ее вперед упором 29, повернет на 60° рычаг 2, а его собачка 5 повернет настолько же храповое колесо J4 и диск 75, последний действу  своим кулаком на один из роликов /9 штанги 17, передвинет ее и перь  стрелки в требуемое положение. По проходе вагоном стрелки вс  система рычагов 25, 24, 23, 2 и собачка 8 пружиной 27 возвращаютс , не трога  храповика и диска, в прежнее положение. На случай неисправности привода из вагона предусмотрен другой привод, действующий от руки при посредстве руко тки 12 и цепной передачи 13 через поворотный рычаг 4 и собачку 5 на тот же храповик 14 и диск 15.

Предмет изобретени .

Claims (2)

1. Стрелка, переводима  с повозки зацеплением вагонным выступом путевого упора при нажатии педали вагоновожатым , отличающа с  тем, что дл  перевода стрелки служит сочлененный

со стрелочной т гой поворотный в одном направлении кулачковый диск 15.

2. Форма выполнени  стрелки по п. 1, отличающа с  тем, что 23, привод ща  в действие кулачковый диск, сочленена своим концом с путевым упором 29, перемещающимс , при его зацеплении выдвинутым вагонным выступсЗм- , по прорезу 34, снабженному в своем Kbtiue изгибом, служащим дл  отвода вагонного выступа от путевого упора.