SU331638A1 - Thrust bearing with two-post thrust shaft - Google Patents
Thrust bearing with two-post thrust shaftInfo
- Publication number
- SU331638A1 SU331638A1 SU1324571A SU1324571A SU331638A1 SU 331638 A1 SU331638 A1 SU 331638A1 SU 1324571 A SU1324571 A SU 1324571A SU 1324571 A SU1324571 A SU 1324571A SU 331638 A1 SU331638 A1 SU 331638A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cage
- cushions
- fingers
- thrust
- shaft
- Prior art date
Links
Landscapes
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Description
(54) УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК С ДВУГРЕБЕНЧАТЫМ(54) BLINDED THRUST BEARING
УПОРНЫМ ВАЛОМSUPPORT SHAFT
Изобретение касаетс судового машиностроени .The invention relates to marine engineering.
Известны упорные подшипники с двугребентатым упорным валом, содер){ащие обойму, сферический вкладыш, балан(жры и пальцы, прокод 1Щ е через отверсти в CTeincax обоймы и взаимодействующие с упорными подушками. Однако такие упоршле подыйшкики обладают больишм по длине габаритом, а также большим весом по сравнению с обычными упорными подшишшками.Known thrust bearings with a two-retentive thrust shaft, containing) a clip, a spherical liner, a balan (fats and fingers, prokod 1Shch through holes in CTeincax clips and interacting with thrust cushions. However, these puffed arms have a large envelope as well as large weight as compared with conventional resistant studs.
Цель изобретешш - сокращение длины и веса подщипника.The purpose of the invention is to reduce the length and weight of the support.
ДЬстигаетс это тем, что внутри обоймы смонтирована трехр дна система балансиров, взаимодействующих с пальцами и со стенками обоймы, Причем пальцы упираютс в посадочные места, выполненные на упорных , установленных на внутренних поверхност х требнай вала.This is accomplished by the fact that a three-bottom system of balancers that interact with the fingers and with the walls of the cage is mounted inside the cage, and the fingers rest on the seats made on the stop plates mounted on the inner surfaces of the shaft.
Дл повышени жесткости обоймы на нее насажена постель вк.11адь ша, выполненна в виде замка, охватьшающего стенки обоймы.In order to increase the rigidity of the cage, a bed was mounted on it, a sha 11ad, made in the form of a lock, covering the wall of the cage.
На фиг. 1 показан упорный подшипник с дву.гребенчатым упорным валом, общ11Й вид; на фиг. 2 - развертка сечени по среднему диаметру упорных подушек.FIG. 1 shows a thrust bearing with a double-comb thrust shaft, a general view; in fig. 2 - cross-section scan according to the average diameter of the thrust pads.
Упорный подшигпйж содержит двугребенчатый вал 1, опирающ1шс на сферический вкладыш 2, расположенный в постели 3, вьшолненной в виде замка и опирающейс на внутрешпою поверхность обоймы 4. Внутри обоймы смонтироваыа трехр дна система балансиров 5-7.The thrust sub-shaft contains a two-shaft shaft 1, resting on a spherical liner 2, located in bed 3, lock-shaped and resting on the inner surface of the yoke 4. Inside the yoke, a three-row balanced balancing system 5-7.
На внутренних поверхност х гребней вала установлены упорные 8 и 9 с посадочными местами 10, в которые упираютс пальцы 11,On the inner surfaces of the shaft crests there are mounted thrust 8 and 9 with seats 10 against which fingers 11 rest,
Обойма 4 лежит в выточке корпуса 12 и крышки 3.The clip 4 lies in the recess of the housing 12 and the cover 3.
В зависимости от направлени упора упорные подушки 8 и9 через пальцы 11, проход щие в отверсти х стенок обоймы, упираютс в балансиры 5, которые опираютс либо на балансиры 6, либо на балансиры 7.Depending on the direction of the stop, the thrust pads 8 and 9, through the fingers 11, which pass through the openings of the walls of the cage, abut against the balancers 5, which rest either on the balancers 6 or on the balancers 7.
При действ1Ш пора в направлении от кормы к носу гребень вала 1 передает нагрузку на упорные подушки 8. От них упорна нагрузка через пальцы 11 передаетс на балансиры5, а затем на балансиры 6. Балансиры 5 и 6 образуют замкнутую по окружности рычажную систему, обеспечивающую равномерное воспри тие подушками 8 упорной нагрузки . Балансиры 6 упираютс в носовую стенку обоймы 4.When acting, it is time to move the crest of the shaft 1 from the stern to the nose to the thrust pads 8. From them, the thrust load is transmitted through the fingers 11 to the balancers 5, and then to the balancers 6. The balancers 5 and 6 form a circumferentially closed lever system pillows 8 persistent load. The balancers 6 abut against the nasal wall of the holder 4.
Вели упор действует в направлении от носа к корме, то балансиры 5 и 7 образуют замкнутую по окружности рычажную систему, обеспешвающую равномерное воспри тие подуижой 9 упорной нагрузки , а подуижи 8, пальцы 11 и баласиры 6 нагрузки не восприш1мают и остаютс свободными.If the stop acts in the direction from nose to stern, the balancers 5 and 7 form a circumferentially closed lever system, ensuring a uniform perception of pressure load 9, and legs 8, fingers 11 and balasiers 6 do not perceive the load and remain free.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU1324571A SU331638A1 (en) | 1969-04-28 | 1969-04-28 | Thrust bearing with two-post thrust shaft |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU1324571A SU331638A1 (en) | 1969-04-28 | 1969-04-28 | Thrust bearing with two-post thrust shaft |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU331638A1 true SU331638A1 (en) | 1976-04-25 |
Family
ID=20445505
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU1324571A SU331638A1 (en) | 1969-04-28 | 1969-04-28 | Thrust bearing with two-post thrust shaft |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU331638A1 (en) |
-
1969
- 1969-04-28 SU SU1324571A patent/SU331638A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3160450A (en) | Thrust bearing | |
US3304802A (en) | Resilient bearing support means for rotatable shaft | |
US3110526A (en) | Bearing support | |
US2272189A (en) | Dynamic damper for engines | |
SU331638A1 (en) | Thrust bearing with two-post thrust shaft | |
US3126760A (en) | Dynamic damper | |
US2041353A (en) | Shockless mounting | |
US2815682A (en) | Crankshaft | |
US2899015A (en) | Engine bearings and lubrication system | |
US3131004A (en) | Yieldable shoe bearing | |
US2215701A (en) | Bearing roller | |
US2490492A (en) | Engine suspension | |
US2496836A (en) | Crankshaft torsional vibration damper | |
SU135780A1 (en) | Ship Thrust Bearing | |
ES8307984A1 (en) | Connecting rod bearings for a volumetric piston chamber machine | |
JPS5799248A (en) | Bearing beam | |
US2313206A (en) | Impulse neutralizer | |
US4051657A (en) | Spinning-ring bearing and support | |
US1649541A (en) | Six-throw, four-bearing, balanced crank shaft | |
SU844854A2 (en) | Shock absorber | |
US2180351A (en) | Torsional vibration damper | |
US2306956A (en) | Vibration suppressor | |
SU1168294A1 (en) | Separator neck support | |
US3277740A (en) | Device to compensate the unbalance of a rotating part | |
SU783126A1 (en) | Sliding-contact bearing of propeller shaft |