[go: up one dir, main page]

SU396474A1 - ELECTRONIC SYSTEM OF IGNITION - Google Patents

ELECTRONIC SYSTEM OF IGNITION

Info

Publication number
SU396474A1
SU396474A1 SU1675691A SU1675691A SU396474A1 SU 396474 A1 SU396474 A1 SU 396474A1 SU 1675691 A SU1675691 A SU 1675691A SU 1675691 A SU1675691 A SU 1675691A SU 396474 A1 SU396474 A1 SU 396474A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
ignition
capacitor
zener diode
electronic system
diode
Prior art date
Application number
SU1675691A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
А. С. Борзиков С. А. Григор Н. В. Дробышевский И. Н. Колесников витель Ю. Ф. Баранов
Original Assignee
Научно исследовательский , экспериментальный институт автомобильного электрооборудовани , приборов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Научно исследовательский , экспериментальный институт автомобильного электрооборудовани , приборов filed Critical Научно исследовательский , экспериментальный институт автомобильного электрооборудовани , приборов
Priority to SU1675691A priority Critical patent/SU396474A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU396474A1 publication Critical patent/SU396474A1/en

Links

Landscapes

  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Description

Известны электронные системы зажиган 1  дл  мотоциклетных двигателей внутреннего сгорани , содержащие генератор переменного тока, однонолупериодный выпр митель, емкостный накопитель, тиристор, катушку зажнганн  и схему управлени .Electronic systems are known to be ignited 1 for motorcycle internal combustion engines, comprising an alternator, a single-wave rectifier, a capacitive drive, a thyristor, a zazhngan coil, and a control circuit.

Целью изобретени   вл етс  повышение к.н.д. и надежности системы зажигани .The aim of the invention is to increase the cn. and reliability of the ignition system.

Сущность изобретени  состоит в том, что между источником иитани  и вынр мительиым диодом включены дополнительный конденсатор и ограиичительный резистор. Анод выпр мительного диода соединен с катодом стабилитрона , анод которого св зан с общим шикопроводом .The essence of the invention is that an additional capacitor and a limiting resistor are included between the source of the titanium and the neutral diode. The rectifying diode anode is connected to the cathode of a zener diode, the anode of which is connected to a common cable path.

Схема электроиной системы зажигани  показана на чертеже.An electric circuit of the ignition system is shown in the drawing.

Работает система следующим образом.The system works as follows.

При вращении вала двигател  генератор неремеиного тока / вырабатывает иеременное напр жение. При отрицате.тьной иолуволие ианр жени  происходит зар д дополнительного конденсатора 2 по цепи: обмотка генераторара У, стабилитрон 3, ограничительный резистор 4 и конденсатор 2.When the motor shaft rotates, a non-current current generator / generates an anti-alternating voltage. With negative and negative voltages, an additional capacitor 2 is charged along the circuit: generator winding Y, zener diode 3, limiting resistor 4 and capacitor 2.

При положительной полуволне напр жени  на обмотке генератора / наир жение на доиолиительном конденсаторе 2 суммируетс  с напр жением на генераторе 1 и через диод 5 осуществл етс  зар д основного накопительного конденсатора 6 до величины наир жсшш, определ емого напр жением стабилизации стабилитрона 3. В определенный момент времени датчик управл ющих импульсов 7 вырабатывает импульсы положительной пол рности , отпирающие тиристор S по управл ющему электроду.With a positive half-wave voltage on the generator winding / bias on the additional capacitor 2, it is summed with the voltage on generator 1 and through diode 5 the main storage capacitor 6 is charged to the value of the maximum voltage determined by the stabilization voltage of Zener diode 3. At a certain moment Time sensor control pulses 7 produces pulses of positive polarity, unlocking the thyristor S on the control electrode.

