SU478964A1 - Предохранительна кулачкова муфта - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области общего машипостроени  и может быть использовано дл  защиты приводов от перегрузки.

Известна муфта, содержаща  две полумуфты с торцовыми кулачками, одна из которых поджата упругим элементом в виде пружины и установлена па ШоТицах вала с возможностью осевого перемещени .

Однако В известных муфтах на точность срабатывани  вли ют силы трени  скольжени  при перемещении подвижной полумуфты по шлицам вала, вызыва  его перегрев, что может привести к перекосу и заеданию подвижной полумуфты.

С целью повышени  точности срабатывани  в предлагаемой муфте упругий элемент выполнен в виде втулки, центральна  часть которой гофрирована, а концы имеют шлицы на внутренней новерхности, взаимодействующие соответственно со шлицами вала и шлицами , выполнеппыми на наружной новерхности подвижной нолумуфты, установленной на валу свободно.

На чертеже изображена предлагаема  муфта в продольном разрезе.

На НОЛОМ валу 1 находитс  полумуфта 2, котора  торцовыми кулачкалш зацепл етс  с подвижной нолумуфтой 3, поджатой к полумуфте 2 упругим элементом 4 с помощью гайки 5. Упругий элемепт 4 выполнен в виде

втулки, имеющей в центральной части гофры, а ;на концах - шлицы на наружной поверхности , взаимодействующие со шлицами вала 1 и полумуфты 3, установленной на валу свободно.

Муфта работает следующим образом. Крут щий момент передаетс  с полумуфт 2 н 3 па полый вал I с помощью упругого элемепта 4, который прн перегрузках дополнительно сжимаетс , кулачки полумуфт 2 и 3 выход т из зацеплени  и проскальзывают. После сн ти  перегрузки происход т самовключение муфты.

Предлагаема  конструкци  муфты новышает точность срабатывани  за счет исключени  трени  скольжени , в результате устранени  перемещени  подвижной нолумуфты но шлицам вала.

Предмет изобретени 

20

Предохрапительна  кулачкова  муфта, содержаща  две полумуфты с торцовыми кулачками , одна нз которых поджата упругим

25 элементом и установлена с возможностью осевого неремещени  на валу, имеющем наружные шлицы, отличающа с  тем, что, с целью повышени  точности срабатывани , унругнй элемент вынолпен в внде втулки, центральна  часть которой гофрирована, а кон3 цы имеют шлицы на внутреиией поверхиости, взаимодействующие соответственио со шлицами вала и шлицами, выполненными на на4 ружной поверхности подвижной нолумуфты, установленной на валу свободно.

Л

л

fi

f

п