SU456928A1 - Подшипниковый узел - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области обп;его машиностроени .

Известен подшипниковый узел, содержаш ,пй корпус, вал, подшипники качени , резервуар со смазкой и фитиль.

Масло в таких узлах поступает в подшипник принудительно под действием центробежных сил, возникаюш;их при вращении вала. Такие узлы сложны в изготовлении и применимы в основном дл  подшипников с внутренним диаметром более 5 мм.

Цель предлагаемого изобретени  - улучшение смазки подшипника при произвольной ориентапии вала в пространстве.

Дл  этого в предлагаемом узле фитиль выведен из резервуара в виде петли в сторону неподвижного кольца подшипника.

Кроме того, дл  повышени  равномерного насыщени  фитил  маслом резервуар разделеи негерметичпой перегородкой на две полости , в одной из которых размещен начальный конец фитил .

На фиг. 1 изображен предлагаемый подшипниковый узел, продольный разрез; на фиг. 2- поперечный разрез по А-А на фиг. 1.

Иодщипнгпадвый узел содержит корпус 1, подшипники 2, резервуар 3, заполненный маслом , фитиль 4, выведенный через отверсти  5 и уложенный в гнезда 6 наружной поверхности резервуара петл ми 7 (не менее одной) с нат гом, контактирующими с торцовой поверхностью 8 неподвижного кольца 9 подщппника .

Наличие негерметичной иерегородки 10 при любом положении вала в пространстве обеспечивает равномерный расход масла при работе электромашины, так как возможно содержание свободного масла, не св занного

с фителем. Расчетна  и фиксированна  площадь контакта фитил  с торцом подшипника обеспечивает подачу в подшипник рассчетного количества масла без избытка, что, кроме того, предохран ет токопровод щие узлы

и контактные группы от попадани  на нпх масла.

Нодпитка подшипника маслом в данной конструкции осуществл етс  по закону термокапилл рного движени  жидкости. Нри

работе подшипника температура в точках контакта шариков с кольцами выше, чем на его торцах - в местах контакта с фитилем. Температура масла, а следовательно, п величина его поверхностного нат жени  на разиых участках подшипника также различна.

Под действием переменного поверхностного нат жени  происходит движение жидкости от места с меньшим нагревом к местам с больщим нагревом.