Тиристор 8 открываетс , и основной конденсатор разр жаетс  на нервичную обмотку катущки зажигани  9. При это.м во вторичной обмотке возникает импульс высокого напр жени . Стабилитрон 3 обеспечивает не только стабилизацию нанр жени  генератора, но ii увеличнвает длительность искрового разр да за счет перезар да основного конденсатора 6 по цени: первична  обмотка катушки зажигани  .9, стабилитрон 5, днод 5, конденсатор 6.The thyristor 8 is opened, and the main capacitor is discharged to the nervous winding of the ignition coil 9. In this case, a high voltage pulse arises in the secondary winding. The zener diode 3 not only stabilizes the generator, but ii increases the duration of the spark discharge by overcharging the main capacitor 6 in price: the primary winding of the ignition coil .9, zener diode 5, bottom 5, capacitor 6.

П р с д м е т и 3 о б р е т е и и  P r d d e m e u i 3

Электронна  система зажигани  дл  одноцилиндровых двигателей внутреннего сгорани , содержаща  генератор переменного тока, емкостный накопитель, выпр мительный диод, стабилитрон, тиристор, катушку зажигани  и датчик управл ющих импульсов, отличающа с  тем, что, с целью повышени  к.п.д. и надежности системы зажигани  между источником питани  и выпр мительным д)юдом включены дополнительный конденсатор и oi-panH4iiтельный резистор, причем анод выпр мительного днода сосдннен с катодо1М стабилитрона, анод которого св зан с общнлг шинопроводом.An electronic ignition system for single-cylinder internal combustion engines comprising an alternator, a capacitive drive, a rectifying diode, a zener diode, a thyristor, an ignition coil and a control pulse sensor, which is designed to increase the efficiency and the reliability of the ignition system between the power source and rectifier e) include an additional capacitor and oi-panH4ii resistor, with the rectifier anode connected to the Zener diode cathode, the anode of which is connected to the common busbar.

Н|H |

SU1675691A 1971-07-19 1971-07-19 ELECTRONIC SYSTEM OF IGNITION SU396474A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1675691A SU396474A1 (en) 1971-07-19 1971-07-19 ELECTRONIC SYSTEM OF IGNITION

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1675691A SU396474A1 (en) 1971-07-19 1971-07-19 ELECTRONIC SYSTEM OF IGNITION

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU904853031A Addition SU1747958A1 (en) 1990-07-24 1990-07-24 Compression ring elastic characteristic tester

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU396474A1 true SU396474A1 (en) 1973-08-29

Family

ID=20481046

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU1675691A SU396474A1 (en) 1971-07-19 1971-07-19 ELECTRONIC SYSTEM OF IGNITION

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU396474A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3367314A (en) Non-contact ignition device
US3678913A (en) Current generator and electronic ignition circuit
US4079712A (en) Contactless capacitor discharge type ignition system for internal combustion engine
US4369757A (en) Plasma jet ignition system
US3866589A (en) Semiconductor controlled magneto ignition system for internal combustion engines
US4014309A (en) Capacitor discharge type contactless ignition system for internal combustion engines
US3964461A (en) Capacitor type magneto ignition system with diode-protected shutdown switch
US3993031A (en) Electronic magneto ignition system with engine speed limiting
US4116188A (en) Capacitor discharge type contactless ignition system for internal combustion engines
SU396474A1 (en) ELECTRONIC SYSTEM OF IGNITION
JPS6217676B2 (en)
US3768455A (en) Ignition arrangement for internal combustion engine
JPS6053797B2 (en) Ignition system for internal combustion engines
US3646605A (en) Capacitor-discharge ignition system for internal combustion engines
SU596728A1 (en) Electronic ignition system
SU855245A1 (en) Electronic ignition system
SU603765A2 (en) Contactless ignition system for two-stroke internal combustion engines
SU1388578A1 (en) Electronic ignition system for internal combustion engine
JPH0639097Y2 (en) Ignition device for internal combustion engine
JPS6141985Y2 (en)
JPH021496Y2 (en)
SU817290A1 (en) Electronic ignition system for i.c.engines
JP2927128B2 (en) Ignition system for condenser discharge type multi-cylinder internal combustion engine
SU1521904A1 (en) Thyristor ignition circuit
JPH0513989Y2 (en)