SU43697A1 - Способ покрыти подводной части судов кузбасслаком или лаком на битумной основе - Google Patents

Description

Дл  защиты корпусов морских судов от обрастани  морской флорой и фауной примен ютс  специальные краски, которые в основном состо т из смол номасл ного лака, пигментов и токсических (отравл ющих) веществ, вводимых в краску посредством тщательного затирани  на краскотерках.

В виду водонепроницаемости красочной пленки не вс  основна  масса токсических веществ, наход щихс  в пленке , может действовать активно, вследствие чего наиболее слабые пленки, легко разрушающиес  при воздействии воды, обладают большей эффективностью в отношении защиты от обрастани . Таким образом эффективность краски зависит от двух взаимно противоречащих друг другу факторов: с одной стороны краска должна быть достаточно прочна и хорошо держатьс  на поверхности корпуса, а с другой стороны достаточно слаба, чтобы легко выщелачивалисб токсически действующие вещества .

Изготовл емые дл  вышеуказанной цели краски „Интернационал №№ 1 и 2, помимо своей дороговизны и необходимости применени  дефицитных масел и смол, обладают небольшой прочностью, сравнительно легко разрушаютс  и не дают достаточной защиты от обрастани .

(9Г)

Попытки применени  дл  изготовлени  необрастающих красок черных лаков на битумах и пеках, обладающих высокими антикоррозийными свойствами и прочностью, не дали хороших результатов , что, повидимому, объ сн етс  прочностью и большой водонепроницаемостью их пленки.

Другой способ защиты корпусов морских судов от обрастани , описанный в  понской литературе, заключаетс  в том, что подводную часть корпуса покрывают лаком на основе гуттаперчи и посыпают затем токсическими веществами .

Предлагаемый способ основан на такой же методике работы и отличаетс  в основном тем, что в качестве пленкообразующего материала применен кузбасслак или лак на битумной основе. Заключаетс  этот способ в следующем.

Подводна  часть корпуса морских судов сначала окрашиваетс  за два или три раза кузбасслаком, или лаком на битумной основе, а затем, после нанесени  последнего сло , не вполне высохшую пленку опыливают сухой смесью токсических веществ.

В качестве последних можно применить смесь окиси ртути и закиси меди.

При таком способе вода непосредственно соприкасаетс  с токсическими веществами и обрастани  не происходит.

Произведенные в Черном море испытани  показали высокое токсическое действие покрытий, изготовленных по предлагаемому способу: опытные пластины , окрашенные и обсыпанные по вышеуказанному, остались совершенно чистыми, в то врем , как контрольные обросли на 100% своей поверхности морскими организмами. Вследствие дешевизны и прочности кузбасслака, а также вследствие того, что последний широко примен етс  дл  окрашивани  судов и  вл етс  весьма доступным продуктом , предлагаемый способ может

с успехом быть применен во флоте дл  предохранени  корпуса судов от обрастани .

Предмет изобретени .

Способ покрыти  подводной части судов кузбасслаком или лаком На битумной основе с применением посыпки токсическими веществами, преп тствующими обрастанию корпуса судов, отличающийс  тем, что смесь окиси ртути и закиси меди нанос т на еще не просохший слой кузбасслака или другого лака на битумной основе путем посыпки .