SU348465A1 - Устройство для погрузки штучных грузов в вагоны - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к подъемно-транспортной технике, а именно к устройствам дл  погрузки штучных грузов в вагоны.

Известны устройства дл  погрузки штучных грузов в вагоны, содержащие установленные на основной тележке конвейерные секции, передающие груз на секцию, расположенную на выдвижной тележке, вводимой внутрь вагона.

Однако такие устройства не приспособлены дл  погрузки укрупненных пакетов груза на поддонах. Кроме того, при использовании их грузы в вагоне укладывают вручную.

Цель изобретени  - создание такого устройства дл  погрузки щтучных грузов в вагоны , которое обеспечило бы повышение эффективности работы при погрузке укрупненных пакетов груза на поддонах.

Это достигаетс  тем, что предлагаемое устройство снабжено дополнительной тележкой, перемещаемой по направл ющим, расположенным на основной тележке. Дополнительна  тележка приводитс  в возвратно-поступательное движение гибким т говым органом и шарнирно соедннена жесткой т гой с выдвижной тележкой, переход щей при погрузке на пол вагона.

На фиг. 1 схематично изображено устройство , общий вид; на фиг. 2 - разрез по Л-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 -- разрез по В-В на фиг. 1; на

фиг. 4 - разрез но В-В на фиг. 1; на фиг. 5- разрез по Г-Г на фиг. 1; на фиг. 6 - разрез по Д-Д на фиг. 1; на фиг. 7 - выдвижна  тележка, св занна  с дополнительной тележкой .

Основна  имеет раму /, котора  опираетс  на катки 2, перемещающиес  по рельсам 3. Тележка приводитс  в движение электродвигателем 4 через редуктор 5 и цепную передачу 6.

На основной тележке установлены конвейерные секции: средн   7 и хвостова  8. Обе секции представл ют собой роликовые конвейеры , установленные с некоторым наклоном дл  передв1 жени  грузов по роликам под действием собственного веса.

Хвостова  секци  S выполнена поворотной и может принимать горизонтальное и наклонное положение. Поворот осуществл етс  с помощью гидроцилиндра 9, который передает движение П-образной рамке 10, перемещаемой в направл ющих //. На рамке установлены ролики 12, на которые опираетс  хвостова  секци .

К раме / основной тележки присоединены консольные направл ющие 13, имеющие наклонный участок а. На направл ющих установлена выдвижна  тележка 14, на которой расположена роликова  секци  15. Рама / основной тележки снабжена также направл ющими 16, по которым перемещаетс  дополнительна  тележка 17.

Тележка 14 шарнирно соединена с тележкой 17 жесткой т гой 18. Шарнирное соединение т ги 18 выполнено с обеих ее концов, что обеспечивает горизонтальное положение выдвижной тележки при входе в вагон и наклонное при выходе из вагона.

Тележка 17 приводитс  в движение электродвигателем 19 через редуктор 20, ценную передачу 21 и вертикально замкнутую цепь 22, котора  концами прикреплена к противоположным сторонам этой тележки.

Средн   конвейерна  секци  7 снабжена выдвижным упором 23 П-образной формы, который перемещаетс  с помощью гидроцилиндра 24, св занного с концевым выключателем (на чертежах не показан).

Управление работой устройства производитс  с двух пультов: стационарного, установленного на стене склада, и переносного, навещиваемого внутри вагона у дверного проема. Стационарный пульт служит дл  управлени  электродвигателем 4 механизма передвижени  устройства при его установке на складе и у вагона, переносный - дл  управлени  электродвигателем 19 при перемещении тележки 14.

Груз подаетс  со склада в вагон описываемым устройством, а укладка пакетов в вагоне производитс  электропогрузчиком, во врем  погрузки посто нно наход щимс  в вагоне.

В исходном положении выдвижна  тележка 14, установлена на консольных направл ющих 13, выдвижной упор 23 опущен, а хвостова  секци  8 находитс  в горизонтальном положении. Пакеты поступают со склада на эту секцию. После установки на ней пакета секци  наклон етс  и пакет по роликам перекатываетс  на секцию 7, а с нее - на секцию выдвижной тележки 14.

Водитель электропогрузчика нажатием кнопки подвесного пульта включает электродвигатель 19, который через цепь 22 приводит в движение тележку 17. Эта тележка посредством жесткой т ги 18 перемещает тележку 14, котора  съезжает с направл ющих 13 в вагон. При этом задн   пара катков тележки / -СХОДИТ с наклонного участка « и в вагоне тележ1ка с конвейерной секцией занимает горизонтальное положение.

При вводе тележки 14 в вагон освобон даетс  концевой выключатель, св занный с гидроцилиндром 24. Последний поднимает упор 23, который задерживает очередной пакет до возвращени  тележки 14.

В крайнем положении тележки 14 внутри вагона срабатывает другой концевой выключатель (на чертежах не показан), отключающий электродвигатель 19.

Водитель снимает электропогрузчиком пакет с секции 15 выдвижной тележки. При этом освобождаетс  концевой выключатель, св занный с электродвигателем 19, и тележка 14 автоматически возвращаетс  в исходное положение , освобожда  путь дл  проезда электропогрузчика к месту размещени  пакета в вагоне .

При установке тележки 14 на направл ющих 13 срабатывает концевой выключатель,

св занный с гидроцилиндром 24, который опускает упор 23, и очередной пакет перемещаетс  на тележку 14.

После установ;ки пакета в вагоне по-грузчик возвращаетс  в исходное положение, и водитель , пользу сь подвесным нультом, командует нодачей тележки 14 в вагон.

Подача пакетов со склада на хвостовую секцию осуществл етс  в зависимости от схемы механизации склада электропогрузчиком,

краном-штабелером или непосредственно с конвейера пакетирующей установки.

Предмет изобретени 

Устройство дл  погрузки штучных грузов в вагоны, выполненное в виде установленных на основной тележке конвейерных секций, передающих груз на секцию, расположенную на

выдвижной тележке, вводимой внутрь вагона, отличающеес  тем, что, с целью повышени  эффективности работы при погрузке укрупненных грузовых пакетов на поддонах, устройство снабжено дополнительной тележкой, перемещаемой по направл ющим, расположенным на основной тележке, причем дополнительна  тележка соединена с гибким т говым органом дл  сообщени  ей движени  и шарнирно соединена посредством жесткой т ги с выдвижной тележкой, переход щей при погрузке на пол вагона. о -НЛ

j

22 21 W

//. /

20 S 6

г 7

Фиь 2

5-5

0i/5. J

В-3

Фиг-. 5

Фи.6

-