SU383543A1 - - Google Patents

Description

СТАНОК ДЛЯ ФРЕЗЕРОВАНИЯ КОСЫХ, ГЛУХ1 Х И СКВОЗНЫХ ПАЗОВ Изобретение относитс  к области машиностроени  и может быть исиользовано при механической обработке крупногабаритных плоских деталей. Известен станок дл  фрезеровани  косых, глухих и сквозных иазов на крупногабаритных детал х типа полукатушек турбогенераторов , шниндельна  бабка которого размеш ,ена на траверсе, соединенной со стойкой, жестко закреилениой на станине станка, а обрабатываема  деталь закреплена на столе. Цель изобретени  - облегчение переналадки и улучшение условий обслуживани . С этой целью траверса станка выполнена поворотной вокруг вертикальной оси, проход щей через центр траверсы н жестко закрепленной в стойке. Иа фиг. 1 представлен иредлагаемый стаиок, обнип) вид; на фиг. 2-то же, вид сверху; иа фиг 3-то же, вид сбоку. На стаииие / жестко закреплеиа стойка 2, к которой иа осп подвешена горизоитальиа  траверса 3. Иа наиравл юших траверсы размещена фрезерна  головка 4 с горизонтальным 5 и вертикальным 6 шпиндел ми . Заготовка 7 закрепл етс  на столе Й гидравлическими зажимами 9. Дл  фрезеровани  косых иазов траверса 3 иа оси разворачиваетс  иа необходимый угол, 11 движение подачи сообщаетс  фрезерной головке 4, перемещаемой по направл ющим траверсы. Ири этом производитс  обработка пескольких пазов в заготовке набором дисковых фрез 10, устанавливаемых на горизонтальном шпинделе 5. Окончательна  обработка несквозных пазов нронзводнтс  торцовой шпоночной фрезой 11. установленной на вертикальном иипшделе 6. Стол заготовки получает периодическое продольное перемен1еине на шаг нли группу шагов посредством кулачкового делительного устройства 12. И р е д М е т и з о б р е т е и и   Стаиок дл  фрезеровани  косых, глухих н сквозных пазов на круиногабарнтных детал х типа иолукатунюк турбогенераторов. П1Н1Н1делы а  бабка которого размен епа на траверсе, соедьненной со стойкой, жестко закрепленной па станине станка, а обрабатываема  деталь установлена на столе, отличающийс  тем, что, с целью облегченн  переналадки н улучшент1Я условий обслуживани , траверса выполнена новоротной вокруг вертнкальной оси, ироход щей через ее центр II жестко закрепленной в стойке.