SU424341A3 - DEVICE FOR MIXED RHYPOINT RESTORATIVE BRAKING OF DC MOTOR ELECTRIC MOTOR - Google Patents
DEVICE FOR MIXED RHYPOINT RESTORATIVE BRAKING OF DC MOTOR ELECTRIC MOTORInfo
- Publication number
- SU424341A3 SU424341A3 SU1701748A SU1701748A SU424341A3 SU 424341 A3 SU424341 A3 SU 424341A3 SU 1701748 A SU1701748 A SU 1701748A SU 1701748 A SU1701748 A SU 1701748A SU 424341 A3 SU424341 A3 SU 424341A3
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- braking
- motor
- mixed
- rhypoint
- restorative
- Prior art date
Links
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 7
- 230000008033 biological extinction Effects 0.000 description 2
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000005284 excitation Effects 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P3/00—Arrangements for stopping or slowing electric motors, generators, or dynamo-electric converters
- H02P3/06—Arrangements for stopping or slowing electric motors, generators, or dynamo-electric converters for stopping or slowing an individual dynamo-electric motor or dynamo-electric converter
- H02P3/08—Arrangements for stopping or slowing electric motors, generators, or dynamo-electric converters for stopping or slowing an individual dynamo-electric motor or dynamo-electric converter for stopping or slowing a DC motor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Stopping Of Electric Motors (AREA)
Description
1one
Известны усТ|ройства дл смешанного реостатно-рекуперативного торможени электродвигател оосто нного тока, содержащие импульсный регул тор пссто нного тока и тормозной резистор с последовательно включенным с ним управл емым электрическим вентилем . Недостатком таких устройств вл етс то, что погасание управл емого вентил зависит от остаточного напр жени на включенном регул торе. Надежное погасание управл емого вентил не всегда может быть обеспечено , осо|бенно в случае, если последовательно с регул. тС|ром посто нного тока включено устройство дл регулировани пол электродвитател .There are known devices for mixed rheostat-regenerative deceleration of a motor of constant current, which include a pulsed regulator of direct current and a braking resistor with a controllable electric valve connected in series with it. The disadvantage of such devices is that the extinction of the controlled valve depends on the residual voltage on the switched on regulator. Reliable extinction of the controlled valve cannot always be ensured, especially if it is consistent with the regulating valve. The DC motor included a device for adjusting the field of the electric motor.
Дл повышени ЭКСплуатащионНОЙ надежности в предлагаемом устройстве последовательно с конденсатором, шунтирующим тормозной pe3iHCTOip, включены последовательно соединенные электрический вентиль и резистор , зашунтированные другим резистором.In order to improve the operational efficiency in the proposed device, in series with a capacitor that shunts the braking pe3iHCTOip, a series-connected electric valve and a resistor, shunted by another resistor, are connected.
На че)ртеже дана принципиальна электрическа схема описываемого устройства.The electrical diagram of the device described is given on the Circuit.
Якорь 1 электродвигател посто нного тока соединен последовательно с дополнительной индуктивностью 2. Регул тор 3 посто нного тока выполнен в виде тиристорного прерывател . Электрический вентиль 4 пропускает энергию торможени в питаюшую сеть. Устройство 5 дл регулировани пол возбуждени включено иоследовательно с регул торо.м посто нного тока. Управл емый электрический вентиль 6 соединен последовательно с тормозным резистором 7, параллельно которо.му 5 подключены конденсатор 8, резистор 9 п элелтрическпй вентиль 10. Резистор 9 и веитиль 10 зашунтированы резистором 11.The anchor 1 of the DC motor is connected in series with the additional inductance 2. The DC regulator 3 is made in the form of a thyristor chopper. Electric valve 4 transmits braking energy to the supply network. A device 5 for controlling the field of excitation is switched on successively with a constant current regulator. A controllable electric valve 6 is connected in series with the brake resistor 7, in parallel to which 5 a capacitor 8 is connected, a resistor 9 is connected to an electric gate 10. A resistor 9 and a power 10 are bounded by a resistor 11.
