SU410996A1

SU410996A1 -

Info

Publication number: SU410996A1
Application number: SU1735711A
Authority: SU
Priority date: 1972-01-10
Filing date: 1972-01-10
Publication date: 1974-01-15

Description

Изобретение относи с к области железнодорожного транснорта и касаетс устройства дл закреплени подвижного состава на железнодорожных нут х.The invention relates to the field of railroad transport and relates to a device for fixing rolling stock on railway nuts.

Р1звестны удерживаюнхие башмаки, содержан1ке полоз, опирающийс на головку рельса и шариирио соединенный с ним раздвоенный унор, но недостатком известных конструки .ий вл етс ненадежное крепление подвижного состава.Known holding shoes are known, the skid is supported on the rail head and the bifurcated harness connected to it is attached, but the disadvantage of the known construction is the unreliable fastening of the rolling stock.

Цель изобретени состоит в повышении надежности закреплени подвижного состава и увеличении срока службы башмаков и достигаетс тем, что раздвоенный унор выполнен с расноложеиными под углом поверхност ми, взаимодействуюш,ими с местами сопр жений верхней и боковых поверхностей головки рельса , причем поверхность раздвоенного упора изготовлена съемной из фрикционного материала .The purpose of the invention is to improve the reliability of fixing the rolling stock and increase the life of the shoes and is achieved by the fact that the bifurcated back is made with angled surfaces that interact with them at the interface between the upper and side surfaces of the rail head; friction material.

На фиг. 1 изображен предлагаемый башмак; па фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - сечение упорной части башмака.FIG. 1 shows the proposed shoe; pas figs. 2 - the same, top view; in fig. 3 - section of the thrust part of the shoe.

Удерживающий баи1мак 1 состоит из полоза 2, станины 3, подвижной головки 4 с руко ткой 5, причем станина укрепл етс заклепками 6 и 7.The retaining piece 1 consists of a skid 2, a bed 3, a movable head 4 with a handle 5, and the bed is fixed with rivets 6 and 7.

Подвижна головка 4 и станина .3 шарнирно соединены валиком 8, фиксируемым элементами 9. Кроме того, подвижна головка 4 выполнена в виде раздвоенного упора с расположенными под угл(;м поверхност ми 10 и 11, взаимодействующими с местами сопр жений верхней 12 и боковых 13 поверхностей головки рельса 14.The mobile head 4 and the frame. rail head surfaces 14.

Удерживающий башмак устанавливаетс на головку рельса перед колесом подвижного состава со стороны возможного ухода. При отпуске тормоза колесо накатываетс на полоз 2 башмака 1 и упираетс в подвижную головку 4, котора поверхност ми 10 и И воздействует иа рельс 14 в местах сопр жений верхней 12 и боковых 13 повер.хиостей, в результате чего подвижной состав останавливаетс .The retaining shoe is mounted on the rail head in front of the wheel of the rolling stock on the part of possible care. When the brake is released, the wheel rolls onto the skid 2 of the shoe 1 and rests on the movable head 4, which surfaces 10 and I act on the rail 14 at the interface of the upper 12 and lateral 13 surfaces, as a result of which the rolling stock stops.

Предмет изобретени Subject invention

Claims

1. A retaining shoe comprising a skid resting on a rail head and a forked stop sharply connected to it, characterized in that, in order to increase the reliability of fixing the rolling stock on railway tracks, the forked stop is provided with angled surfaces interacting with places the arrangements of the top and side surfaces of the rail head.

2. Bashmak according to claim 1, characterized in that, in order to increase the service life of the shoe, the surfaces of the bifurcated abutment are made up of removable materials of a frnccionic material.

/four

Fig.Z