SU32998A1 - Передвижной складной транспортер - Google Patents

Description

Иаобретение относитс  к подви  ныи складным транспортераи с шарнирно укрепленной поворотной на 180 вокруг горизонтальной оси рамой, управл емой перекинутым через направл ющий блок и наматываемым на барабан лебедки тросом. В предлагаемом транспортере 8ТОГО типа дл  поддержани  поворотной рамы при переходе ее свободного конца через наивысшую точ% направл ющий блок составлен из двух последовательно расположенных один над другим в одной обойме желобчатых роликов, попеременно огибаемых подъемным тросом рамы при повороте последней на угол, больший 90, от ее первоначального горизонтального положени .

На схематическом чертеже фиг, 1 изображает общий вид транспортера при начале поворота рамы; фиг. 2-боковой вид его при подъеме поворотной рамы на 90 и фиг. при дальнейшем повороте и опускании рамы.

Предлагаемый транспортер состоит из двух соединенных шарниром рам, из

640

коих одна закреплена на тележке, 8 втора , поворотна  вокруг горизонтальной оси на 180, управл етс  при помощи тросов, наматываемых на барабаы лебедки, установленной на раме тележки. Тросы от барабана лебелки проход т к внешнему концу поворотной рамы транспортера через направл ющие ролики, установленные попарно наверху двух стоек, шарнирно прикрепленных с обеих сторон к раме тележки н неподвижно в вертикальном положении устанавливаемых дл  подъема поворотной рамы транспортера. Упом нутые направл ющие ролики свободно вращадэтс  в а своих ос х, закрепленных в обойме таким образом, чтобы трос не мог соскочить в сторону, а проходил лишь между роликами в их . При этом устройстве направл ющие тросы в момент прохода поворачиваемой рамытранспортера через вертикальное положение свободно переход т в каждой обойме с одного ролика на другой дл  дальнейшего опускани  рамы.

Предмет изобретени . Передвижной складной транспортер с шарнирно укрепленной поворотной на 180 вокруг горизонтальной оси рамой, управл емой перекинутым через направл ющий блок и навиваемый на барабан лебедки тросом, вт ичающийс  тем, что

дл  поддержани  поворотной рамы при переходе ее через наивысшую точку, направл ющий блок составлен из двух последовательно расположенных одни над другим в одной обойме желобчатых роликов, попеременно огибаемых подъемным тросом рамы при ее повороте.

сЬйг