Когда поглощающа способность питаюн1ей сети достигает предела и напр жение сети возрастает до своего максимально допустимого значени , вентиль 6 открываетс и устройство переходит в режим реостатного торможени . При выключенном регул торе 3 ток кор 1 течет через вентиль 6 и конденсатор 8 зар жаетс в соответствии с поданной на пего пол рностью. Когда регул тор 3 включаетс , конденсатор В разр жаетс через вентиль 6 и запирает его. Длительность заиираюп1,его напр жени , ириложенного к вентилю 6, зависит от величины посто нной времени разр да конденсатора. В результате того, что в течение каждого интервала тормозна мощность может быть разделена на полезно используемую мощность и мощность, поглощаемую в тормозном резисторе, достигаетс непрерывное полное .использование поглощающей сиособпостп сети. Конденсатор 5 зар жаетс через электрический веитиль 10 и относительно низкоомный резистор 9, а разр жаетс через дополните.1ьHbiii резистор li, величина сопротивлени коTo .poro 30 много раз превышает вгл;1чину сопротивлени тормозного резистора 7.When the absorptive capacity of the mains supply reaches the limit and the mains voltage rises to its maximum allowable value, the valve 6 opens and the device switches to a resist-braking mode. When the regulator 3 is turned off, the current of the core 1 flows through the valve 6 and the capacitor 8 is charged in accordance with the polarity applied to it. When regulator 3 is turned on, capacitor B is discharged through valve 6 and shuts it off. The duration of zaiirayu1, its voltage, and applied to the valve 6, depends on the magnitude of the constant time of discharge of the capacitor. As a result of the fact that during each interval the braking power can be divided into the useful power used and the power absorbed in the braking resistor, continuous full utilization of the absorbing network is obtained. The capacitor 5 is charged through an electric cable 10 and a relatively low-impedance resistor 9, and the discharge resistor li is discharged through an additional.
П р е д м е т изобретен; ,чPREDETES invented; h
Устройстзо дл смешанного реостатно-рекуперативного торможени электродвигател посто нного тока, содержащее тормозной резистор с параллельно включенным конденсатором , отличающеес , что, с );елыо повышени эксплуатационной надежностн, ош содержит последовательно соедннепные электрнческий вентиль и резистор, включенные лоследовательно с конденсатором п зашунтпровапные другим peз;ICтopo r.A device for mixed rheostat-regenerative braking of a direct-current motor, containing a braking resistor with a parallel-connected capacitor, characterized in that, c); ICtopo r.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DD15041470 | 1970-10-01 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU424341A3 true SU424341A3 (en) | 1974-04-15 |
Family
ID=5483008
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU1701748A SU424341A3 (en) | 1970-10-01 | 1971-09-30 | DEVICE FOR MIXED RHYPOINT RESTORATIVE BRAKING OF DC MOTOR ELECTRIC MOTOR |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2140906A1 (en) |
| SU (1) | SU424341A3 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2481021A1 (en) * | 1980-04-16 | 1981-10-23 | Cem Comp Electro Mec | METHOD AND DEVICE FOR MONITORING ELECTRICAL BRAKING FOR A DC MOTOR |
-
1971
- 1971-08-16 DE DE19712140906 patent/DE2140906A1/en active Pending
- 1971-09-30 SU SU1701748A patent/SU424341A3/en active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE2140906A1 (en) | 1972-04-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SE7408640L (en) | ||
| GB1048997A (en) | Improvements in or relating to control means for electrical apparatus | |
| SU424341A3 (en) | DEVICE FOR MIXED RHYPOINT RESTORATIVE BRAKING OF DC MOTOR ELECTRIC MOTOR | |
| ES365686A1 (en) | Constant frequency inverter with frequency override | |
| ES418311A1 (en) | Regenerative braking controller for a DC motor | |
| SU458098A1 (en) | A device for closing the thyristors of the output elements of the equipment of a traction substation | |
| SU492989A2 (en) | A device for starting a DC motor | |
| JPS5762630A (en) | Control circuit device | |
| SU486442A1 (en) | Device to control the DC motor | |
| SU369560A1 (en) | Have | |
| SU483788A1 (en) | Three Phase Thyristor Switch | |
| GB1437107A (en) | Device for setting up arc current in pulsed arc welding | |
| SU421096A1 (en) | DC ELECTRIC DRIVE WITH WIDE-PULSE CONTROL | |
| SU597857A1 (en) | Sparkproof system of ac supply | |
| ES346003A1 (en) | An arrangement for the speed control of a direct-current motor | |
| SU410526A1 (en) | ||
| SU855912A1 (en) | Device for pulse regulating of dc electric motor rotational speed | |
| SU540332A1 (en) | Voltage regulating device | |
| SU403002A1 (en) | DEVICE FOR CONTROLLING DC MOTOR MOTOR | |
| SU434038A1 (en) | DEVICE FOR POWER SUPPLY CHAINS OWN NEEDS OF PULSE REGULATOR | |
| SU647820A1 (en) | Device for pulsed regulation of dc motor | |
| SU714603A1 (en) | Dc motor control device | |
| SU598212A1 (en) | Power-diode control arrangement | |
| SU425291A1 (en) | MULTI-CHANNEL DEVICE FOR CONTROLLING ELECTROMECHANICAL CONVERTER | |
| SU612372A1 (en) | Reversible dc electric drive |