SU452693A1 - Стенд дл испытани подшипников букс железнодорожного подвижного состава - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области машиностроени , в частности к стендам дл  исрытани  деталей машин.

Известны стенды дл  испытани  подшипников , содержащие смонтированные на раме валы устройство дл  осевого и радиального нагружени  испытуемых подшипников. Такие стенды неудобны тем, что устройство дл  радиального нагружени  имеет сложную конструкцию и не позвол ет регулировать режимы нагружени  в процессе испытаний и в достаточно широких пределах. I Дл  повышени  точности определени  naраметров испытуемых подшипников и в бо ,лее широких пределах диапазона нагружений предложено устройство дл  осевого нагружени  выпсанить в виде эксцентрика с независимым приводом, шарнирно св занного со штоком плаваюшего гидроцилиндра, закрепл емого на испытуемой буксе. На фиг. 1 схематично изображен предлагаемый стенд, разрез; на фиг. 2 - устройство дл  радиального нагружени  буксы, поперечный разрез.

Стенд состоит из рамы 1, на которой

установлен вал 2 с установленной на нем испытуемой буксой 3. Приводитс  во вращение вал 2 электродвигателем 4 через упругую муфту 5. На раме 1 установлены гидроцилиндры 6 радиального нагружени (фиг. 2 щтоки 7 которых закреплены на радиально нагружающей балке 8. Испытуема  букса 3 соединена с балкой 8 через рессорный комплект 9 буксы 3. На раме 1 смонтирован эксцентрик 10, Привод эксцентрика 10 осуществл етс  электродвигателем 11 через упругую муфту 12.

Поршень 13 плавающего гидроцилиндра осевого нагружени  шарнирно соединен с эксцентриковым устройством 10, а его корпус 14 жестко соединен с корпусом буксы 3 Целесообразно мужду корпусом буксы 3 и гидроцилиндром 14 примен ть жесткую вставку.

Испытани  на стенде производ тс  следующим образом.

Электродвигатель 4 вращает вал 2, на котором установлена испытуема  роликова  букса 3. Радиальное нагружение на буксу 1осущестБл К 1. гидроцилирщрЫ 6 через

балку 8, воздействующую на рессорцый комплект 9 буксы 3. Осевое нагружение осуществл етс  через порщни гидроцилиндров 6 эксцентриком 10 при вращении его электродвигателем. Путем регулировки чис ла оборотов эксцентрика обеспечиваетс  частота пульсации нагружени , а регули .ровки эксцентриситата - изменение осевых

нагрузок. В процессе испытани  производ т изменение режимов нагружени , тензо - и пирометрические измерени  характеристик работы подшипников при помощи известных устройств и принципов контрол .

Предлагаемый стенд позвол ет плавно измен ть радиальное нагружение буксы с подшипниками от 0,5 до 15 т и осевое нагружение до 7 т при скорост х, соответствующих скорости подвижного состава до

300 .

. Р, е j из р б р н и  

Стенд дл  испытани  подшипников букс железнодорожного подвижного состава, содержащий раму со смонтированными на ней валом и устройствами дл  осевого и радиального нагружени  испытуемых подшипников с буксами, отличаюцщйс  тем, что, с целью повышени  точности определени  паj раметров испытуемых подшипников и увеличени  диапазона величины нагружений, устройство дл  осевого нагружени  выполнено в виде эксцентрика с независимым приводом, шарнирно св занного со щтоком плавающего гидроцилиндра, закрепленного на испытуемой буксеNj 15