SU439639A1

SU439639A1 - Elastic coupling

Info

Publication number: SU439639A1
Application number: SU1857971A
Authority: SU
Inventors: Ионн Исаакович Круш; Леонид Викторович Колосов; Анатолий Викторович Колосов; Артем Павлович Нестеров
Original assignee: Днепропетровский горный институт им.Артема
Priority date: 1972-12-18
Filing date: 1972-12-18
Publication date: 1974-08-15

Description

1one

Изобретение относитс к области машиностроени .The invention relates to the field of engineering.

Известна упруга муфта, содержаща две соосно установленные полумуфты и упругие элементы, выполненные в виде чередующихс слоев резины и металла, установленные на наружной поверхности полумуфт.A known elastic coupling comprising two coaxially mounted coupling halves and elastic elements made in the form of alternating layers of rubber and metal, mounted on the outer surface of the coupling halves.

Однако муфты таких конструкций используютс при передаче сравнительно малых крут щих моментов.However, couplings of such structures are used in the transmission of relatively small torques.

Цель изобретени - увеличение передаваемого момента и улучшение тепловых условий работы резины.The purpose of the invention is to increase the transmitted moment and improve the thermal conditions of the rubber.

Дл этого в предлагаемой конструкции полумуфты заключены в цилиндрическую разрезную обойму, а на обращенных одна к другой поверхност х выполнены продольные выступы , между которыми размещены концы металлических обкладок упругих элементов, смонтированных с нат гом вдоль оси муфты в несколько р дов.For this, in the proposed design, the half coupling is enclosed in a cylindrical split ferrule, and on surfaces facing one another are longitudinal protrusions, between which are placed the ends of metal plates of elastic elements mounted with tension along the coupling axis in several rows.

На фиг. 1 показана предлагаема муфта, продольный разрез; на фиг. 2 - поперечный разрез по А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows the proposed coupling, a longitudinal section; in fig. 2 is a cross-sectional view along A-A in FIG. one.

Упругие элементы 1 выполн ютс чередующимис сло ми резины и металла и размещаютс концентрично поверхности вала между полумуфтами 2 и 3 и цилиндрической разрезной обоймой 4, состо щей из двух половин 5 и 6. Упругие элементы 1 заключеныThe elastic elements 1 are made of alternating layers of rubber and metal and are placed concentric with the shaft surface between the coupling halves 2 and 3 and the cylindrical split holder 4 consisting of two halves 5 and 6. The elastic elements 1 are enclosed

между металлическими обкладками 7 и упираютс свои.ми концами в продольные выступы 8, выполненные на цилиндрической обойме 4 и полумуфтах 2 и 3.between the metal plates 7 and abut their ends in their longitudinal protrusions 8, made on a cylindrical holder 4 and the coupling halves 2 and 3.

Упругие элементы 1 предварительно поджаты половинами цилиндрической разрезной обоймы 4 и болтами, они выполн ютс из различных марок резин так, что одна часть элементов обеспечивает несущую способность муфты при посто нном моменте (например, резины 1846 или 2959), а друга - демпфирующие свойства муфты за счет использовани при их изготовлении наполненных резин.The elastic elements 1 are preloaded by the halves of the cylindrical split casing 4 and bolts, they are made of different types of rubber so that one part of the elements provides the load-carrying capacity of the coupling at a constant moment (for example, rubber 1846 or 2959), and the other - damping properties by using them in the manufacture of filled rubbers.

Муфта работает следующим образом.The clutch works as follows.

После монтажа муфты производитс предварительное поджатие упругих элементов 1 половинами цилиндрической разрезной обоймы 4 и болтами до уровн , при котором упругие элементы работают в услови х сдвига со сжатием. Степень поджати регулируетс регулировочными прокладками 9. Нагрузка при работе передаетс с одной полумуфты 2 через упругие элементы 1 и цилиндрическую разрезную обойму 4 на вторую полумуфту 3. При этом происходит поглощение энергии колебаний элементами, выполненными из наполненных сортов резины. Предохранение от проворачивани при возможном отрыве резины от металла осуществл етс за счет трени между ними при предварительно поджатых упругих элементах.After the coupling has been mounted, the elastic elements 1 are pre-compressed with the halves of the cylindrical split casing 4 and bolted to a level at which the elastic elements work under shear conditions with compression. The degree of compression is adjusted by adjusting shims 9. The load during operation is transmitted from one half coupling 2 through elastic elements 1 and a cylindrical split holder 4 to the second half coupling 3. In this case, the vibration energy is absorbed by elements made of filled rubber grades. Protection against turning, with a possible tearing of the rubber from the metal, is achieved by friction between them when the elastic elements are preloaded.

Муфта предлагаемой конструкции способна передавать большие крут щие моменты, хорошо демпфирует колебани , бесшумна в работе, не нуждаетс в смазке и практически не требует ухода.The clutch of the proposed design is capable of transmitting large torques, well damps vibrations, is silent in operation, does not need lubrication and requires almost no maintenance.

Предмет изобретени Subject invention

Claims

1. Elastic coupling, containing, and two coaxially mounted coupling halves and elastic elements, made in the form of alternating layers of rubber and metal, mounted on the outer surface of the coupling halves, characterized in that, in order to increase the transmitted moment and improve the thermal conditions of rubber, the coupling half enclosed in a cylindrical split yoke, and on facing surfaces facing one another, longitudinal projections are made, between which ends of metal plates of elastic elements mounted along the coupling axis are placed kko rav.

2. A clutch according to claim 1, characterized in that the resilient elements are mounted with tension.

(rig 1

eight

7

Fig 2