SU363148A1 - Вентильный разрядник - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к электротехнике, а именно к устройствам дл  защиты от перенапр жений электропередач высокого напр жени  и может быть использовано в качестве разр дника.

Известные вентильные разр дники, содержащие искровые промежутки, шунтированные сопротивлени ми, не позвол ют улучшить защитные характеристики.

Цель изобретени  - улучшение защитных характеристик и повышение дугогас щей способности разр дника.

Дл  этого промежутки объединены в последовательно соединенные блоки таким образом , что каждые два искровых промежутка со своими шунтирующими сопротивлени ми образуют противоположные плечи моста, двум  другими плечами которого  вл ютс  сопротивлени , величина которых равна величине шунтирующих сопротивлений, а в диагональ моста включены дополнительные искровые промежутки.

Кроме того, каждый дополнительный искровой промежуток может быть щунтирован емкостью и точка подключени : каждой пары дополнительных искровых промежутков соединена с одной из общих точек моста через емкость. Искровые промежутки, включенные в плечи моста, снабжены поджигающими промежутками.

На фиг. 1 представлена мостова  схема разр дника; на фиг. 2 - неоднородна  емкостна  шунтировка искровых промежутков, включенных в диагональ; на фиг. 3 - блок

искровых промежутков, включенных по мостовой схеме, с поджигаюшими искровыми промежутками.

Разр дник содержит искровые промежутки / и 2, включенные в противоположные плечи

моста. Искровые промежутки / и 2 шунтированы сопротивлени ми 5 и 4. В другие плечи моста включены сопротивлени  5 и 6, величиHf которых равна величине шунтирующих сопротивлений .

В диагональ моста включены дополнительные искровые промежутки 7, шунтированные сопротивлени ми 8.

Пробой одного из основных промежутков

приведет к пробою другого промежутка, а затем и всех основных искровых промежут ков.

Все напр жение окажетс  приложенным к диагонали моста, следовательно, дополнительные промежутки пробьютс  также. Таким образом, пробивное напр жение и напр жение гашени  разр дника будут определ тьс  основными искровыми промежутками, а напр жение на дуге разр дника - всеми

искровыми промежутками.

Сопротивлени , образующие плечи моста могут быть в зависимости от назначени  разр дника активными, емкостными, либо смешанными .

Промежутки, включенные в диагональ моста , могут быть шунтированы емкост ми (см. фиг. 2), поскольку на них воздействует импульс напр жени  с крутым фронтом. Обеспечив неоднородную емкостную шунтировку этих промежутков можно увеличить их число в 2-3 раза против того, которое требуетс  при равномерной шунтировке дл  обеспечени  надежного их пробо .

Группы искровых промежутков, соединенные в мостовые схемы, могут иметь поджигающие промежутки (см. фиг. 3), включенные по известным схемам.

Применение поджигающих промежутков ловыщает стабильность напр жений срабатывани  и гашени , а также улучшает дугогашение .

Предмет изобретени 

Claims (3)

1. Вентильный разр дник, содержащий искровые промежутки, шунтированные сопротивлени ми , отличающийс  тем, что, с целью улучшени  защитных характеристик, промежутки объединены в последовательно соединенные блоки таким образом, что каждые два искровых промежутка со своими шунтирующими сопротивлени ми образуют противоположные плечи моста, двум  другими плечами которого  вл ютс  сопротивлени , величина которых равна величине шунтирующих сопротивлений , а в диагональ моста включены дополнительные искровые промежутки.

2. Разр дник по п. 1, отличающийс  тем, что каждый дополнительный искровой промежуток шунтирован емкостью, и точка подключени  каждой иары дополнительных искровых промежутков соединена с одной из общих точек моста через емкость.

3. Разр дник по пп. 1 и 2, отличающийс  тем, что, с целью повышени  стабильности разр дных характеристик и дутогас шей способности , искровые промежутки, включенные в плечи моста, снабжены поджигающими

промежутками.