Изобретение относитс к приборостроению. Известен амортизатор, содержащий полый корпус, размещенное в нем демпфирующее устройство, включающее две параллельно расположенные щайбы, установленные между щайбами фрикционные элементы в виде сегменто в , взаимодействующую с сегментами кольцевую распорную пружину и две установленные по оси амортизатора пружины, кажда из которых одним концом упираетс з корпус, а другим - в соответствующую щайбу . Однако наличие такого демпфирующего устройства снижает эффективность амортизатора на частотах, выще резонансной. Дл улучшени виброизол ции предлагае;Мый амортизатор сиабжен полым цилиндром, .внутренн поверхность которого контактиру .ет с сегментами, а между полым цилиндром и корпусом имеетс зазор, равный или больщий амплитуды колебаний на частотах, выще ;резонансной. На чертеже изображен предлагаемый амортизатор . Амортизатор содержит полый корпус /, размещенное в корпусе демпфирующее устройство , включающее две шайбы 2, 3, установленные между шайбами сегменты 4 и кольцевую распорную пружину 5, установленные по оси амортизатора пружины 5 и 7. Пружина 6 одним концом упираетс в корпус , а другим - в шайбу 2, а пружина 7 также одним концом упираетс в корпус /, а другим - в шайбу 3, полый подвижный цилиндр 8, установленный в корпусе с зазором, равным или большим амплитуды колебаний на частотах, выше резонансной, упорные прокладки 9, 10 и стержень П дл креплени амортизируемого объекта. Амортизатор работает следующим образом. Полый цилиндр 8, удержива сь за счет трени о сегменты 4, может перемещатьс вместе с подвижной частью амортизатора между упорными прокладками 9 и 10. Зазор между цилиндром и этими прокладками в вертикальном и горизонтальном направлени х определ ет амплитуду колебаний амортизируемого объекта относительно корпуса амортизатора, при которой демпфирующее устройство не функционирует. При большой амплитуде цилиндр , сталкива сь с упорной прокладкой, останавливаетс , а подвижна часть амортизатора продолжает движение с трением. После того, как перемещение подвижных частей достигнет амплитудного значени и они начнут обратное движение, демпфирование отсутствует на врем перемещени цилиндра до другой прокладки. Дальнейщее движение этих частей до противоположного крайнего положени происходит с трением. Далее колебательиое движение повтор етс аналогично .
Предмет изобретени
Амортизатор, содержащий полый корпус, размещенное в нем демпфирующее устройство , включающее две па|раллельно расположенные щайбы, устаьгййленные между шайбами фрикционные элементы в виде сегментов, взаимодействующую с сегментами кольцевую
распорную пружину и две установленные пооси амортизатора пружины, из которых одни.м концом упираетс в корпус, а другим - в соответствующую щайбу, отличаю-щийс тем, что, с целью улучщени виброизол ции , он снабжен полым цилиндром, внутренн поверхность которого контактирует с сегментами, а полым цилиндром и корпусом имеетс зазор, равный или больший амплитуды колебаний на частотах, выше резонансной .