SU454330A2 - Направл юща мачта бурового станка - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к бурению скважин и предназначено дл  использовани  в буровых станках с гидроприводом вращени  и подачи.

По основному авт. св. № 314855 известна направл юща  мачта бурового станка, где одна .из направл ющих подвижного вращател  выполнена в виде полого двустороннего штока с порщнем, установленного в исполн ющем роль ползуна цилиндре, соединенном с вращателем .

Однако известное устройство не позвол ет использовать жесткие маслопроводы дл  подачи масла в гидромотор вращател  станка.

Целью изобретени   вл етс  повыщение надежности гидросистемы бурового станка.

Это достигаетс  тем, что и втора  направл юща  мачты выполнена аналогично первой, причем дл  поступлени  в гидромотор вращател  масла и его слива верхн   и нижн   части гидроцилиндра соединены жесткими маслопроводами с гидромотором.

Дл  устранени  перемещени  порщн  при подаче масла в верхнюю или нижнюю часть гидроцилиндра рабоча  площадь поршн  выполнена примерно в три-четыре раза меньшей площади поршн  на другой направл ющей , где поршень с гидроцилиндром предназначен дл  перемещени  вращател .

На фиг. 1 и 2 изображена предлагаема  мачта.

Мачта имеет две направл ющие, выполненные в виде полых двусторонних щтоков 1 и 2 с поршн ми 3 и 4, установленных в гидроцилиндрах 5 и 6, исполн ющих роль ползунов и соединенных с вращателем 7. Поршень 4, установленный в гидроцилиндре 6 на штоке 2, имеет меньшую рабочую площадь. Нижн   и верхн   полости гидроцилиндра 6 соединены жесткими маслопроводами 8 и 9 с гидромотором вращател  10. Внутри штоков проход т маслопроводы 11 и 12, в стенках штока 1 сделаны отверсти  13 и 14, а в стенках штока 2 - отверсти  15 и 16. Маслопроводы соединены с трубопроводами масла 17 и 18 через поворотные соединени  19 и 20. Поворотное соединение (см. фиг. 2) состоит из втулки 21, в которую вставлен палец 22 с изолированными один от другого каналами 23 и 24, и крышки 25. Втулка имеет отверсти  26, соединенные с каналами 23 и 24.

Направл юща  мачта работает следующим образом.

Дл  движени  вращател  вниз масло подают в маслопровод 11 гидронасосом по трубопроводу 17 через поворотное соединение 19 и его канал 24, затем через отверстие 14 оно входит в нижнюю часть цилиндра, опуска  его в крайнее нижнее положение. При этом

мзсло из верхней части цилиндра через отверстие 13 полой направл ющей и через канал 23 поступает на слив. Дл  подъема цилиндра масло подают через канал 23, отверсти  26 втулки в полую направл ющую, откуда через отверстие 13 оно входит в верхнюю часть цилиндра и перемещает его в крайнее верхнее положение. После этого масло из части цилиндра через отверстие 14, маслопровод 11 и канал 24 идет на слив.

Дл  вращени  гидромотора масло подают в маслопровод 12 другим гидронасосом по трубопроводу 18 через поворотное соединение 20. Через отверстие 15 оно поступает в нижнюю часть гидроцилиндра 6 по жесткому маслопроводу 8 - в гидромотор 10 и из него через маслопровод 9, верхпюю часть гидроцилиндра 6, отверстие 16, шток 2 и маслопровод 18 идет на слив.

При необходимости реверсировани  движени  гидромотора масло по этому же пути идет в обратном направлении. Транзитный проход масла через гидроцилиндр 6 пе нарущает нормальной работы гидроцилиндра 5, так как рабоча  площадь поршн  4 примерно в три- четыре раза меньше рабочей площади поршн  3.

Предмет изобретени 

Направл юща  мачта бурового станка по авт. св. N° 314855, отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности, втора  направл юща  мачты выполнена апалогично первой, причем нижн   и верхн   полости гидроцилиндра на второй направл ющей соединены с гидромотором вращател  жесткими маслопроводами.

16

2Q

И2 1

Ф 2